转子定位装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转子定位装配工装，包括上转子提供部和下转子提供部；上转子提供部设置有磁部件，在上转子装入上转子提供部时，磁部件与上转子的NS极相斥相吸以允许上转子以正确的位置关系被上转子提供部定位；下转子提供部内设置有下转子，在上转子提供部和下转子提供部接近时，上转子和下转子组合。本实用新型专利技术在上转子提供部内设置磁部件，磁部件与上转子的NS极相斥相吸，如果上转子以不合适的角度或不正确的位置装入上转子提供部，磁部件的排斥力使得上转子无法安装到上转子提供部上，从根本上避免了NS极安装不正确的情况发生。本实用新型专利技术解决了传统技术中员工通过目视确认绿色标识线确定NS极不可靠的技术问题。确认绿色标识线确定NS极不可靠的技术问题。确认绿色标识线确定NS极不可靠的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
转子定位装配工装


[0001]本技术涉及汽配生产
，更具体地说，本技术涉及一种转子定位装配工装。

技术介绍

[0002]由上转子和下转子装配形成的组件通常应用在汽车电动助力转向系统中，该组件的上转子具有NS极，下转子具有沟槽，装配好后上转子的NS极与下转子沟槽的位置相对应，此时的上转子为初始位，当上转子被汽车方向盘等外力驱动转动时，NS极发生偏移而触发相应的传感器模块，从而产生相应的转向信号。如果转配后上转子NS极和沟槽不对应，即安装位置不正确，则会导致传感器模块感应的信号不够准确，因此得到产品组件是不合格的。
[0003]进行上下转子装配的工装即为转子定位装配工装，工装将上转子的NS极和下转子的沟槽角度进行定位，然后工装推动上转子和下转子组合形成组件。原有的工装中，上转子装入工装时，即上转子来料时，会有标记线标记上转子的N极，工装的上插片用于插入到下转子的沟槽中形成下转子的定位，插片上具有凸台以定位上转子，标记线标记上转子的N极的目的在于：上转子能够以正确的NS极要求装入到工装进而被凸台定位，这样上插片插入到下转子沟槽中时，上转子的NS极与下转子的沟槽才是准确对应的。这种方法需要员工通过目视确认绿色标识线确定NS极，很不可靠，定位角度经常出现问题造成产品装配不合格而报废。且这种工装的插片和凸台是一体的，容易磨损，需要频繁更换。
[0004]因此，亟需设计一种能够解决上述技术问题的转子定位装配工装。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的是解决至少上述缺陷，并提供至少后面将说明的优点。
[0006]本技术的另一个目的是提供一种能够提高上转子NS极安装准确性的转子定位装配工装。
[0007]为了实现本技术的这些目的和其它优点，本技术提供一种转子定位装配工装，包括上转子提供部和下转子提供部；
[0008]所述上转子提供部设置有磁部件，在上转子装入上转子提供部时，磁部件与上转子的NS极相斥相吸以允许上转子以正确的位置关系被上转子提供部定位；
[0009]下转子提供部内设置有下转子，在上转子提供部和下转子提供部接近时，上转子和下转子组合。
[0010]上述技术方案中，在上转子提供部内设置磁部件，该磁部件与所需装配的上转子内的磁片相同，使得磁部件与上转子的NS极相斥相吸，如果上转子以不合适的角度或不正确的位置装入上转子提供部，磁部件的排斥力使得上转子无法安装到上转子提供部上，从根本上避免了NS极安装不正确的情况发生。本案解决了传统技术中员工通过目视确认绿色标识线确定NS极不可靠的技术问题。
[0011]正确的位置根据实际需要来设定，一般来说是指上转子的NS极与下转子的沟槽相
对应，更具体的实施过程中，上转子的N极位于沟槽的右侧，S极位于沟槽的左侧。
[0012]优选的是，所述的转子定位装配工装中，所述上转子提供部包括转子安装套件，转子安装套件具有容纳上转子的轴向内孔，轴向内孔内设置有定位部，所述磁部件设置在转子安装套件上，且形成对轴向内孔内上转子N极或S极的相斥相吸，在上转子以正确的位置关系进入轴向内孔后，定位部形成对上转子的定位。
[0013]上述技术方案中，磁部件起到确定上转子正确的NS极位置关系的作用，当上转子以正确的位置关系进入轴向内孔后，定位部与上转子配合，使得上转子保持该位置，方便上转子与下转子以正确的位置对接组合。
[0014]优选的是，所述的转子定位装配工装中，所述转子安装套件一端设置有用于插入到下转子沟槽的导向插件。
[0015]上述技术方案中，导向插件插入下转子的沟槽内可以定位下转子，此时上转子和下转子可以保持正确的位置关系，可以推动上转子和下转子组合。
[0016]优选的是，所述的转子定位装配工装中，所述定位部为凸出于轴向内孔内壁的凸块，凸块与设置在上转子外表面的凹槽相配合进而将上转子定位。
[0017]上述技术方案中，上转子外表面本身具有区分N极和S极的凹槽，凸块的大小刚好与凹槽的大小相匹配，凸块嵌入凹槽后可以精确定位上转子。
[0018]优选的是，所述的转子定位装配工装中，所述磁部件包括等距设置在转子安装套件上的6个磁片；
[0019]所述凸块位于导向插件的中位线上，导向插件插入下转子沟槽后，凸块刚好插入上转子N极和S极之间的凹槽内完成定位。
[0020]上述技术方案中，上转子一般具有6个N极和6个S极，每两个N极之间设置一个S极，6个磁片刚好能够与上转子的N极或S极形成相斥相吸，保证上转子以正确的NS极位置关系装入转子安装套件内。
[0021]优选的是，所述的转子定位装配工装中，所述磁部件、凸块均可拆卸安装在转子安装套件上。
[0022]上述技术方案中，凸块是容易磨损的部件，设置成可拆卸结构便于更换，凸块的材料不易磨损优选为无磁硬质合金。磁部件也可以更换以适应不同的定位需求。
[0023]优选的是，所述的转子定位装配工装中，所述转子安装套件上开设有条形孔，所述磁部件设置在条形孔内；
[0024]所述凸块包括凸块本体和凸出部，所述转子安装套件上设置有安装孔，凸块本体安装在安装孔内，凸出部凸出轴向内孔内壁，且与转轴导向套的中心轴平行。
[0025]优选的是，所述的转子定位装配工装中，所述上转子提供部还包括推动转子安装套件内上转子与下转子配合的推动机构；
[0026]所述下转子提供部包括用于固定下转子的固定机构。
[0027]本技术至少包括以下有益效果：
[0028]本技术在上转子提供部内设置磁部件，磁部件与上转子的NS极相斥相吸，如果上转子以不合适的角度或不正确的位置装入上转子提供部，磁部件的排斥力使得上转子无法安装到上转子提供部上，从根本上避免了NS极安装不正确的情况发生，解决了传统技术中员工通过目视确认绿色标识线确定NS极不可靠的技术问题。
[0029]本技术将凸块可拆卸安装在转子安装套件上，凸块磨损后可以快速更换，解决了传统技术中凸块不易更换的技术问题。
[0030]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0031]图1为本技术所述上转子和下转子组合后的结构示意图；
[0032]图2为图1中A
‑
A方向的剖面结构示意图；
[0033]图3为本技术所述上转子和下转子正确组合后的结构示意图；
[0034]图4为本技术所述上转子提供部的结构示意图；
[0035]图5为本技术所述上转子提供部的第一个竖向剖面结构示意图；
[0036]图6为本技术所述上转子提供部的第二个竖向剖面结构示意图。
具体实施方式
[0037]下面结合实施例对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0038]如图1～3所示，上转子1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子定位装配工装，包括上转子提供部和下转子提供部，其特征在于：所述上转子提供部设置有磁部件，在上转子装入上转子提供部时，磁部件与上转子的N极或S极相斥相吸以允许上转子以正确的位置关系被上转子提供部定位；下转子提供部内设置有下转子，上转子提供部和下转子提供部相对运动以将上转子和下转子压合。2.如权利要求1所述的转子定位装配工装，其特征在于，所述上转子提供部包括转子安装套件，转子安装套件具有容纳上转子的轴向内孔；轴向内孔内设置有定位部，所述磁部件设置在转子安装套件上，所述定位部用于在上转子以正确的位置关系进入轴向内孔后，定位上转子。3.如权利要求2所述的转子定位装配工装，其特征在于，所述转子安装套件一端设置有用于插入到下转子沟槽的导向插件。4.如权利要求3所述的转子定位装配工装，其特征在于，所述定位部为凸出于轴向内孔内壁的凸块，凸块与设置在上转子外表面的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高童，陈永，胡传宝，陈谊超，
申请(专利权)人：耐世特汽车系统柳州有限公司，
类型：新型
国别省市：