一种公路工程抗压实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程抗压实验装置，包括主体，其特征在于，所述主体两端均设有活动杆，所述活动杆与主体之间连接有活动件，所述活动杆上设有卡扣，所述主体内设有风机，所述主体上设有面板，所述面板内设有微处理器，所述微处理器一侧设有电池，所述面板两端均设有液压缸，所述液压缸底端设有液压杆，所述液压杆一侧设有喷水嘴，所述喷水嘴上设有水箱，所述水箱内设有加压泵。本实用新型专利技术是一种公路工程抗压实验装置，本装置设置的抗压实验装置采用自动化控制，通过活动件和支柱对主体起到稳定的作用，保证装置在实验过程中进行精准实验，装置内设有风机和喷水嘴，对实验前后的公路进行清理，保证实验的精准度。保证实验的精准度。保证实验的精准度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程抗压实验装置


[0001]本技术涉及公路抗压试验
，具体为一种公路工程抗压实验装置。

技术介绍

[0002]公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路投入使用前需要进行抗压试验，保证安全性。
[0003]现有的很多抗压实验装置稳定性较差，使用起来较为麻烦，抗压实验中需要对其进行清理，比较繁琐。
[0004]基于此，本技术设计了一种公路工程抗压实验装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种公路工程抗压实验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的很多抗压实验装置稳定性较差，使用起来较为麻烦，抗压实验中需要对其进行清理，比较繁琐的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种公路工程抗压实验装置，包括主体，其特征在于，所述主体两端均设有活动杆，所述活动杆与主体之间连接有活动件，所述活动杆上设有卡扣，所述主体内设有风机，所述主体上设有面板，所述面板内设有微处理器，所述微处理器一侧设有电池，所述面板两端均设有液压缸，所述液压缸底端设有液压杆，所述液压杆一侧设有喷水嘴，所述喷水嘴上设有水箱，所述水箱内设有加压泵。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述活动杆与主体之间设有活动轴，所述活动杆通过活动轴与主体活动连接。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述主体上设有卡槽，所述卡扣与卡槽扣接。
[0010]作为本技术的进一步方案，所述主体底端设有支柱，所述支柱固定于主体底端。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述喷水嘴上设有连接管，所述连接管与喷水嘴连通。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述微处理器与电池电性连接，所述风机与电池电性连接。
[0013]作为本技术的进一步方案，所述液压杆底端设有固定块，所述固定块固定于液压杆上。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0015](1)、本技术是一种公路工程抗压实验装置，本装置设置的抗压实验装置采用自动化控制，通过活动件和支柱对主体起到稳定的作用，保证装置在实验过程中进行精准
实验，装置内设有风机和喷水嘴，对实验前后的公路进行清理，保证实验的精准度。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是根据该技术的一种公路工程抗压实验装置的结构示意图；
[0018]图2是根据该技术中A处放大的结构示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、主体；2、活动杆；3、活动轴；4、活动件；5、卡扣；6、卡槽；7、支柱；8、风机；9、喷水嘴；10、液压缸；11、液压杆；12、固定块；13、面板；14、微处理器；15、电池；16、水箱；17、加压泵；18、连接管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1
‑
2所示，本技术提供了一种公路工程抗压实验装置，其中，
[0023]图1是根据该技术的一种公路工程抗压实验装置的结构示意图，从图1中可看出，所述主体1两端均设有活动杆2，所述活动杆2与主体1之间连接有活动件4，所述活动杆2上设有卡扣5，卡扣5的作用是对活动杆2与主体1进行连接，所述主体1内设有风机8，所述主体1上设有面板13，所述面板13两端均设有液压缸10，所述液压缸10底端设有液压杆11，所述液压杆11一侧设有喷水嘴9。
[0024]图2是根据该技术中A处放大的结构示意图，从图2中可看出，所述面板13内设有微处理器14，所述微处理器14一侧设有电池15，所述喷水嘴9上设有水箱16，所述水箱16内设有加压泵17。
[0025]在实际应用中，本技术是一种公路工程抗压实验装置，本装置设置的抗压实验装置采用自动化控制，通过活动件4和支柱7对主体1起到稳定的作用，保证装置在实验过程中进行精准实验，装置内设有风机8和喷水嘴9，对实验前后的公路进行清理，保证实验的精准度。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电
连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程抗压实验装置，包括主体(1)，其特征在于，所述主体(1)两端均设有活动杆(2)，所述活动杆(2)与主体(1)之间连接有活动件(4)，所述活动杆(2)上设有卡扣(5)，所述主体(1)内设有风机(8)，所述主体(1)上设有面板(13)，所述面板(13)内设有微处理器(14)，所述微处理器(14)一侧设有电池(15)，所述面板(13)两端均设有液压缸(10)，所述液压缸(10)底端设有液压杆(11)，所述液压杆(11)一侧设有喷水嘴(9)，所述喷水嘴(9)上设有水箱(16)，所述水箱(16)内设有加压泵(17)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程抗压实验装置，其特征在于，所述活动杆(2)与主体(1)之间设有活动轴(3)，所述活动杆(2)通过活动轴(3)与主体(1)活动连接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张硼，
申请(专利权)人：张硼，
类型：新型
国别省市：