一种公路工程用的裂缝处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程用的裂缝处理装置，涉及道路施工技术领域，所述支架的上端通过螺栓固定有动力电机，所述动力电机的下端通过螺栓固定有减速机，所述减速机的下端通过螺栓固定有推料管，所述推料管的上端固定有进料斗，所述推料管的下端通过螺栓固定有加热管，所述加热管的下端固定有出料管，所述出料管的下端套接有转向装置，所述支架的前端固定有推动装置，本实用新型专利技术提供推动装置，通过固定装置使相邻的连接板相互挤压，从而通过转动的固定装置控制推动装置的形状，在面对大小不同的裂缝时能改变推动装置的大小，使推动装置推动的沥青大于裂缝宽度，避免沥青大量铺设在路面上造成浪费，有效加快了路面裂缝的处理速度。速度。速度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用的裂缝处理装置


[0001]本技术涉及道路施工
，尤其涉及一种公路工程用的裂缝处理装置。

技术介绍

[0002]裂缝处理装置即灌缝机，灌缝机属于路面机械，主要用于对路面病害的预防性养护，一般与开槽机、灌缝机、吹风机配套使用，灌缝机是灌缝技术的核心设备。
[0003]现有的裂缝处理装置在使用时需要通过外部的推动装置推动融化的沥青进入裂缝，同时将留在路面上的沥青进行抹平，但是现有的推动装置无法根据裂缝的大小进行调整，导致在对路面进行修补时需要携带大小不同的推动装置，给施工人员造成不必要的麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种公路工程用的裂缝处理装置，解决了现有的推动装置无法根据裂缝大小进行调整的技术问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种公路工程用的裂缝处理装置，包括支架，所述支架的上端通过螺栓固定有动力电机，所述动力电机的下端通过螺栓固定有减速机，所述减速机的下端通过螺栓固定有推料管，所述推料管的上端固定有进料斗，所述推料管的下端通过螺栓固定有加热管，所述加热管的下端固定有出料管，所述出料管的下端套接有转向装置，所述支架的前端固定有推动装置；
[0006]所述推动装置包括连接杆，所述连接杆的下端转动连接有连接板，所述连接板的中间固定有转动块，所述转动块的上端转动连接有固定装置；
[0007]所述固定装置包括转动盘，所述转动盘的下端焊接固定有柱体，所述柱体的外表面固定有上环体，所述上环体的下端在柱体的外表面位置处通过螺纹转动连接有下环体。
[0008]优选的，所述推料管的内部设置有螺旋杆且螺旋杆通过减速机与动力电机传动连接，所述加热管的内部设置有加热装置。
[0009]优选的，所述转动块为上下两块且上下两块分别固定在相邻的连接板表面，所述转动块的表面设置有转动槽。
[0010]优选的，所述上环体与上方转动块表面的转动槽转动连接，所述下环体固定在下方转动块表面的转动槽内部。
[0011]优选的，所述转向装置包括套接环，所述套接环的下端固定有伸缩管，所述伸缩管的下端固定有出料环。
[0012]优选的，所述伸缩管的表面设置有伸缩套且伸缩套为隔热材料，所述套接环套接在出料管的表面。
[0013]优选的，所述伸缩管的内部设置有转动管且转动管与出料环滑动连接，所述转动管为向外凸起的管道。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的一种公路工程用的裂缝处理装置具有如下
有益效果：
[0015]1.本技术提供推动装置，通过固定装置使相邻的连接板相互挤压，从而通过转动的固定装置控制推动装置的形状，在面对大小不同的裂缝时能改变推动装置的大小，使推动装置推动的沥青大于裂缝宽度，避免沥青大量铺设在路面上造成浪费，有效加快了路面裂缝的处理速度。
[0016]2.本技术提供转向装置，采用伸缩管使出料环能相对于套接环转动，从而使出料管内部的沥青都能倒在推动装置中间，在推动装置改变形状时，转向装置能调整角度配合推动装置，从而避免沥青倒出推动装置之外，保证处理装置的正常使用。
附图说明
[0017]图1为本技术的主体结构图；
[0018]图2为本技术中推动装置的结构图；
[0019]图3为本技术中固定装置的结构图；
[0020]图4为本技术中转向装置的结构图。
[0021]图中标号：1、动力电机，2、减速机，3、进料斗，4、加热管，5、出料管，6、转向装置，7、推动装置，8、支架，9、推料管，61、伸缩管，62、出料环，63、套接环，71、连接板，72、转动块，73、固定装置，74、连接杆，731、转动盘，732、柱体，733、上环体，734、下环体。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一，由图1
‑
4给出，本技术包括一种公路工程用的裂缝处理装置，包括支架8，支架8的上端通过螺栓固定有动力电机1，动力电机1的下端通过螺栓固定有减速机2，减速机2的下端通过螺栓固定有推料管9，推料管9的上端固定有进料斗3，推料管9的下端通过螺栓固定有加热管4，加热管4的下端固定有出料管5，出料管5的下端套接有转向装置6，支架8的前端固定有推动装置7；
[0024]推动装置7包括连接杆74，连接杆74的下端转动连接有连接板71，连接板71的中间固定有转动块72，转动块72的上端转动连接有固定装置73；
[0025]固定装置73包括转动盘731，转动盘731的下端焊接固定有柱体732，柱体732的外表面固定有上环体733，上环体733的下端在柱体732的外表面位置处通过螺纹转动连接有下环体734。
[0026]实施例二，在实施例一的基础上，转向装置6包括套接环63，套接环63的下端固定有伸缩管61，伸缩管61的下端固定有出料环62。
[0027]本实施例中：采用Y2EJ80
‑
255型号的动力电机1。
[0028]工作原理：
[0029]推动支架8，支架8通过表面的万向轮在地面移动，将处理设备推动到合适的位置，随后向进料斗3内部加入沥青，接入动力电机1的电源，动力电机1转动带动推料管9内部的
螺旋杆转动，螺旋杆转动带动进料斗3内部的沥青箱加热管4内部移动，加热管4内部的加热装置通电将沥青融化，融化大的沥青被推入出料管5内部，并顺着转向装置6流出，融化的沥青流动到推动装置7中间，拉动支架8则支架8带动推动装置7将沥青碾平，多余的沥青进入缝隙内部，从而将裂缝修补，当裂缝过大时，转动转动盘731，转动盘731转动带动柱体732转动，柱体732转动带动上环体733转动，上环体733在上方转动块72内部转动，下环体734固定在下方转动块72内部，则转动的柱体732通过表面的螺纹相对于下环体734向上移动，则上下转动块72之间的挤压消失，拉动连接板71，将连接板71之间调整到合适的大小，反向转动转动盘731，由于上环体733的位置固定，而下环体734在柱体732表面移动，则下环体734带动下方的转动块72挤压上方的转动块72，则相邻的连接板71固定，推动装置7即可对大裂缝进行修补。
[0030]按压出料环62，出料环62移动则伸缩管61形变，即可改变出料管5的出料方向，使出料管5内部的沥青均匀倒在能改变形状的推动装置7内部，保证推动装置7的正常使用。
[0031]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用的裂缝处理装置，包括支架(8)，其特征在于：所述支架(8)的上端通过螺栓固定有动力电机(1)，所述动力电机(1)的下端通过螺栓固定有减速机(2)，所述减速机(2)的下端通过螺栓固定有推料管(9)，所述推料管(9)的上端固定有进料斗(3)，所述推料管(9)的下端通过螺栓固定有加热管(4)，所述加热管(4)的下端固定有出料管(5)，所述出料管(5)的下端套接有转向装置(6)，所述支架(8)的前端固定有推动装置(7)；所述推动装置(7)包括连接杆(74)，所述连接杆(74)的下端转动连接有连接板(71)，所述连接板(71)的中间固定有转动块(72)，所述转动块(72)的上端转动连接有固定装置(73)；所述固定装置(73)包括转动盘(731)，所述转动盘(731)的下端焊接固定有柱体(732)，所述柱体(732)的外表面固定有上环体(733)，所述上环体(733)的下端在柱体(732)的外表面位置处通过螺纹转动连接有下环体(734)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的裂缝处理装置，其特征在于，所述推料管(9)的内部设置有螺旋杆且螺旋杆通过减速机(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉来，王龙，高玉龙，
申请(专利权)人：李辉来，
类型：新型
国别省市：