一种运输装置，属于建筑运输设备技术领域。包括运输架；底板，适于设置在运输架的底部；侧板，适于设置在运输架的侧部；所述运输架，所述底板和所述侧板具有拼装相连，以构成运输箱的第一运输状态；以及，所述运输架单独运输长度大于其横截面的待运输件的第二运输状态。本实用新型专利技术具有运输箱的第一运输状态，用于容置长度小于运输架横截面的待运输件以进行运输，同时还具有运输架单独运输长度大于其横截面的待运输件的第二运输状态，因此本实用新型专利技术能够通过两种运输状态，分别对长度小于运输架横截面的待运输件，以及长度小于运输架横截面的待运输件进行运输，使得在运输过程中，仅使用本实用新型专利技术即可进行运输，无需准备多种运输装置。多种运输装置。多种运输装置。
【技术实现步骤摘要】
一种运输装置
[0001]本技术涉及建筑运输设备
，具体涉及一种运输装置。
技术介绍
[0002]钢结构建筑是以建筑钢材构成承重结构的建筑，通常由型钢和钢板制成的梁、柱、桁架等构件构成承重结构，其与屋面、楼面和墙面等围护结构，共同组成整植的建筑物。
[0003]由于型钢和钢板等构件的长度较长，因此，目前采用运输架对型钢和钢板等构件进行运输，即将型钢和钢板等构件插入运输架，使其中部位置位于运输架内，以受到运输架的支撑，通过移动运输架带动型钢和钢板等构件移动，但是，钢结构建筑还具有例如角钢的小型零部件，由于其结构较小，无法被运输架支撑，因此还需要单独的运输装置对小型零部件进行运输，造成在运输过程中，需要准备多种运输装置，使用不便的问题。
技术实现思路
[0004]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中，型钢和钢板等长度较长的构件与小型零部件需要分别使用对应的运输装置进行运输，导致在运输过程中，需要准备多种运输装置，使用不便的缺陷，从而提供一种运输装置。
[0005]本技术提供如下技术方案：
[0006]一种运输装置，包括：
[0007]运输架；
[0008]底板，适于设置在运输架的底部；
[0009]侧板，适于设置在运输架的侧部；
[0010]所述运输架，所述底板和所述侧板具有拼装相连，以构成运输箱的第一运输状态；以及，所述运输架单独运输长度大于其横截面的待运输件的第二运输状态。
[0011]可选地，所述运输架包括：
[0012]底部框架，顶部框架，以及连接所述底部框架和所述顶部框架的立柱；所述立柱设有沿其轴向设置的插接腔，所述插接腔适于插接所述侧板。
[0013]可选地，所述顶部框架包括：相连的顶部梁体；位于所述运输架同一侧面的顶部梁体和所述插接腔，所述插接腔位于所述顶部梁体朝向所述运输架内部空间的一侧。
[0014]可选地，所述插接腔包括：成对设置的耳板之间的间隙空间。
[0015]可选地，所述底部框架包括：朝向其内部空间延伸的支撑部，所述支撑部用于支撑位于插接腔内的所述侧板。
[0016]可选地，所述底板的边缘设有连接部，所述连接部适于与所述底部框架可拆卸的相连。
[0017]可选地，还包括：紧固装置，所述第二运输状态时，位于所述运输架同一侧面的所述底部框架、所述顶部框架、所述立柱之间形成开口，所述开口适于长度大于运输架横截面的待运输件通过，所述开口处设有可拆卸连接的紧固装置，所述紧固装置用于向所述长度
大于运输架横截面的待运输件提供压力。
[0018]可选地，所述底部框架包括：相连的底部梁体；
[0019]所述紧固装置包括：
[0020]相连的张紧器和拉索，所述张紧器和所述拉索均与底部梁体相连，且所述张紧器连接的底部梁体与所述拉索连接的底部梁体相对设置，所述拉索与立柱滑动相连。
[0021]可选地，所述运输架设有吊耳，所述吊耳适于与起吊设备可拆卸的相连。
[0022]可选地，所述底板设有加强肋。
[0023]本技术技术方案，具有如下优点：
[0024]1.本技术提供的运输装置，包括运输架；底板，适于设置在运输架的底部；侧板，适于设置在运输架的侧部；所述运输架，所述底板和所述侧板具有拼装相连，以构成运输箱的第一运输状态；以及，所述运输架单独运输长度大于其横截面的待运输件的第二运输状态。
[0025]本技术具有运输架，底板和侧板拼装相连，以构成运输箱的第一运输状态，该运输状态下，运输箱用于容置长度小于运输架横截面的待运输件，以进行运输，同时本技术还具有运输架单独运输长度大于其横截面的待运输件的第二运输状态，因此本技术能够通过两种运输状态，分别对长度小于运输架横截面的待运输件，例如型钢和钢板等长度较长的构件，以及长度小于运输架横截面的待运输件，例如小型零部件，进行运输，使得在运输过程中，仅使用本技术即可进行运输，无需准备多种运输装置。
[0026]2.本技术提供的运输装置，所述运输架包括底部框架，顶部框架，以及连接所述底部框架和所述顶部框架的立柱；所述立柱设有沿其轴向设置的插接腔，所述插接腔适于插接所述侧板。
[0027]本技术设置插接腔以插接所述侧板，以实现侧板与运输架拼装相连。
[0028]3.本技术提供的运输装置，所述顶部框架包括：相连的顶部梁体；位于所述运输架同一侧面的顶部梁体和所述插接腔，所述插接腔位于所述顶部梁体朝向所述运输架内部空间的一侧。
[0029]本技术插接腔位于所述顶部梁体朝向所述运输架内部空间的一侧，以便于侧板能够插入插接腔内，并从插接腔取出，而不会受到顶部梁体的阻碍，便于侧板的安装拆卸。
[0030]4.本技术提供的运输装置，所述底部框架包括：朝向其内部空间延伸的支撑部，所述支撑部用于支撑位于插接腔内的所述侧板。
[0031]本技术的底部框架包括支撑部，以支撑位于插接腔内的所述侧板，避免侧板从插接腔脱出，使侧板能够稳定位于插接腔内。
[0032]5.本技术提供的运输装置，所述底板的边缘设有连接部，所述连接部适于与所述底部框架可拆卸的相连。
[0033]本技术的底板设有连接部，以与所述底部框架可拆卸的相连，以实现底板与运输架拼装相连。
[0034]6.本技术提供的运输装置，还包括：紧固装置，所述第二运输状态时，位于所述运输架同一侧面的所述底部框架、所述顶部框架、所述立柱之间形成开口，所述开口适于长度大于运输架横截面的待运输件通过，所述开口处设有可拆卸连接的紧固装置，所述紧
固装置用于向所述长度大于运输架横截面的待运输件提供压力。
[0035]本技术设置紧固装置向所述长度大于运输架横截面的待运输件提供压力，对长度大于运输架横截面的待运输件起到固定作用，避免在运输过程中，长度大于运输架横截面的待运输件从运输架脱出。
[0036]7.本技术提供的运输装置，所述底部框架包括相连的底部梁体；所述紧固装置包括相连的张紧器和拉索，所述张紧器和所述拉索均与底部梁体相连，且所述张紧器连接的底部梁体与所述拉索连接的底部梁体相对设置，所述拉索与立柱滑动相连。
[0037]本技术的紧固装置包括相连的张紧器和拉索，张紧器用于向拉索提供拉力，以使拉索张紧，进而通过拉索向长度大于运输架横截面的待运输件提供压力，相较于现有技术中通过绳索绑接的方式，本技术的紧固装置无需频繁拆卸安装，通过张紧器使拉索具有调节能力。
[0038]8.本技术提供的运输装置，所述运输架设有吊耳，所述吊耳适于与起吊设备可拆卸的相连。
[0039]本技术的运输架设有吊耳，以便于通过起吊设备对第一运输状态的运输箱以及第二运输状态的运输架进行吊装移动，以进行运输。
附图说明
[0040]为了更清楚地说明本技术具体实施方式中的技术方案，下面将对具体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种运输装置，其特征在于，包括：运输架(4)；底板(10)，适于设置在运输架(4)的底部；侧板(9)，适于设置在运输架(4)的侧部；所述运输架(4)，所述底板(10)和所述侧板(9)具有拼装相连，以构成运输箱的第一运输状态；以及，所述运输架(4)单独运输长度大于其横截面的待运输件的第二运输状态。2.根据权利要求1所述的运输装置，其特征在于，所述运输架(4)包括：底部框架(2)，顶部框架(1)，以及连接所述底部框架(2)和所述顶部框架(1)的立柱(3)；所述立柱(3)设有沿其轴向设置的插接腔，所述插接腔适于插接所述侧板(9)。3.根据权利要求2所述的运输装置，其特征在于，所述顶部框架(1)包括：相连的顶部梁体；位于所述运输架(4)同一侧面的顶部梁体和所述插接腔，所述插接腔位于所述顶部梁体朝向所述运输架(4)内部空间的一侧。4.根据权利要求2或3所述的运输装置，其特征在于，所述插接腔包括：成对设置的耳板(5)之间的间隙空间。5.根据权利要求2所述的运输装置，其特征在于，所述底部框架(2)包括：朝向其内部空间延伸的支撑部，所述支撑部用于支撑位于插接腔内的所述侧板(9)。...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐长进，周军，白久林，孙嘉辰，张建，李雪刚，冯明富，李文学，
申请(专利权)人：中建科工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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