涡旋压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及涡旋压缩机，其包括：涡旋组件，其包括动涡旋部件，动涡旋部件包括从底表面向下突出的驱动联接部；驱动轴，其构造为向动涡旋部件提供旋转驱动力并且在顶端处包括偏心部；衬套，其在偏心部与驱动联接部之间布置在偏心部一侧；驱动轴承，其在偏心部与驱动联接部之间布置在驱动联接部一侧，驱动轴承包括与衬套配合的第一圈、与驱动联接部配合的第二圈以及设置在第一圈与第二圈之间的滚动件，第一圈构造成在涡旋压缩机的轴向方向上对衬套进行止推以限制衬套轴向地向上运动，并且第一圈包括台阶部，滚动件轴向地抵接于台阶部以限制第一圈轴向地向上运动。本实用新型专利技术的涡旋压缩机能够有效避免涡旋组件底表面与轴和衬套之间的磨损。衬套之间的磨损。衬套之间的磨损。

【技术实现步骤摘要】
涡旋压缩机


[0001]本技术涉及一种涡旋压缩机。具体地，本技术涉及一种在涡旋组件轴向止推方面做出改进的涡旋压缩机。

技术介绍

[0002]本部分的内容仅提供了与本公开相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。
[0003]涡旋压缩机是一种通过压缩制冷剂来实现制冷或者制热的机械。其中，用来压缩制冷剂的核心组件称为涡旋组件，涡旋组件包括定涡旋部件和动涡旋部件，两者相配合从而在两者之间形成密封腔室。在压缩机的工作过程中，动涡旋部件相对于定涡旋部件平动使得密封腔室的体积不断变化从而产生吸气、压缩气体和排气的过程。
[0004]在涡旋组件中，在动涡旋部件的驱动联接部(例如，圆筒形的毂部)与驱动轴的偏心部(例如，布置在毂部内侧的偏心销)之间设置有轴承组件，并且，在偏心部与轴承组件之间设置有衬套，所述衬套构造成能够与所述偏心部一体地运动，轴承组件允许偏心部连同衬套旋转并对驱动联接部施加径向驱动力，随着驱动轴的驱动，使得动涡旋部件将相对于定涡旋部件平动转动以实现流体的压缩。
[0005]然而，压缩机启动或运行期间，驱动轴或衬套由于在上端没有限位结构，会出现向上窜动的现象，从而导致驱动轴或衬套的上端与动涡旋底部摩擦而磨损。特别地，当在衬套上设置有配重或者衬套为配重式衬套的情况下，由于没有对驱动轴或衬套的限位构造，向上窜动的现象不仅会削弱配重平衡离心力的作用，还会造成配重与轴承组件之间的磨损。
[0006]现有技术中提供了一种止推结构，该止推结构实施为设置在驱动轴的偏心销的顶端和衬套上的止推件，以对衬套进行止推。然而，对于该止推结构方案，仍然无法在驱动轴向上窜动的情况下对衬套和驱动轴进行止推。而且，该止推结构方案存在如下问题：止推件尺寸受空间限制从而强度有限；止推件与衬套之间存在磨损；轴窜动导致衬套与轴承外圈之间存在磨损并且轴上端与动涡旋底面存在磨损。
[0007]因此，希望提供一种具有改进的涡旋组件轴向止推结构的涡旋压缩机。

技术实现思路

[0008]本技术的一个目的是提供一种对现有的衬套和轴承进行改进以实现对衬套和驱动轴(特别地，对配重)的有效止推的涡旋压缩机。
[0009]根据本技术一个方面，提供了一种涡旋压缩机，包括：涡旋组件，所述涡旋组件包括动涡旋部件，所述动涡旋部件包括从底表面向下突出的驱动联接部；驱动轴，所述驱动轴构造为向所述动涡旋部件提供旋转驱动力，所述驱动轴在顶端处包括偏心部；衬套，所述衬套在所述偏心部与所述驱动联接部之间布置在所述偏心部一侧；驱动轴承，所述驱动轴承在所述偏心部与所述驱动联接部之间布置在所述驱动联接部一侧，所述驱动轴承包括与所述衬套配合的第一圈、与所述驱动联接部配合的第二圈以及设置在所述第一圈与所述第二圈之间的滚动件，所述第一圈构造成在所述涡旋压缩机的轴向方向上对所述衬套进行
止推以限制所述衬套轴向地向上运动，并且所述第一圈包括台阶部，所述滚动件轴向地抵接于所述台阶部以限制所述第一圈轴向地向上运动。
[0010]有利地，所述驱动联接部为毂部，所述偏心部为偏心销，所述第一圈为内圈，而所述第二圈为外圈。
[0011]有利地，所述涡旋压缩机还包括配重，所述内圈在外侧处固定地连接至所述配重并且在内侧处固定地连接至所述衬套，所述配重与所述衬套通过所述内圈而分隔开。
[0012]有利地，所述配重在所述台阶部的下表面的位置处与所述内圈过盈配合并且抵接于所述下表面。
[0013]有利地，所述衬套在外侧处设置有凸部和凹部中的一者，所述内圈在内侧处设置有所述凸部和所述凹部中的另一者，所述凸部与所述凹部配合。
[0014]有利地，所述驱动轴包括轴肩，所述配重的底部的一部分和/或所述内圈的底部的至少一部分轴向地抵接于所述轴肩。
[0015]有利地，所述衬套、所述内圈和所述配重一体地形成。
[0016]有利地，所述涡旋压缩机还包括配重，所述配重固定地连接至所述衬套，并且所述内圈固定地连接至所述衬套，或者，所述内圈布置在所述配重上并且轴向地抵接于所述配重，并且所述内圈与所述衬套间隙配合而能够相对于所述衬套运动。
[0017]有利地，所述驱动轴包括轴肩，所述配重的底部的一部分和/或所述衬套的底部的至少一部分轴向地抵接于所述轴肩。
[0018]有利地，所述衬套的下端部在所述轴向方向上向下延伸超出所述内圈，所述配重固定地连接至所述衬套的所述下端部。
[0019]有利地，所述滚动件为滚柱。
[0020]有利地，所述衬套为卸载衬套。
[0021]根据本技术的一种或几种实施方式的涡旋压缩机的优点至少在于：通过现有的衬套和轴承进行改进(特别地，在驱动轴承的内圈上设置用于滚动件的台阶)以实现对衬套和驱动轴的有效止推，避免了对涡旋组件的底表面的磨损以及对衬套、驱动轴的磨损，有利地提高了涡旋压缩机的可靠性；通过将衬套和内圈分别与提供动平衡的配重结合，在提供对配重的止推而避免磨损的同时可以分别实现内圈和衬套的量产；而且构造简单，易于制造，适用性强。
附图说明
[0022]通过以下参照附图的描述，本技术的一个或几个实施方式的特征和优点将变得更加容易理解，其中：
[0023]图1是常规的涡旋压缩机的纵剖视图。
[0024]图2示出了根据本技术第一实施方式的涡旋压缩机的部分剖视图。
[0025]图3示出了图2的涡旋压缩机的衬套、配重和驱动轴承的内圈的分离示意图。
[0026]图4示出了根据本技术第一实施方式的变体的涡旋压缩机的部分剖视图，其中，衬套、配重和驱动轴承的内圈形成为一体。
[0027]图5示出了根据本技术第二实施方式的涡旋压缩机的部分剖视图。
[0028]图6示出了图5的涡旋压缩机的衬套、配重和驱动轴承的内圈的分离示意图。
具体实施方式
[0029]现在将参照附图描述根据本技术的示例性实施方式。须知，下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本技术及其应用和用途。应当理解，在所有这些附图中，相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本技术的实施方式的构思和原理，并不一定示出本技术各个实施方式的具体尺寸及比例，在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本技术各个实施方式的相关细节或结构。
[0030]在本领域中，通常将驱动机构处于排气压力区(即高压区)的涡旋压缩机称为高压侧涡旋压缩机，而将驱动机构处于吸气压力区(即低压区)的涡旋压缩机称为低压侧涡旋压缩机。本技术的技术构思不限于应用在高压侧涡旋压缩机中，本技术的技术构思也可以应用在低压侧涡旋压缩机中。
[0031]首先将参照图1描述一种常规的涡旋压缩机1的总体构造和运行原理。如图1所示，涡旋压缩机1为高压侧涡旋压缩机并且一般包括壳体12、设置在壳体12一端的顶盖14、设置在壳体12另一端的底盖16。在低压侧涡旋压缩机中，还可以包括设置在顶盖14和壳体12之间以将压缩机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机，包括：涡旋组件，所述涡旋组件包括动涡旋部件，所述动涡旋部件包括从底表面向下突出的驱动联接部；驱动轴，所述驱动轴构造为向所述动涡旋部件提供旋转驱动力，所述驱动轴在顶端处包括偏心部；衬套，所述衬套在所述偏心部与所述驱动联接部之间布置在所述偏心部一侧；驱动轴承，所述驱动轴承在所述偏心部与所述驱动联接部之间布置在所述驱动联接部一侧，所述驱动轴承包括与所述衬套配合的第一圈、与所述驱动联接部配合的第二圈以及设置在所述第一圈与所述第二圈之间的滚动件，其特征在于，所述第一圈构造成在所述涡旋压缩机的轴向方向上对所述衬套进行止推以限制所述衬套轴向地向上运动，并且所述第一圈包括台阶部，所述滚动件轴向地抵接于所述台阶部以限制所述第一圈轴向地向上运动。2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述驱动联接部为毂部，所述偏心部为偏心销，所述第一圈为内圈，而所述第二圈为外圈。3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述涡旋压缩机还包括配重，所述内圈在外侧处固定地连接至所述配重并且在内侧处固定地连接至所述衬套，所述配重与所述衬套通过所述内圈而分隔开。4.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述配重在所述台阶部的下表面的位置处与所述内圈过盈配合并且抵接于所述下表面。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨东辉，杨春，王玉芳，
申请(专利权)人：艾默生环境优化技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：