一种机车齿轮箱链条防脱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种机车齿轮箱链条防脱装置，包括齿轮箱箱体，所述齿轮箱箱体内设置有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮通过链条传动连接于第二传动齿轮上，所述第二传动齿轮设置于紧固组件上，所述紧固组件包括承载板、移动板、紧固螺栓、固定座、挡块、固定轴，所述承载板上设置有移动板，所述承载板中心位置开设有移动槽，所述移动板滑动安装于移动槽内，所述移动板中心位置固定安装有固定轴，所述承载板远离移动板一侧设置有固定座。本实用新型专利技术通过手动调节与自动调节相配合，达到齿轮箱链条防脱的效果，实用性强，解决了现有技术中链条容易脱落的技术问题。易脱落的技术问题。易脱落的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机车齿轮箱链条防脱装置


[0001]本技术涉及链条调节
，具体涉及一种机车齿轮箱链条防脱装置。

技术介绍

[0002]齿轮箱是机车驱动系统关键部件之一，结构、机械性能及可靠性将直接影响驱动系统乃至整个机车，链条在机车齿轮箱中使用非常频繁。目前，链条在运转过程中，由于长时间工作或者设备维修过程中链节数过多，造成链条长度过长，使链条的运行状态不稳定，容易发生链条脱轨或者其他故障在传输过程中链条存在脱落的情况，链条脱落后重新安装费时费力，链条紧固一直采用人工手动锁紧或用大型紧链器进行拉伸式锁紧，不仅工作耗时、费力，而且大型设备购买价格昂贵，安装和操作复杂，大型设备的链条紧缩又具有一定的危险性，使用起来非常不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种机车齿轮箱链条防脱装置，解决以下技术问题：（1）通过旋转紧固螺栓，使紧固螺栓的端部抵紧移动板上的挡块，从而带动移动板在移动槽内滑动，进而带移动板上第二传动齿轮远离第一传动齿轮方向移动，通过用手动调整紧固螺栓的方式，来增大第一传动齿轮与第二传动齿轮之间的间距，使得链条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车齿轮箱链条防脱装置，其特征在于，包括齿轮箱箱体（1），所述齿轮箱箱体（1）内设置有第一传动齿轮（2），所述第一传动齿轮（2）通过链条（4）传动连接于第二传动齿轮（3）上，所述第二传动齿轮（3）设置于紧固组件（5）上，所述紧固组件（5）包括承载板（501）、移动板（503）、紧固螺栓（504）、固定座（505）、挡块（506）、固定轴（507），所述承载板（501）上设置有移动板（503），所述承载板（501）中心位置开设有移动槽（502），所述移动板（503）滑动安装于移动槽（502）内，所述移动板（503）中心位置固定安装有固定轴（507），所述承载板（501）远离移动板（503）一侧设置有固定座（505），所述移动板（503）靠近固定座（505）一侧固定安装有挡块（506），所述紧固螺栓（504）一端贯穿固定座（505）与挡块（506）抵接配合，所述第二传动齿轮（3）转动安装于固定轴（507）上，所述齿轮箱箱体（1）内顶部设置有涨紧组件（6），所述涨紧组件（6）包括第一固定杆（601）、转动杆（602）、第二固定杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪平，
申请(专利权)人：株洲通达铁路电机有限公司，
类型：新型
国别省市：