一种无缝钢管自动转移机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无缝钢管自动转移机构，包括基台，所述基台的上方设置有固定组件和传输组件，所述固定组件和传输组件为相互间隔设置，所述固定组件为对称设置，所述第一旋转座的上端转动安装有气缸一，所述固定块的靠近气缸一的一侧固定安装有第二旋转座，所述第二旋转座转动连接于气缸一的活塞端，所述固定块的下端通过第三旋转座转动安装于基台的上段，所述固定块的内侧转动安装有调节辊，调节辊可以在气缸一的作用下调节和传送辊之间的夹角，这样设置可以方便固定不同直径的钢管，调节辊的表面开设有凹槽，可以将钢管卡住，防止钢管上下晃动，且设备可以一次转运多组钢管，提高力转运钢管的效率。提高力转运钢管的效率。提高力转运钢管的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种无缝钢管自动转移机构


[0001]本技术涉及钢管转移
，具体为一种无缝钢管自动转移机构。

技术介绍

[0002]钢管具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材，按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等；按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管，钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材，用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工，用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积。
[0003]钢管在成型完毕后需要转运，现有设备在转运过程中钢管易发生移动，导致转运效果不好，因此我们需要提出一种无缝钢管自动转移机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无缝钢管自动转移机构，包括基台(1)，其特征在于：所述基台(1)的上方设置有固定组件(2)和传输组件(3)，所述固定组件(2)和传输组件(3)为相互间隔设置，所述固定组件(2)为对称设置，所述固定组件(2)包括第一旋转座(201)和固定块(202)，所述第一旋转座(201)固定安装于基台(1)的上方，所述第一旋转座(201)的上端转动安装有气缸一(203)，所述固定块(202)的靠近气缸一(203)的一侧固定安装有第二旋转座(204)，所述第二旋转座(204)转动连接于气缸一(203)的活塞端，所述固定块(202)的下端通过第三旋转座(205)转动安装于基台(1)的上段，所述固定块(202)的内侧转动安装有调节辊(206)，所述调节辊(206)上开设有凹槽(207)。2.根据权利要求1所述的一种无缝钢管自动转移机构，其特征在于：所述传输组件(3)包括电机(301)、支撑块(302)和传送辊(303)，所述传送辊(303...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴科，
申请(专利权)人：无锡市前洲无缝钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：