一种可调节转换多用途施工升降机底架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节转换多用途施工升降机底架，包括横向固定梁、纵向固定杆和主固定架，所述横向固定梁的两端均固定连接有横向固定杆，所述纵向固定杆和主固定架的两端均固定连接有纵向固定片，所述横向固定梁和纵向固定杆的数量均设置有四个，一侧的两个所述横向固定梁端部的横向固定杆相互贴合，本实用新型专利技术通过设置的多段横向固定梁、纵向固定杆和主固定架分别通过横向限位螺丝和纵向限位螺丝进行固定，能够方便对装置进行拆卸，方便运输，避免在框架较为整体的状态下拆卸较为困难，同时提高产品的适用性，通过拆卸横向固定梁能够实现不同施工工况要求的自由切换，节约成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节转换多用途施工升降机底架


[0001]本技术属于升降机
，具体涉及一种可调节转换多用途施工升降机底架。

技术介绍

[0002]随着施工技术的进步，受现场施工场地和条件限制，针对性、特殊化、多元化施工工况越来越多，产品与现场的匹配性要求越来越高；在保证施工安全、控制施工成本方面对产品亦提出更高要求，多功能、多用途、通用性等方面成为一种受青睐的趋势。
[0003]现有的施工升降机底架采用焊接成型的方法实现均为整体固定式，即将各个组件在制作过程中进行焊接，现有技术较为传统成熟，但满足不了施工多元化的要求，做不到多功能通用性、运输占用较大空间，尤其是单部件运输时尤其浪费成本；功能单一，双笼和单笼之间无法切换，只能通过重新购买或者割除多余部分进行转换，在施工进度和成本上劣势凸显。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可调节转换多用途施工升降机底架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术满足不了施工多元化的要求，做不到多功能通用性、运输占用较大空间，尤其是单部件运输时尤其浪费成本；功能单一，双笼和单笼之间无法切换，只能通过重新购买或者割除多余部分进行转换，在施工进度和成本上劣势凸显的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节转换多用途施工升降机底架，包括横向固定梁、纵向固定杆和主固定架，所述横向固定梁的两端均固定连接有横向固定杆，所述纵向固定杆和主固定架的两端均固定连接有纵向固定片，所述横向固定梁和纵向固定杆的数量均设置有四个，一侧的两个所述横向固定梁端部的横向固定杆相互贴合，所述横向固定杆贴合的位置贯穿设置有横向限位螺丝，所述横向限位螺丝与横向固定杆螺纹连接，所述横向固定梁的上表面开设有卡口，所述主固定架的数量有两个，所述主固定架的侧边固定连接有固定横梁和加固横梁，所述固定横梁和所述加固横梁位于两个所述主固定架之间固定连接，所述纵向固定杆一端的主固定架与所述主固定架一端的纵向固定片贴合，贴合的两个所述纵向固定片内部螺纹连接有纵向限位螺丝，所述纵向限位螺丝的螺钉端贯穿纵向固定片且与横向固定梁的内部螺纹连接，两个所述横向固定梁之间设置有辅助固定梁，所述辅助固定梁的两端固定连接有辅助梁固定片，所述辅助梁固定片的内部螺纹连接有纵向限位螺丝，所述纵向限位螺丝之间，所述纵向固定片位于所述卡口的内部卡和连接，所述纵向固定片的上表面和所述横向固定梁的上表面位于同一水平面。
[0006]优选的，所述横向固定梁的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板与横向固定梁焊接，相邻的两个支撑板相对设置，所述支撑板的数量与所述横向固定梁的数量相对应。
[0007]优选的，所述横向限位螺丝的另一端螺纹连接有限位螺帽，所述横向限位螺丝的
螺帽与横向固定杆之间设置有第一垫片，所述第一垫片的两面分别于所述横向固定杆和横向限位螺丝贴合。
[0008]优选的，所述纵向固定片的内部螺纹连接有多个纵向限位螺丝，多个所述纵向限位螺丝的另一端均贯穿两个纵向固定片且位于横向固定梁的内部螺纹连接。
[0009]优选的，所述固定横梁位于所述主固定架和加固横梁组成的矩形框内部，所述固定横梁与所述加固横梁贴合，所述固定横梁的内部开设有通孔。
[0010]优选的，所述纵向限位螺丝与纵向固定片之间设置有第二垫片，所述第二垫片的两面分别与纵向固定片和纵向限位螺丝贴合。
[0011]优选的，所述主固定架和加固横梁组成的矩形框的外部固定连接有升降机固定片，所述升降机固定片的数量设置有四个，四个所述升降机固定片分布在两侧所述主固定架一侧的上下两侧。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种可调节转换多用途施工升降机底架，具备以下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置的多段横向固定梁、纵向固定杆和主固定架分别通过横向限位螺丝和纵向限位螺丝进行固定，能够方便对装置进行拆卸，方便运输，避免在框架较为整体的状态下拆卸较为困难，同时提高产品的适用性，通过拆卸横向固定梁能够实现不同施工工况要求的自由切换，节约成本。
[0014]2、本技术通过设置的加固横梁和辅助固定梁能够分别对主固定架和横向固定梁进行加固，同时辅助梁固定片可经纵向限位螺丝进行固定，方便拆卸和运输。
[0015]3、本技术通过设置的支撑板和升降机固定片能够方便对升降机进行固定，保持升降机的稳定性。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0017]图1为本技术提出的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的主视的拆分结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的主视的内部结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的A结构的放大示意图；
[0021]图5为本技术提出的B结构的放大示意图；
[0022]图中：1、横向固定杆；2、横向固定梁；3、支撑板；4、卡口；5、纵向固定杆；6、纵向固定片；7、主固定架；8、固定横梁；9、加固横梁；10、升降机固定片；11、辅助梁固定片；12、辅助固定梁；13、横向限位螺丝；14、第一垫片；15、限位螺帽；16、纵向限位螺丝；17、第二垫片。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种可调节转换多用途施工升降机底架，包括横向固定梁2、纵向固定杆5和主固定架7，横向固定梁2的两端均固定连接有横向固定杆1，纵向固定杆5和主固定架7的两端均固定连接有纵向固定片6，横向固定梁2和纵向固定杆5的数量均设置有四个，一侧的两个横向固定梁2端部的横向固定杆1相互贴合，横向固定杆1贴合的位置贯穿设置有横向限位螺丝13，横向限位螺丝13与横向固定杆1螺纹连接，横向固定梁2的上表面开设有卡口4，主固定架7的数量有两个，主固定架7的侧边固定连接有固定横梁8和加固横梁9，固定横梁8和加固横梁9位于两个主固定架7之间固定连接，纵向固定杆5一端的主固定架7与主固定架7一端的纵向固定片6贴合，贴合的两个纵向固定片6内部螺纹连接有纵向限位螺丝16，纵向限位螺丝16的螺钉端贯穿纵向固定片6且与横向固定梁2的内部螺纹连接，两个横向固定梁2之间设置有辅助固定梁12，辅助固定梁12的两端固定连接有辅助梁固定片11，辅助梁固定片11的内部螺纹连接有纵向限位螺丝16，辅助梁固定片11可经纵向限位螺丝16进行固定，方便拆卸，纵向限位螺丝16之间，能够方便对装置进行拆卸，方便运输，避免在框架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节转换多用途施工升降机底架，包括横向固定梁(2)、纵向固定杆(5)和主固定架(7)，其特征在于：所述横向固定梁(2)的两端均固定连接有横向固定杆(1)，所述纵向固定杆(5)和主固定架(7)的两端均固定连接有纵向固定片(6)，所述横向固定梁(2)和纵向固定杆(5)的数量均设置有四个，一侧的两个所述横向固定梁(2)端部的横向固定杆(1)相互贴合，所述横向固定杆(1)贴合的位置贯穿设置有横向限位螺丝(13)，所述横向限位螺丝(13)与横向固定杆(1)螺纹连接，所述横向固定梁(2)的上表面开设有卡口(4)，所述主固定架(7)的数量有两个，所述主固定架(7)的侧边固定连接有固定横梁(8)和加固横梁(9)，所述固定横梁(8)和所述加固横梁(9)位于两个所述主固定架(7)之间固定连接，所述纵向固定杆(5)一端的主固定架(7)与所述主固定架(7)一端的纵向固定片(6)贴合，贴合的两个所述纵向固定片(6)内部螺纹连接有纵向限位螺丝(16)，所述纵向限位螺丝(16)的螺钉端贯穿纵向固定片(6)且与横向固定梁(2)的内部螺纹连接，两个所述横向固定梁(2)之间设置有辅助固定梁(12)，所述辅助固定梁(12)的两端固定连接有辅助梁固定片(11)，所述辅助梁固定片(11)的内部螺纹连接有纵向限位螺丝(16)，所述纵向限位螺丝(16)之间，所述纵向固定片(6)位于所述卡口(4)的内部卡和连接，所述纵向固定片(6)的上表面和所述横向固定梁(2)的上表面位于同一水平面。2.根据权利要求1所述的一种可调节转换多用途施工升降机底架，其特征在于：所述横向固定梁(2)的一侧固定连接有支撑板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖睿，董志勇，宋胜勇，张云，
申请(专利权)人：武汉新瑞建筑机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：