一种汽轮机轴承箱滑销系统检修结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机轴承箱滑销系统检修结构，包括底板和基架，底板和基架上设置相互配合的键槽、导向键，所述底板上设置位于导向键上方的通槽和沉槽，所述通槽贯穿底板的上表面和下表面将导向键露在通槽内，所述沉槽内设置盖板将通槽遮盖。采用本实用新型专利技术的一种汽轮机轴承箱滑销系统检修结构，方便对导向键进行检修。向键进行检修。向键进行检修。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机轴承箱滑销系统检修结构


[0001]本技术涉及一种汽轮机轴承箱滑销系统检修结构，属于汽轮机


技术介绍

[0002]传统的汽轮机轴承箱滑销系统，在轴承箱底板下表面与基架间，设置导向键和键槽的结构，以此来保证轴承箱滑动方向是沿轴向而不会左右跑偏。实际运用中，因汽轮机长年运行后，导向键与键槽接触面会产生不同程度的磨损，严重时会造成导向键卡涩，影响轴承箱滑动，最终将导致汽轮机膨胀不畅而产生问题。因这种导向键结构位于轴承箱底部，在不吊起轴承箱的情况下无法对导向键进行检修，而想要吊起轴承箱，对电厂来说，工作量又及其大且繁琐，不仅要揭开轴承箱盖，还要解转子对轮，吊出转子，并且要将前后汽缸下半也吊起，最后才能实现起吊轴承箱的目的。

技术实现思路

[0003]本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种汽轮机轴承箱滑销系统检修结构，本技术方便对导向键进行检修。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种汽轮机轴承箱滑销系统检修结构，包括底板和基架，底板和基架上设置相互配合的键槽、导向键，所述底板上设置位于导向键上方的通槽和沉槽，所述通槽贯穿底板的上表面和下表面将导向键露在通槽内，所述沉槽内设置盖板将通槽遮盖。
[0006]在本技术中，通过在轴承箱底板上设置通槽将将导向键露在通槽内，在用盖板盖在沉槽内将通槽遮盖。在需要检修时，只需要在揭开轴承箱盖后，打开盖板就能够观察导向键和键槽的工作状况，并对导向键进行检修；本技术能够很方便对导向键进行检修，不用再进行繁琐的转子和汽缸解体工作。
[0007]进一步的，所述导向键与基架为可拆卸连接。
[0008]在上述方案中，在需要进行维修时将导向键取出即可，维修好后重新安装。
[0009]进一步的，所述通槽与沉槽同轴设置。
[0010]进一步的，所述通槽沿键槽的长度方向设置。
[0011]进一步的，所述通槽的宽度与键槽的宽度相同。
[0012]在上述方案中，避免工作时出现导向键与通槽比匹配的情况。
[0013]进一步的，所述沉槽内设置环绕通槽的第一密封槽，第一密封槽内设置密封圈。
[0014]在上述方案中，目的在于增加盖板与沉槽之间的密封性能，隔离润滑油。
[0015]进一步的，所述盖板的四周设置第二密封槽，第二密封槽内设置密封圈。
[0016]在上述方案中，目的在于增加盖板四周与底板之间的密封性能，隔离润滑油。
[0017]进一步的，所述盖板的尺寸与沉槽的尺寸匹配。
[0018]进一步的，所述盖板的厚度小于等于沉槽的高度。
[0019]在上述方案中，避免盖板突出影响轴承箱内转子等部件工作。
[0020]进一步的，所述盖板与沉槽通过螺栓连接。
[0021]在上述方案中，通过螺栓连接方便打开和安装盖板，并且螺钉能够保证盖板与沉槽之间的紧密接触，防止润滑油泄露。
[0022]进一步的，所述沉槽内设置均匀环绕在通槽外的多个螺孔。
[0023]在上述方案中，均匀设置才能保证盖板与沉槽各处均紧密接触。
[0024]进一步的，多个螺孔对称设置在沉槽内。
[0025]在上述方案中，在安装盖板时，不用分辨方向既能使盖板上的螺孔与沉孔上的螺孔对齐。
[0026]进一步的，所述盖板上设置把手槽，把手槽内设置与盖板铰接的把手。
[0027]在上述方案中，通过设置铰接的把手，方便取出盖板，不使用时把手放入把手槽不影响运行。
[0028]本技术的一种汽轮机轴承箱滑销系统检修结构，通过设置通槽、沉槽和盖板，正在需要检修时能够方便观察导向键的工作状态并对其进行检修，简化了电厂的检修程序，降低了检修难度。
[0029]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：结构简单，方便导向键检修；减少检修工作流程，降低检修难度，节约检修成本。
附图说明
[0030]图1是检修结构的部分透视图；
[0031]图2是检修结构的平面视图；
[0032]图3是图2中A
‑
A的剖视图；
[0033]图4是图3去掉盖板的示意图；
[0034]图5是图2中B
‑
B的剖视图。
[0035]图中标记：1
‑
底板、2
‑
基架、3
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盖板、11
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键槽、12
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通槽、13
‑
沉槽、14
‑
第一密封槽、21
‑
导向键、31
‑
第二密封槽。
具体实施方式
[0036]下面结合附图，对本技术作详细的说明。
[0037]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0038]实施例1
[0039]如图1
‑
2所示，本实施例的一种汽轮机轴承箱滑销系统检修结构，包括底板1和基架2，底板1和基架2上设置相互配合的键槽11、导向键21，底板1上设置位于导向键21上方的通槽12和沉槽13，通槽12贯穿底板1的上表面和下表面将导向键21露在通槽12内，沉槽13内设置盖板3将通槽12遮盖。
[0040]在本实施例中，在需要检修时，只需要在揭开轴承箱盖后，打开盖板3就能够观察导向键21和键槽11的工作状况，能够很方便对导向键21进行检修，不用再进行繁琐的转子和汽缸解体工作。
[0041]作为上述实施例的可选方式，在其他实施例中，导向键21与基架2为可拆卸连接，具体的是导向键21与基架2为螺栓连接，在需要进行维修时将导向键21取出即可，维修好后重新安装。
[0042]作为上述实施例的可选方式，在其他实施例中，通槽12与沉槽13同轴设置。
[0043]作为上述实施例的可选方式，在其他实施例中，通槽12沿键槽11的长度方向设置。
[0044]作为上述实施例的可选方式，在其他实施例中，通槽12的宽度与键槽11的宽度相同，避免工作时出现导向键21与通槽12比匹配的情况。
[0045]作为上述实施例的可选方式，在其他实施例中，沉槽13内设置环绕通槽12的第一密封槽14，第一密封槽14内设置密封圈，增加盖板3与沉槽13之间的密封性能，隔离润滑油。
[0046]作为上述实施例的可选方式，在其他实施例中，盖板3的四周设置第二密封槽31，第二密封槽31内设置密封圈，增加盖板3四周与底板1之间的密封性能，隔离润滑油。
[0047]作为上述实施例的可选方式，在其他实施例中，盖板3的尺寸与沉槽13的尺寸匹配。
[0048]作为上述实施例的可选方式，在其他实施例中，盖板3的厚度小于等于沉槽13的高度，避免盖板3突出影响轴承箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机轴承箱滑销系统检修结构，其特征在于：包括底板(1)和基架(2)，底板(1)和基架(2)上设置相互配合的键槽(11)、导向键(21)，所述底板(1)上设置位于导向键(21)上方的通槽(12)和沉槽(13)，所述通槽(12)贯穿底板(1)的上表面和下表面将导向键(21)露在通槽(12)内，所述沉槽(13)内设置盖板(3)将通槽(12)遮盖。2.如权利要求1所述的汽轮机轴承箱滑销系统检修结构，其特征在于：所述导向键(21)与基架(2)为可拆卸连接。3.如权利要求1所述的汽轮机轴承箱滑销系统检修结构，其特征在于：所述通槽(12)与沉槽(13)同轴设置。4.如权利要求1所述的汽轮机轴承箱滑销系统检修结构，其特征在于：所述通槽(12)沿键槽(11)的长度方向设置。5.如权利要求1所述的汽轮机轴承箱滑销...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱禹龙，饶真炎，刘雄，王娟丽，彭国伟，魏优，乔鹏博，杨博宇，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：