一种新能源汽车多功能固定设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车多功能固定设备，包括底座、圆台、载放槽、汽车板、夹持头、连接杆，所述圆台位于底座右上方，通过所述载放槽位于底座中部，汽车板位于载放槽上，夹持头位于汽车板的四边，夹持头通过连接杆进行移动连接杆为M8螺纹杆，位于汽车板四边的夹持头可以牢牢固定不规则形状的汽车板，不需要制作复杂仿形治具才能进行装夹固定，并且本新能源汽车多功能固定设备制作成本较低，而且加工周期较短，大大提高了新能源汽车板的生产效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车多功能固定设备


[0001]本技术涉及新能源汽车
，特别涉及一种新能源汽车多功能固定设备。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车电池技术的持续完善成熟，与传统汽车相比新能源汽车由于节能环保，越来越受到人们的认可。
[0003]现有新能源汽车板经常需要进行钻孔加工，由于汽车板为不规则形状，在装夹过程中经常需要制作复杂仿形治具才能进行装夹固定，仿形治具不仅制作成本较高，而且加工周期较长，影响了新能源汽车板的生产效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于解决现有新能源汽车板经常需要进行钻孔加工，由于汽车板为不规则形状，在装夹过程中经常需要制作复杂仿形治具才能进行装夹固定，仿形治具不仅制作成本较高，而且加工周期较长，影响了新能源汽车板的生产效率这一技术问题，提供一种新能源汽车多功能固定设备。
[0005]为实现前述技术目的，本技术采用的技术方案：包括底座、圆台、载放槽、汽车板、夹持头、连接杆，所述圆台位于底座右上方，所述载放槽位于底座中部，所述汽车板位于载放槽上，所述夹持头位于汽车板的四边，所述夹持头通过连接杆进行移动，所述连接杆为M8螺纹杆。
[0006]进一步的，所述底座的长度为800mm,所述底座的宽度为500mm。
[0007]进一步的，所述连接杆的数量为四个。
[0008]与现有技术相比，本技术的优点包括：通过所述载放槽位于底座中部，汽车板位于载放槽上，夹持头位于汽车板的四边，夹持头通过连接杆进行移动连接杆为M8螺纹杆，位于汽车板四边的夹持头可以牢牢固定不规则形状的汽车板，不需要制作复杂仿形治具才能进行装夹固定，并且本新能源汽车多功能固定设备制作成本较低，而且加工周期较短，大大提高了新能源汽车板的生产效率。
附图说明
[0009]图1为本技术的一种新能源汽车多功能固定设备结构示意图；
[0010]图中：1、底座；2、圆台；3、载放槽；4、汽车板；5、夹持头；6、连接杆。
具体实施方式
[0011]鉴于现有技术中的不足，本案经长期研究和大量实践，得以提出本技术的技术方案。如下将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0012]图1为本技术实施例中提供的一种新能源汽车多功能固定设备结构示意图。如图1所示，本技术实施例中提供的一种新能源汽车多功能固定设备：包括底座1、圆台2、载放槽3、汽车板4、夹持头5、连接杆6，所述圆台2位于底座1右上方，所述载放槽3位于底座1中部，所述汽车板4位于载放槽3上，所述夹持头5位于汽车板4的四边，所述夹持头5通过连接杆6进行移动，所述连接杆6为M8螺纹杆。
[0013]本技术实施例中提供的一种新能源汽车多功能固定设备，所述底座1的长度为800mm,所述底座1的宽度为500mm。
[0014]本技术实施例中提供的一种新能源汽车多功能固定设备，所述连接杆6的数量为四个。
[0015]本技术的有益效果包括：通过所述载放槽位于底座中部，汽车板位于载放槽上，夹持头位于汽车板的四边，夹持头通过连接杆进行移动连接杆为M8螺纹杆，位于汽车板四边的夹持头可以牢牢固定不规则形状的汽车板，不需要制作复杂仿形治具才能进行装夹固定，并且本新能源汽车多功能固定设备制作成本较低，而且加工周期较短，大大提高了新能源汽车板的生产效率。
[0016]本技术提供的一种新能源汽车多功能固定设备，应当理解，上述实施例仅为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车多功能固定设备，其特征在于：包括底座、圆台、载放槽、汽车板、夹持头、连接杆，所述圆台位于底座右上方，所述载放槽位于底座中部，所述汽车板位于载放槽上，所述夹持头位于汽车板的四边，所述夹持头通过连接杆进行移动，所述连接杆为...

【专利技术属性】
技术研发人员：李彬，吴光红，李伟，庞家彪，吴观宝，李乾硕，李朝敏，何国焱，李志文，
申请(专利权)人：苏州善鼎精密制造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：