一种公路施工围挡制造技术

本实用新型专利技术公开了公路工程用安全设备技术领域的一种公路施工围挡，包括固定框和立柱，固定框和立柱之间固定连接有挡板，立柱的外表面上下两侧均固定连接有固定板一，固定板一上开设有插孔，固定框内部设有抽拉杆，抽拉杆外部上下两侧均固定套接有连接块，连接块的大小与固定框的内腔大小相适配，其中一个连接块上端面固定连接有套接在抽拉杆外部的弹簧，固定框的外表面开设有通槽，连接块的一侧固定连接有与通槽相适配的固定块，固定块的外表面固定连接有固定板二，固定板二底端面设有与插孔相适配的插杆，此装置结构简单，便于多个围挡之间相互连接，降低工作人员的劳动强度，提高了工作人员的工作效率。高了工作人员的工作效率。高了工作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工围挡


[0001]本技术涉及公路工程用安全设备
，具体为一种公路施工围挡。

技术介绍

[0002]现在在公路进行施工时，需要在施工现场设置围挡将施工现场与外部环境隔离开，以减小施工对外部环境造成的影响，并且起到提醒和保护路人生命安全的作用，在实际使用时，由于围挡设备体积较大，且使用数量较多，在大面积圈围时，需要将围挡进行组装，每个公路施工围挡之间相互连接十分不便，增加工作人员的工作强度，降低工作人员工作效率，所以，我们提出一种公路施工围挡。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种公路施工围挡，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种公路施工围挡，包括固定框和立柱，固定框和立柱之间固定连接有挡板，立柱的外表面上下两侧均固定连接有固定板一，固定板一上开设有插孔，固定框内部设有抽拉杆，抽拉杆外部上下两侧均固定套接有连接块，连接块的大小与固定框的内腔大小相适配，其中一个连接块上端面固定连接有套接在抽拉杆外部的弹簧，固定框的外表面开设有通槽，连接块的一侧固定连接有与通槽相适配的固定块，固定块的外表面固定连接有固定板二，固定板二底端面设有与插孔相适配的插杆。
[0006]进一步的：固定框内壁底部固定连接有环形筒，抽拉杆的底端活动插接在环形筒的内部。
[0007]进一步的：抽拉杆的顶端固定连接有提拉手，提拉手的外部套设有防滑橡胶套。
[0008]进一步的：插杆和插孔均呈圆形形状，固定板二的长度大于固定板一的长度，固定板二和固定板一的相背一端均呈弧形形状。
[0009]进一步的：固定框和立柱的底端均固定连接有底座，底座呈长方体形状。
[0010]进一步的：弹簧呈拉伸状态。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.将每个公路围挡之间相互连接时，利用提拉手向上抽拉抽拉杆，连接块、固定块、固定板二和插杆均跟随着抽拉杆向上移动，此时弹簧收缩，然后把一个围挡上的固定板一上开设的插孔与另一个围挡上的固定板二底端面的插杆相对应，然后松开提拉手，此时弹簧复位，使得插杆插入到插孔内部，即可完成两个围挡的相互连接。
[0013]2.环形筒的设置使得抽拉杆的下部不会晃动，从而提高两个围挡之间连接的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术公路施工围挡结构示意图；
[0015]图2为本技术公路施工围挡结构固定框内部结构示意图；
[0016]图中：1立柱、2固定框、3挡板、4底座、5固定板一、6插孔、7提拉手、8固定块、9固定板二、10插杆、11抽拉杆、12通槽、13弹簧、14连接块、15环形筒。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1：
[0019]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种公路施工围挡，包括固定框2和立柱1，固定框2和立柱1之间固定连接有挡板3，立柱1的外表面上下两侧均固定连接有固定板一5，固定板一5上开设有插孔6，固定框2内部设有抽拉杆11，抽拉杆11外部上下两侧均固定套接有连接块14，连接块14的大小与固定框2的内腔大小相适配，其中一个连接块14上端面固定连接有套接在抽拉杆11外部的弹簧13，弹簧13呈拉伸状态，固定框2的外表面开设有通槽12，连接块14的一侧固定连接有与通槽12相适配的固定块8，固定块8的外表面固定连接有固定板二9，固定板二9底端面设有与插孔6相适配的插杆10，将两个公路围挡进行相互连接时，首先利用提拉手7向上抽拉抽拉杆11，抽拉杆11向上移动，从而带动两个固定套接在外部的连接块14向上移动，连接块14向上移动挤压弹簧13，弹簧收缩，连接块14向上移动从而带动固定块8顺着通槽12向上运动，这样固定板二9和插杆10均跟随着向上运动，并使得插杆10处于固定板一5的上方，使得插孔6和插杆10上下相对应，然后松开提拉手7，弹簧13复位，插杆10进入到插孔6的内部，即可完成两个围挡的相互连接。
[0020]其中，优选的，抽拉杆11的顶端固定连接有提拉手7，提拉手7的设置方便抽拉抽拉杆11，提拉手7的外部套设有防滑橡胶套，防滑橡胶套可以减轻手部的酸痛感，同时可以增加手部与抽拉杆11的摩擦力，不易打滑。
[0021]优选的，插杆10和插孔6均呈圆形形状，固定板二9的长度大于固定板一6的长度，固定板二9和固定板一6的相背一端均呈弧形形状，这样设置能够使得两个围挡呈不同角度的进行连接，提高了装置的实用性。
[0022]优选的，固定框2和立柱1的底端均固定连接有底座4，底座4呈长方体形状，底座4的设置提高了围挡的稳定性，底座4呈长方体形状设置，增大了与地面的接触面积。
[0023]实施例2：
[0024]参照图2，该实施例不同于第一个实施例的是：固定框2内壁底部固定连接有环形筒15，抽拉杆11的底端活动插接在环形筒15的内部，抽拉抽拉杆11时，抽拉杆11的底端在环形筒15内移动，这样不会使得抽拉杆11的下部晃动，从而提高了两个围挡之间连接的稳定性。
[0025]工作原理：将两个公路围挡进行相互连接时，首先利用提拉手7向上抽拉抽拉杆11，抽拉杆11向上移动，从而带动两个固定套接在外部的连接块14向上移动，连接块14向上
移动挤压弹簧13，弹簧收缩，连接块14向上移动从而带动固定块8顺着通槽12向上运动，这样固定板二9和插杆10均跟随着向上运动，并使得插杆10处于固定板一5的上方，使得插孔6和插杆10上下相对应，然后松开提拉手7，弹簧13复位，插杆10进入到插孔6的内部，即可完成两个围挡的相互连接。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工围挡，包括固定框(2)和立柱(1)，其特征在于：所述固定框(2)和立柱(1)之间固定连接有挡板(3)，所述立柱(1)的外表面上下两侧均固定连接有固定板一(5)，所述固定板一(5)上开设有插孔(6)，所述固定框(2)内部设有抽拉杆(11)，所述抽拉杆(11)外部上下两侧均固定套接有连接块(14)，所述连接块(14)的大小与固定框(2)的内腔大小相适配，其中一个所述连接块(14)上端面固定连接有套接在抽拉杆(11)外部的弹簧(13)，所述固定框(2)的外表面开设有通槽(12)，所述连接块(14)的一侧固定连接有与通槽(12)相适配的固定块(8)，所述固定块(8)的外表面固定连接有固定板二(9)，所述固定板二(9)底端面设有与插孔(6)相适配的插杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种公路...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：杨勇，
类型：新型
国别省市：