一种人工辅助的半自动隧道打孔机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种人工辅助的半自动隧道打孔机，包括移动平台车和钻头，移动平台车的底部设置有移动支撑机构，移动平台车的顶部设置有钻头调节机构，钻头调节机构包括第一水平调节组件、第二水平调节组件、高度调节组件和分度盘，第一水平调节组件包括第一滑轨、第一水平移动板、第一丝杠和第一手轮；第二水平调节组件包括第二滑轨、第二水平移动板、第二丝杠和第二手轮，分度盘固定连接在第二水平移动板上部；高度调节组件包括三级油缸，钻头连接在三级油缸的活动端，三级油缸与分度盘之间连接有辅助油缸。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，实现方便，能够有效应用在隧道打孔中，打孔作业范围广，效率高，使用效果好，便于推广使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种人工辅助的半自动隧道打孔机


[0001]本技术属于隧道打孔
，具体涉及一种人工辅助的半自动隧道打孔机。

技术介绍

[0002]隧道内壁辅助设施安装在隧道内壁上时，均需要先在隧道内壁上打安装孔，而隧道内壁上辅助设施种类繁多，数量较大，隧道内壁安装孔需求量大，隧道内壁安装孔一般采用冲击钻人工作业，施工具有很大的危险性，施工难度大，工作效率低，劳动强度大，施工时产生大量灰尘，环境条件差，对施工人员的身体健康损害大，为了提高工作效率，降低安全风险，需要一种隧道打孔机来进行隧道打孔。
[0003]现有技术中，已经应用有隧道打孔机，如申请号为201822168479.6，名称为《隧道打孔机》的技术专利。但是，在具体应用中发现，现有专利中的隧道打孔机体积笨重、作业总高度不足；更重要的是，作业过程中，无法快速调整钻头与隧道壁面的垂直关系，进而影响打孔效率和效果。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种人工辅助的半自动隧道打孔机，其结构简单，设计合理，实现方便，能够有效应用在隧道打孔中，操作简单，体积小，打孔作业范围广，效率高，使用效果好，便于推广使用。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种人工辅助的半自动隧道打孔机，包括移动平台车和钻头，所述移动平台车的底部设置有移动支撑机构，所述移动平台车的顶部设置有钻头调节机构，所述钻头调节机构包括第一水平调节组件、第二水平调节组件、高度调节组件和分度盘，所述第一水平调节组件包括设置在移动平台车上平面的第一滑轨，所述第一滑轨上滑动连接有第一水平移动板，所述第一水平移动板的底部连接有第一丝杠，所述第一丝杠的端部连接有第一手轮；所述第二水平调节组件包括设置在第一水平移动板上的第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有第二水平移动板，所述第二水平移动板的底部连接有第二丝杠，所述第二丝杠的端部连接有第二手轮，所述分度盘固定连接在第二水平移动板上部；所述高度调节组件包括设置在分度盘上平面的油缸座，所述油缸座上转动连接有三级油缸，所述钻头连接在三级油缸的活动端，所述三级油缸与分度盘之间连接有用于调节三级油缸角度的辅助油缸。
[0006]上述的一种人工辅助的半自动隧道打孔机，所述移动支撑机构包括均设置在移动平台车底部的多个脚轮和多个液压支撑脚。
[0007]上述的一种人工辅助的半自动隧道打孔机，所述移动平台车内设置有油压站和为钻头供电的发电机。
[0008]上述的一种人工辅助的半自动隧道打孔机，所述第一滑轨与第二滑轨相互垂直设置。
[0009]上述的一种人工辅助的半自动隧道打孔机，所述三级油缸的活动范围为2000mm～5200mm。
[0010]上述的一种人工辅助的半自动隧道打孔机，所述辅助油缸的固定端与分度盘转动连接，所述辅助油缸的活动端与三级油缸的缸壁转动连接。
[0011]本技术与现有技术相比具有以下优点：
[0012]1、本技术结构简单，设计合理，实现方便。
[0013]2、本技术的高度调节组件通过设计三级油缸，使本隧道打孔机的作业总高度达到6500mm，有效提高了作业高度。
[0014]3、本技术通过在第二水平移动板与三级油缸之间设置分度盘，当钻头与隧道壁面垂直关系存在偏差时，通过人工调节分度盘，使三级油缸旋转，进而使钻头与隧道壁面垂直，提高打孔效率和效果。
[0015]4、本技术通过设计相互垂直移动的第一水平调节组件、第二水平调节组件，进行水平位置调节，通过高度调节组件进行高度调节，通过分度盘进行钻头角度调节，能够有效扩大作业范围。
[0016]5、本技术能够有效应用在隧道打孔中，操作简单，体积小，打孔作业范围广，效率高，使用效果好，便于推广使用。
[0017]综上所述，本技术结构简单，设计合理，实现方便，能够有效应用在隧道打孔中，操作简单，体积小，打孔作业范围广，效率高，使用效果好，便于推广使用。
[0018]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图。
[0020]附图标记说明:
[0021]1—移动平台车；
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2—分度盘；
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3—第一滑轨；
[0022]4—第一水平移动板；
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5—第一丝杠；
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6—第一手轮；
[0023]7—第二滑轨；
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8—第二水平移动板；
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9—第二丝杠；
[0024]10—第二手轮；
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11—钻头；
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12—油缸座；
[0025]13—三级油缸；
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14—辅助油缸；
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15—脚轮；
[0026]16—液压支撑脚；
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17—油压站；
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18—发电机。
具体实施方式
[0027]如图1所示，本技术的人工辅助的半自动隧道打孔机，包括移动平台车1和钻头11，所述移动平台车1的底部设置有移动支撑机构，所述移动平台车1的顶部设置有钻头调节机构，所述钻头调节机构包括第一水平调节组件、第二水平调节组件、高度调节组件和分度盘2，所述第一水平调节组件包括设置在移动平台车1上平面的第一滑轨3，所述第一滑轨3上滑动连接有第一水平移动板4，所述第一水平移动板4的底部连接有第一丝杠5，所述第一丝杠5的端部连接有第一手轮6；所述第二水平调节组件包括设置在第一水平移动板4上的第二滑轨7，所述第二滑轨7上滑动连接有第二水平移动板8，所述第二水平移动板8的底部连接有第二丝杠9，所述第二丝杠9的端部连接有第二手轮10，所述分度盘2固定连接在
第二水平移动板8上部；所述高度调节组件包括设置在分度盘2上平面的油缸座12，所述油缸座12上转动连接有三级油缸13，所述钻头11连接在三级油缸13的活动端，所述三级油缸13与分度盘2之间连接有用于调节三级油缸13角度的辅助油缸14。
[0028]具体实施时，通过在第二水平移动板8与三级油缸13之间设置分度盘2，当钻头11与隧道壁面垂直关系存在偏差时，通过人工调节分度盘2，使三级油缸13旋转，进而使钻头11与隧道壁面垂直。
[0029]本实施例中，所述移动支撑机构包括均设置在移动平台车1底部的多个脚轮15和多个液压支撑脚16。
[0030]具体实施时，脚轮15和液压支撑脚16的数量均为四个，脚轮15采用万向重载脚轮，通过万向重载脚轮实现本隧道打孔机的位置移动，本隧道打孔机进行移动时，液压支撑脚16收缩，当移动到需要打孔的大概位置后，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种人工辅助的半自动隧道打孔机，包括移动平台车(1)和钻头(11)，所述移动平台车(1)的底部设置有移动支撑机构，所述移动平台车(1)的顶部设置有钻头调节机构，其特征在于：所述钻头调节机构包括第一水平调节组件、第二水平调节组件、高度调节组件和分度盘(2)，所述第一水平调节组件包括设置在移动平台车(1)上平面的第一滑轨(3)，所述第一滑轨(3)上滑动连接有第一水平移动板(4)，所述第一水平移动板(4)的底部连接有第一丝杠(5)，所述第一丝杠(5)的端部连接有第一手轮(6)；所述第二水平调节组件包括设置在第一水平移动板(4)上的第二滑轨(7)，所述第二滑轨(7)上滑动连接有第二水平移动板(8)，所述第二水平移动板(8)的底部连接有第二丝杠(9)，所述第二丝杠(9)的端部连接有第二手轮(10)，所述分度盘(2)固定连接在第二水平移动板(8)上部；所述高度调节组件包括设置在分度盘(2)上平面的油缸座(12)，所述油缸座(12)上转动连接有三级油缸(13)，所述钻头(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕永宏，刘红燕，
申请(专利权)人：吕永宏，
类型：新型
国别省市：