一种车辆动力控制总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术属于车辆部件技术领域，特别是涉及一种车辆动力控制总成及车辆。车辆动力控制总成包括安装在车辆上的发动机控制板以及电驱屏蔽箱；所述发动机控制板与所述电驱屏蔽箱间隔设置；所述电驱屏蔽箱设有用于安装电机控制元件的容纳空间；在与所述发动机控制板相对设置的表面上，所述电驱屏蔽箱上设有由绝缘体构成的连接缝，所述连接缝的延伸方向与所述发动机控制板所在的平面垂直。本实用新型专利技术中，大大降低了电驱屏蔽箱中车辆电驱机构所产生的干扰磁场对发动机控制板的干扰。的干扰磁场对发动机控制板的干扰。的干扰磁场对发动机控制板的干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆动力控制总成及车辆


[0001]本技术属于车辆部件
，特别是涉及一种车辆动力控制总成及车辆。

技术介绍

[0002]目前，燃油车通常没有搭载高压电器系统等的强电磁干扰源，纯电动汽车没有搭载发电机系统，而混动汽车同时具有发动机系统和高压电器系统，而发动机系统中的发动机控制单元属于电磁敏感设备，高压电器系统为强电磁干扰源，因此，在混动汽车中零部件较多，整车布局空间有限的情况下，将发动机系统中的发动机控制单元和高压电器系统中的车辆电驱机构都布置在同时布置在车体上距离较近的位置上时，车辆电驱机构所产生的磁场和电场不可避免的会对发动机控制单元造成干扰。
[0003]现有技术中，为了避免车辆电驱机构的磁场和电场对发动机控制单元造成的干扰，通常是将车辆电驱机构安装在金属屏蔽盒中，但是，金属屏蔽盒的重量大，不利于汽车的轻量化设计。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术中车辆电驱机构的磁场和电场对发动机控制单元造成干扰的问题，提供了一种车辆动力控制总成和车辆 。
[0005]鉴于以上技术问题，本技术实施例提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆动力控制总成，其特征在于，包括安装在车辆上的发动机控制板以及电驱屏蔽箱；所述发动机控制板与所述电驱屏蔽箱间隔设置；所述电驱屏蔽箱设有用于安装电机控制元件的容纳空间；在与所述发动机控制板相对设置的表面上，所述电驱屏蔽箱上设有由绝缘体构成的连接缝，所述连接缝的延伸方向与所述发动机控制板所在的平面垂直。2.根据权利要求1所述的车辆动力控制总成，其特征在于，所述电驱屏蔽箱与所述发动机控制板之间的间隔距离小于或等于100mm。3.根据权利要求1所述的车辆动力控制总成，其特征在于，所述电驱屏蔽箱包括箱体和设置在所述箱体上的箱盖，所述箱体和所述箱盖之间形成的所述连接缝的材质为玻璃胶。4.根据权利要求1所述的车辆动力控制总成，其特征在于，所述电驱屏蔽箱由钢板制成。5.根据权利要求1所述的车辆动力控制总成，其特征在于，所述电驱屏蔽箱设有产生...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛可可，李遵杰，马亮，陈明文，薛鹏辉，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：