一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构，包括高压配电盒、空压机、镍氢电池、电机、电堆、超级电容和LC滤波设备，所述高压配电盒的线束输出端依次连接有空压机、镍氢电池、电机、电堆和超级电容，且空压机、镍氢电池、电机、电堆和超级电容的输出线束端均接有LC滤波设备，所述LC滤波设备是利用电感、电容和电阻的组合设计构成的滤波电路，所述高压配电盒、空压机、镍氢电池、电机、电堆、超级电容之间的线束采用屏蔽线。该氢燃料电池汽车的高压线路系统结构可以滤除电器件产生的大部分干扰信号，同时采用屏蔽线可以减少其对外界的干扰。的干扰。的干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构


[0001]本技术涉及氢能汽车燃料电池
，具体为一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构。

技术介绍

[0002]燃料电池汽车作为一种新能源驱动汽车，具有节能无污染，效率高、噪声低等优点，是未来理想发展方向。但是，整个系统高压电器件较多，如果设计不当会产生安全隐患并且会影响各个器件正常稳定工作，为此，我们提出一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构，包括高压配电盒、空压机、镍氢电池、电机、电堆、超级电容和LC滤波设备，所述高压配电盒的线束输出端依次连接有空压机、镍氢电池、电机、电堆和超级电容，且空压机、镍氢电池、电机、电堆和超级电容的输出线束端均接有LC滤波设备，所述LC滤波设备是利用电感、电容和电阻的组合设计构成的滤波电路，所述高压配电盒、空压机、镍氢电池、电机、电堆、超级电容之间的线束采用屏蔽线。
[0005]优选的，所述高压配电盒、空压机、镍氢电池、电机、电堆、超级电容和LC滤波设备之间的高压线束同低压线束分开单独走线。
[0006]优选的，所述高压配电盒、空压机、镍氢电池、电机、电堆、超级电容和LC滤波设备之间的线束采用平直布置方式。
[0007]优选的，所述高压配电盒采用铸铝外壳和接插件，且高压配电盒可CAN通讯。
>[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该氢燃料电池汽车的高压线路系统结构在各个电器件的输出线束端均接设LC滤波设备，LC滤波设备是利用电感、电容和电阻的组合设计构成的滤波电路，可以滤除电器件产生的大部分干扰信号；高压线束同低压线束分开单独走线，走线应平直没有弯曲现象，走线过程中不会产生干扰，并且采用屏蔽线，可以减少对外界干扰。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构原理图。
具体实施方式
[0010]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0011]请参阅图1，一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构，包括高压配电盒1、空压机2、镍氢电池3、电机4、电堆5、超级电容6和LC滤波设备7，高压配电盒1的线束输出端依次连接有空压机2、镍氢电池3、电机4、电堆5和超级电容6，且空压机2、镍氢电池3、电机4、电堆5和超级电容6的输出线束端均接有LC滤波设备7，LC滤波设备7是利用电感、电容和电阻的组合设计构成的滤波电路，高压配电盒1、空压机2、镍氢电池3、电机4、电堆5、超级电容6之间的线束采用屏蔽线，采用屏蔽线可以减少对外界干扰，高压配电盒1、空压机2、镍氢电池3、电机4、电堆5、超级电容6和LC滤波设备7之间的高压线束同低压线束分开单独走线，高压配电盒1、空压机2、镍氢电池3、电机4、电堆5、超级电容6和LC滤波设备7之间的线束采用平直布置方式，线束采用平直布置方式走线过程中不会产生干扰，高压配电盒1是分配动力电池能量的控制单元，是电动汽车关键零部件之一。它主要起到电源分配、短路过载保护、广泛用于新能源汽车的控制，具有电流、电压采集功能，对高压安全进行管理，有过流、过压、过温保护功能，对高压配电进行管理，实现对各路输出分别控制。
[0012]综上，该氢燃料电池汽车的高压线路系统结构，由于高压电器件较多，系统工作时所产生大电流，如果高压线束设计布置不合理所产生电磁干扰信号会影响系统正常稳定工作，通过电器件输出线束端接设的LC滤波设备，可最大程度避免电磁干扰信号对整个系统影响，保证车辆长期稳定运行。
[0013]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢燃料电池汽车的高压线路系统结构，其特征在于：包括高压配电盒(1)、空压机(2)、镍氢电池(3)、电机(4)、电堆(5)、超级电容(6)和LC滤波设备(7)，所述高压配电盒(1)的线束输出端依次连接有空压机(2)、镍氢电池(3)、电机(4)、电堆(5)和超级电容(6)，且空压机(2)、镍氢电池(3)、电机(4)、电堆(5)和超级电容(6)的输出线束端均接有LC滤波设备(7)，所述LC滤波设备(7)是利用电感、电容和电阻的组合设计构成的滤波电路，所述高压配电盒(1)、空压机(2)、镍氢电池(3)、电机(4)、电堆(5)、超级电容(6)之间的线束采用屏蔽线。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：高继亮，郝义国，李昌泉，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：