一种准全顶混式超低燃烧器制造技术

本实用新型专利技术提供一种准全顶混式超低燃烧器，属于燃烧器技术领域，该准全顶混式超低燃烧器包括承载壳，承载壳的上端固定连接有电机；在需要点火灶进行工作时，只需通过启动电机，这时其动力便会通过传动组件传递至双面齿条使其向上运动，并通过吸气片将空气吸入，在吸气片吸入到足够的空气时闭气组件便会关闭吸气，这时承载壳内便会形成一个独立的腔室，这时通过雾化喷油嘴将输油管的燃油喷出并混合，而后启动自吸泵将混合完成的燃气混合物通过输出管输送至点火灶并完成点火。过输出管输送至点火灶并完成点火。过输出管输送至点火灶并完成点火。

【技术实现步骤摘要】
一种准全顶混式超低燃烧器


[0001]本技术属于燃烧器
，具体涉及一种准全顶混式超低燃烧器。

技术介绍

[0002]燃烧器，是使燃料和空气以一定方式喷出混合燃烧的装置统称。燃烧器按类型和应用领域分工业燃烧器、燃烧机、民用燃烧器、特种燃烧器几种。多用不锈钢或金属钛等耐腐蚀，耐高温的材料制成。燃烧器的作用是通过火焰燃烧使试样原子化。被雾化的试液进入燃烧器，在火焰温度和火焰气氛作用下，经过干燥、熔融、蒸发、离解等过程，产生大量的基态原子，以及部分激发态原子、离子和分子。
[0003]在燃烧器进行工作时，必须的需要将燃油和空气进行混合，但现有的燃烧器都是分开将燃油和空气进行吸入，而后再次混合传递至点火系统，这样的设计使得燃烧器的结构太过复杂，进而影响燃烧器的制作成本，进而需要一种可以在吸入空气时就和燃油进行混合的燃烧器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种准全顶混式超低燃烧器，旨在解决现有技术中的燃烧器内部结构太过复杂，燃油和空气分开吸入再混合传输的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种准全顶混式超低燃烧器，包括：
[0007]承载壳，所述承载壳的上端固定连接有电机；
[0008]雾化喷油嘴，所述雾化喷油嘴设于承载壳的一侧内壁，所述雾化喷油嘴的一端固定连接有输油管；
[0009]输出管，所述输出管固定连接于承载壳的一端，所述输出管的圆周表面和上端分别固定连接有自吸泵和点火灶；
[0010]双面齿条，所述双面齿条滑动设于承载壳内，所述双面齿条的下端固定连接有吸气片；以及两组油气混合机构，每组所述油气混合机构均由闭气组件和传动组件组成，所述传动组件与吸气片连接以实现其将外部空气吸入，所述闭气组件与吸气片连接以实现空气吸入后的密封，其中：
[0011]每组所述闭气组件均由连接块、闭气槽、两个连接杆和拉动杆，所述闭气槽开设于承载壳的一端，所述拉动杆滑动连接于闭气槽内，所述连接块固定连接于吸气片的下端，两个所述连接杆的相靠近端分别通过转杆转动连接于连接块和拉动杆的两端。
[0012]作为本技术一种优选的方案，每组所述传动组件均由半齿轮、传动带、传动槽和转动槽组成，所述转动槽开设于承载壳的一端，所述半齿轮通过转轴转动连接于转动槽的两侧内壁，且半齿轮与双面齿条间歇啮合，所述传动槽开设于承载壳的上端，所述传动带通过传动槽传动连接于电机的输出轴和转轴的圆周表面。
[0013]作为本技术一种优选的方案，所述拉动杆的一端固定连接有闭气片，且闭气
片的面积大于闭气槽的面积。
[0014]作为本技术一种优选的方案，所述承载壳的上内壁固定连接有稳定杆，所述双面齿条的上端开设有稳定槽，所述稳定杆滑动连接于稳定槽内。
[0015]作为本技术一种优选的方案，所述稳定槽的两侧内壁均开设有限位槽，所述稳定杆的两端均固定连接有限位块，且两个限位块分别滑动连接于两个限位槽内。
[0016]作为本技术一种优选的方案，所述吸气片的外表面套设有一层橡胶圈，且橡胶圈与承载壳的内表面相贴合。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1、本方案中，在需要点火灶进行工作时，只需通过启动电机，这时其动力便会通过传动组件传递至双面齿条使其向上运动，并通过吸气片将空气吸入，在吸气片通过向上将空气吸入时，会启动闭气组件，在吸气片吸入到足够的空气时闭气组件便会关闭吸气，这时承载壳内便会形成一个独立的腔室，这时通过雾化喷油嘴将输油管的燃油喷出并混合，而后启动自吸泵将混合完成的燃气混合物通过输出管输送至点火灶并完成点火，通过这样的设计使得吸气和燃油系统不再独立，而是在空气吸入后立刻开始与燃油混合并传输，进而使得燃烧器的内部结构不再复杂，使得人们的使用更加方便。
[0019]2、本方案中，所述稳定槽的两侧内壁均开设有限位槽，所述稳定杆的两端均固定连接有限位块，且两个限位块分别滑动连接于两个限位槽内。
附图说明
[0020]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0021]图1为本技术的立体图；
[0022]图2为本技术中的第一主剖图；
[0023]图3为本技术中的第二主剖图。
[0024]图中：1、承载壳；2、输油管；3、输出管；4、点火灶；5、电机；6、雾化喷油嘴；7、拉动杆；8、连接杆；9、吸气片；10、双面齿条；11、半齿轮；12、传动带；13、稳定杆；14、限位块；15、闭气片。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图1
‑
3，本技术提供以下技术方案：
[0028]一种准全顶混式超低燃烧器，包括：
[0029]承载壳1，承载壳1的上端固定连接有电机5；
[0030]雾化喷油嘴6，雾化喷油嘴6设于承载壳1的一侧内壁，雾化喷油嘴6的一端固定连接有输油管2；
[0031]输出管3，输出管3固定连接于承载壳1的一端，输出管3的圆周表面和上端分别固定连接有自吸泵和点火灶4；
[0032]双面齿条10，双面齿条10滑动设于承载壳1内，双面齿条10的下端固定连接有吸气片9；以及
[0033]两组油气混合机构，每组油气混合机构均由闭气组件和传动组件组成，传动组件与吸气片9连接以实现其将外部空气吸入，闭气组件与吸气片9连接以实现空气吸入后的密封，其中：
[0034]每组闭气组件均由连接块、闭气槽、两个连接杆8和拉动杆7，闭气槽开设于承载壳1的一端，拉动杆7滑动连接于闭气槽内，连接块固定连接于吸气片9的下端，两个连接杆8的相靠近端分别通过转杆转动连接于连接块和拉动杆7的两端；每组传动组件均由半齿轮11、传动带12、传动槽和转动槽组成，转动槽开设于承载壳1的一端，半齿轮11通过转轴转动连接于转动槽的两侧内壁，且半齿轮11与双面齿条10间歇啮合，传动槽开设于承载壳1的上端，传动带12通过传动槽传动连接于电机5的输出轴和转轴的圆周表面。
[0035]在本技术的具体实施例中，在需要使用点火灶4进行点火时，可以通过启动电机5，使其输出转动产生驱动力，并通过传动带12传动连接于电机5输出轴和转轴的圆周表面，可以将动力传递至转轴，这时通过半齿轮11和转轴的固定连接便会与双面齿条10进行间隙性啮合，这时通过双面齿条10便可以拉动吸气片9在承载壳1的内壁进行移动，并通过吸气片9移动时会通过产生负本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种准全顶混式超低燃烧器，其特征在于，包括：承载壳(1)，所述承载壳(1)的上端固定连接有电机(5)；雾化喷油嘴(6)，所述雾化喷油嘴(6)设于承载壳(1)的一侧内壁，所述雾化喷油嘴(6)的一端固定连接有输油管(2)；输出管(3)，所述输出管(3)固定连接于承载壳(1)的一端，所述输出管(3)的圆周表面和上端分别固定连接有自吸泵和点火灶(4)；双面齿条(10)，所述双面齿条(10)滑动设于承载壳(1)内，所述双面齿条(10)的下端固定连接有吸气片(9)；以及两组油气混合机构，每组所述油气混合机构均由闭气组件和传动组件组成，所述传动组件与吸气片(9)连接以实现其将外部空气吸入，所述闭气组件与吸气片(9)连接以实现空气吸入后的密封，其中：每组所述闭气组件均由连接块、闭气槽、两个连接杆(8)和拉动杆(7)，所述闭气槽开设于承载壳(1)的一端，所述拉动杆(7)滑动连接于闭气槽内，所述连接块固定连接于吸气片(9)的下端，两个所述连接杆(8)的相靠近端分别通过转杆转动连接于连接块和拉动杆(7)的两端。2.根据权利要求1所述的一种准全顶混式超低燃烧器，其特征在于，每组所述传动组件均由...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，
申请(专利权)人：天津宝恒隆科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：