【技术实现步骤摘要】
带锁主减速器
[0001]本技术属于汽车零件
,尤其是涉及一种带锁主减速器。
技术介绍
[0002]主减速器的作用是把传动轴过来的扭矩、转速,经过降速增矩传动给两侧的轮毂,实现车辆的前进,后退,转弯等变速变向的要求。其通常由主动锥齿轮、从动锥齿轮、半轴齿轮、行星齿轮、齿轮架等结构组成。
[0003]现有的主减速器,在正常的路况下,可以实现车辆的转弯、加速、减速、倒退等传动要求,在车辆行驶到特殊的路况下,比如一侧是泥坑,这个时候因为一侧轮胎的附着力突然变小,甚至消失,但是现有的主减速器还是按照正常的比例来分配扭矩转速,导致附着力小的一侧的半轴齿轮会不停的转动,与之连接的轮毂轮胎也会不停的空转,而附着力大的一侧的半轴齿轮却不会转动,与之连接的轮毂轮胎也不会转动,使得车辆陷入坑中无法脱困。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种带锁主减速器。
[0005]本技术所采用的技术方案是:一种带锁主减速器,包括从动锥齿轮、右半轴齿轮及与从动锥齿轮相对的左半轴齿轮,所述从动锥齿轮的外侧面设有电磁铁驱动器,电磁铁驱动器的驱动件上连接有贯穿从动锥齿轮的锁止销,左半轴齿轮侧面上设有与锁止销适配的锁孔。
[0006]所述电磁铁驱动器上通过导线连接有手控开关和电源。
[0007]采用上述结构后,本技术和现有技术相比所具有的优点是:本技术能通过手控开关,控制电磁铁驱动器,使电磁铁驱动器的驱动件驱动锁止销顶出进入锁孔,锁住左半轴齿轮与从动锥齿轮,使差速器失 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带锁主减速器,包括从动锥齿轮、右半轴齿轮及与从动锥齿轮相对的左半轴齿轮,其特征在于:所述从动锥齿轮的外侧面设有电磁铁驱动器,电磁铁驱动器的驱动件上连接有贯穿从动锥...
【专利技术属性】
技术研发人员:李永福,
申请(专利权)人:台州市铭轩汽车零部件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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