一种新能源汽车动力电池测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车动力电池测试装置，包括壳体、底座、支撑板和电压内阻仪，所述壳体的内部设置有加热仓和制冷仓，所述加热仓内部放置有底座，所述底座的上表面对称安装有支撑板，所述支撑板相对的一侧开设有螺孔，所述螺孔内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆相对的一端安装有夹板，所述底座的上方放置有电池本体，所述电池本体的一端对称设置有电极柱，所述壳体中央活动安装有隔板，所述壳体的上表面对称安装有电压内阻仪。本实用新型专利技术通过夹板将电池本体固定在底座上，避免电池本体发生掉落的同时便于工作人员进行取放，通过加热仓和制冷仓电压内阻仪可对电池本体在不同温度的环境下进行检测，有效提高了检测装置的实用性和准确性。用性和准确性。用性和准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池测试装置


[0001]本技术涉及电池测试装置
，具体涉及一种新能源汽车动力电池测试装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中采用电力驱动汽车极为广泛，且技术较为成熟，电动汽车的核心动力源为车载电源电池，为保障车辆的安全，需要对车载电源电池定期进行检测，避免电池具有安全隐患。
[0003]经过海量检索，发现现有技术，公开号为CN207752124U，公开了一种锂电池测试装置，包括固定外壳、电压内阻仪、LED灯、稳压恒流源及旋钮开关，所述固定外壳为内部为空腔的壳体，所述电压内阻仪、LED灯、稳压恒流源及旋钮开关均设于固定外壳的一侧，且在固定外壳内腔内通过线缆相互连接。本技术的锂电池测试装置，将电压内阻仪、LED灯、稳压恒流源三种设备集成于一体，组装形成锂电池快速测试装置，由此可使锂电池在初步组装完成之后的基本性能(电压内阻测试、充电测试、放电测试)仅通过该锂电池快速测试装置进行测试，有效简化了繁琐的工艺步骤，极大地提高了工作效率，节省了人力、物力成本。
[0004]综上所述，现有的电池测试装置功能单一，无法同时在多种环境下检测电池的性能，电池在不同的环境下的蓄电量和充放电效率皆不相同，单一的检测装置无法准确的检测电池的性能，实际实用性较差，无法满足实际检测电池的需求。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种新能源汽车动力电池测试装置，解决了以上所述的技术问题。
[0006]本技术解决上述技术问题的方案如下：一种新能源汽车动力电池测试装置，包括壳体、底座、支撑板和电压内阻仪，所述壳体的内部设置有加热仓和制冷仓，所述加热仓内部放置有底座，所述底座的上表面对称安装有支撑板，所述支撑板相对的一侧开设有螺孔，所述螺孔内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆相对的一端安装有夹板，所述底座的上方放置有电池本体，所述电池本体的一端对称设置有电极柱，所述壳体中央活动安装有隔板，所述壳体的两侧均安装有连接管，所述壳体的上表面对称安装有电压内阻仪，且所述电压内阻仪的下表面对称连接有贯穿所述壳体内壁的导线，所述导线的下端电连接有夹具。
[0007]本技术的有益效果是：本技术通过底座上的夹板夹持电池本体，通过夹具夹住电池本体一端的电极柱，将电池本体与电压内阻仪电连接，再通过加热仓对壳体内部进行加热，使得电池本体在相对较高的温度下进行检测，检测后的数据通过电压内阻仪进行显示，同时工作人员可将隔板抽出，将底座推入制冷仓，避免工作人员搬动电池本体，有效降低了工作人员的劳动强度，并通过制冷仓对壳体内部进行降温，使得电池本体可在相对较低的温度下进行检测，达到在多种环境下对电池本体的检测，有效提高了装置检测
的准确性，避免电池本体存在安全隐患。
[0008]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0009]进一步，所述壳体的下表面四角处均安装有支撑柱。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是：支撑柱可支撑壳体，增加壳体与地面之间的距离，便于工作人员搬运装置。
[0011]进一步，所述底座的下表面呈矩形阵列安装有滚轮。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是：滚轮可便于底座进行移动，有效降低底座与壳体内壁的摩擦阻力。
[0013]进一步，所述底座的上表面对称安装有托架，所述托架的上端放置有所述电池本体。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是：通过托架支撑电池本体，可便于工作人员取放电池本体。
[0015]进一步，所述夹板相对的一侧均嵌入安装有橡胶垫。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是：通过橡胶垫可对电池本体进行保护，避免夹板过度夹持导致电池本体外壁受损。
[0017]进一步，所述螺杆背离所述电池本体的一端安装有第一把手，且所述第一把手呈圆盘形工艺设计，所述第一把手的外壁呈环形阵列开设有凹槽。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是：通过第一把手可便于工作人员转动螺杆，同时通过环形阵列的凹槽可增加工作人员与第一把手之间的接触面，降低工作人员的劳动强度。
[0019]进一步，所述壳体的开口处对称转动安装有密封门，且所述密封门背离所述壳体的一侧安装有第二把手。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是：封门可将壳体的开口处进行密封，同时第二把手可便于工作人员打开和关闭密封门。
[0021]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0022]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0023]图1为本技术实施例提供的一种新能源汽车动力电池测试装置的主剖视示意图；
[0024]图2为本技术实施例提供的一种新能源汽车动力电池测试装置图1中电池本体与底座的连接示意图；
[0025]图3为本技术实施例提供的一种新能源汽车动力电池测试装置图3中A结构的放大示意图；
[0026]图4为本技术实施例提供的一种新能源汽车动力电池测试装置正视示意图。
[0027]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0028]1、支撑柱；2、壳体；3、底座；4、支撑板；5、夹具；6、导线；7、电压内阻仪；8、加热仓；9、制冷仓；10、连接管；11、隔板；12、电池本体；13、第一把手；14、电极柱；15、螺杆；16、托架；17、滚轮；18、螺孔；19、夹板；20、橡胶垫；21、密封门；22、第二把手。
具体实施方式
[0029]以下结合附图1
‑
4对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0030]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0031]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池测试装置，其特征在于：包括壳体(2)、底座(3)、支撑板(4)和电压内阻仪(7)，所述壳体(2)的内部设置有加热仓(8)和制冷仓(9)，所述加热仓(8)内部放置有底座(3)，所述底座(3)的上表面对称安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)相对的一侧开设有螺孔(18)，所述螺孔(18)内部螺纹连接有螺杆(15)，所述螺杆(15)相对的一端安装有夹板(19)，所述底座(3)的上方放置有电池本体(12)，所述电池本体(12)的一端对称设置有电极柱(14)，所述壳体(2)中央活动安装有隔板(11)，所述壳体(2)的两侧均安装有连接管(10)，所述壳体(2)的上表面对称安装有电压内阻仪(7)，且所述电压内阻仪(7)的下表面对称连接有贯穿所述壳体(2)内壁的导线(6)，所述导线(6)的下端电连接有夹具(5)。2.根据权利要求1所述一种新能源汽车动力电池测试装置，其特征在于：所述壳体(2)的下表面四角处均安装有支...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾彤，杜健健，张强，
申请(专利权)人：广西理工职业技术学院，
类型：新型
国别省市：