一种桥梁抗震结构制造技术

本发明专利技术公开了一种桥梁抗震结构，包括底座，所述底座是由钢筋混凝土浇筑而成的矩形底座，所述底座通过地脚螺栓与地基固定连接，所述底座的上表面上固定连接桥墩，所述桥墩的上表面上固定连接支撑体，所述支撑体上架设桥身，所述支撑体为长条状的钢筋混凝土浇筑体，所述支撑体的纵截面形状为倒置的梯形，所述支撑体的上表面上设有长槽，所述长槽的长度方向与支撑体的长度方向相同，所述长槽的长度与支撑体的长度相同，所述桥身的下端嵌入长槽内，所述长槽的底面上设有若干减震凹槽，所述减震凹槽的上端面为封闭面，所述封闭面上设有通孔。本发明专利技术的有益效果是，抗震性能好，结构设计合理，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁抗震结构


[0001]本专利技术涉及桥梁抗震
，特别是一种桥梁抗震结构。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江、河、湖、海或道路上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础。
[0003]现有的桥梁桥墩结构单一，不具备良好的抗震能力，桥梁结构中没有必要的抗震装置，仅凭桥梁材料的物理性质应对震动桥梁容易损坏；为了解决上述技术问题，本领域技术人员设计了桥梁抗震装置，然而现有的桥梁抗震装置结构比较复杂，在使用过程中容易变形，而且需要占用较多桥梁本身的体积，影响桥梁本身的性能。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种桥梁抗震结构。
[0005]一种桥梁抗震结构，包括底座，所述底座是由钢筋混凝土浇筑而成的矩形底座，所述底座通过地脚螺栓与地基固定连接，所述底座的上表面上固定连接桥墩，所述桥墩的上表面上固定连接支撑体，所述支撑体上架设桥身，
[0006]所述支撑体为长条状的钢筋混凝土浇筑体，所述支撑体的纵截面形状为倒置的梯形，所述支撑体的上表面上设有长槽，所述长槽的长度方向与支撑体的长度方向相同，所述长槽的长度与支撑体的长度相同，所述桥身的下端嵌入长槽内，所述长槽的底面上设有若干减震凹槽，所述减震凹槽的上端面为封闭面，所述封闭面上设有通孔，所述减震凹槽内填充有阻尼油，所述通孔处设有减震体，所述减震体包括立柱，所述立柱插在通孔中并沿着通孔上下滑动，所述立柱的上端位于封闭面的上方，所述立柱的下端位于减震凹槽内，所述立柱的上端与桥身下表面固定连接，所述立柱的下端固定连接阻尼板，所述阻尼板沉浸在阻尼油中；
[0007]所述支撑体的上端面上设有两排安装凹槽，两排安装凹槽分别位于长槽的两侧，每排安装凹槽的数量和位置均与减震凹槽的数量和位置对应，所述安装凹槽的上端口处设有圆环形的挡边，所述安装凹槽内设有压板，所述压板被挡边挡住，所述压板的下表面与安装凹槽的底面之间通过缓冲弹簧连接，所述压板的上表面固定安装支撑杆，所述支撑杆的上端竖直向上穿过挡边伸到安装凹槽的上方，所述支撑杆的上端固定安装导向体，所述导向体为长方体，所述导向体上安装滑动杆，所述滑动杆能够相对于导向体水平滑动，所述滑动杆的一端嵌入桥身并与桥身固定连接，所述滑动杆上套有减震弹簧，所述减震弹簧位于导向体和桥身之间，所述减震弹簧的一端抵住导向体，另一端抵住桥身的侧表面。
[0008]所述减震凹槽为圆柱形凹槽，所述封闭面为圆形面，所述通孔位于封闭面的圆心处，所述阻尼板为圆形板，所述阻尼板的直径大于通孔的直径，所述阻尼板的直径小于减震
凹槽的直径。
[0009]所述减震凹槽沿着长槽的中心线等距离排列，所述通孔为圆孔，所述立柱为圆柱，所述通孔的边缘上安装橡胶密封环，所述橡胶密封环与立柱形成过盈配合。
[0010]所述导向体的上端面为弧形面，所述导向体的下端面为平面。
[0011]所述缓冲弹簧的上端与压板的下表面固定连接，所述缓冲弹簧的下端与安装凹槽的底面固定连接。
[0012]所述滑动杆的两端均固定安装定位片，所述定位片为圆形片，所述滑动杆为圆杆，所述定位片的直径大于滑动杆的直径。
[0013]所述压板、支撑杆、导向体和滑动杆均是由合金材料制作而成的，所述合金材料包括铝合金、镁合金或者铜合金，所述导向体的上端面为球形面。
[0014]所述压板为圆形板，所述安装凹槽为圆柱形凹槽，所述压板的直径与安装凹槽相匹配，所述压板的直径大于挡边内孔的直径。
[0015]所述桥墩是由钢筋混凝土浇筑而成的圆柱形桥墩。
[0016]所述桥墩的上端面与支撑体的下表面中线处固定连接。
[0017]有益效果
[0018]利用本专利技术的技术方案制作的一种桥梁抗震结构，其具有如下优势：
[0019]1、本装置在现有的桥梁结构基础上设置长槽和减震凹槽，通过减震凹槽内阻尼液的阻尼作用来减小桥身与支撑体之间在竖直方向的相对震动，同时利用缓冲弹簧来加强阻尼液的阻尼性，大幅度提高桥梁的抗震性能；
[0020]2、本装置通过导向体、滑动杆和减震弹簧的结构组合来限制和抵消桥身在水平方向的震动幅度，提升桥身在水平方向的抗震性能；
[0021]3、本装置结构设计简单，无需过多的部件，降低了建筑成本和建筑难度，具有较强的实用性。
附图说明
[0022]图1是本专利技术所述一种桥梁抗震结构的结构示意图；
[0023]图2是本专利技术所述支撑体的结构示意图；
[0024]图3是本专利技术所述减震体的结构示意图；
[0025]图4是本专利技术所述导向体的结构示意图；
[0026]图5是本专利技术所述滑动杆的结构示意图；
[0027]图中，1、底座；2、桥墩；3、支撑体；4、桥身；5、长槽；6、减震凹槽；7、封闭面；8、通孔；9、阻尼油；10、立柱；11、阻尼板；12、安装凹槽；13、挡边；14、压板；15、缓冲弹簧；16、支撑杆；17、导向体；18、滑动杆；19、减震弹簧；20、定位片。
具体实施方式
[0028]下面结合附图对本专利技术进行具体描述，如图1
‑
5所示；
[0029]本申请的创造点在于，在支撑体为长条状的钢筋混凝土浇筑体，所述支撑体的纵截面形状为倒置的梯形，所述支撑体的上表面上设有长槽5，所述长槽的长度方向与支撑体的长度方向相同，所述长槽的长度与支撑体的长度相同，所述桥身的下端嵌入长槽内，所述
长槽的底面上设有若干减震凹槽6，所述减震凹槽的上端面为封闭面7，所述封闭面上设有通孔8，所述减震凹槽内填充有阻尼油9，所述通孔处设有减震体，所述减震体包括立柱10，所述立柱插在通孔中并沿着通孔上下滑动，所述立柱的上端位于封闭面的上方，所述立柱的下端位于减震凹槽内，所述立柱的上端与桥身下表面固定连接，所述立柱的下端固定连接阻尼板11，所述阻尼板沉浸在阻尼油中；
[0030]本申请的创造点还在于，在支撑体的上端面上设有两排安装凹槽12，两排安装凹槽分别位于长槽的两侧，每排安装凹槽的数量和位置均与减震凹槽的数量和位置对应，所述安装凹槽的上端口处设有圆环形的挡边13，所述安装凹槽内设有压板14，所述压板被挡边挡住，所述压板的下表面与安装凹槽的底面之间通过缓冲弹簧15连接，所述压板的上表面固定安装支撑杆16，所述支撑杆的上端竖直向上穿过挡边伸到安装凹槽的上方，所述支撑杆的上端固定安装导向体17，所述导向体为长方体，所述导向体上安装滑动杆18，所述滑动杆能够相对于导向体水平滑动，所述滑动杆的一端嵌入桥身并与桥身固定连接，所述滑动杆上套有减震弹簧19，所述减震弹簧位于导向体和桥身之间，所述减震弹簧的一端抵住导向体，另一端抵住桥身的侧表面。
[0031]本申请的创本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁抗震结构，包括底座(1)，所述底座是由钢筋混凝土浇筑而成的矩形底座，所述底座通过地脚螺栓与地基固定连接，所述底座的上表面上固定连接桥墩(2)，所述桥墩的上表面上固定连接支撑体(3)，所述支撑体上架设桥身(4)，其特征在于，所述支撑体为长条状的钢筋混凝土浇筑体，所述支撑体的纵截面形状为倒置的梯形，所述支撑体的上表面上设有长槽(5)，所述长槽的长度方向与支撑体的长度方向相同，所述长槽的长度与支撑体的长度相同，所述桥身的下端嵌入长槽内，所述长槽的底面上设有若干减震凹槽(6)，所述减震凹槽的上端面为封闭面(7)，所述封闭面上设有通孔(8)，所述减震凹槽内填充有阻尼油(9)，所述通孔处设有减震体，所述减震体包括立柱(10)，所述立柱插在通孔中并沿着通孔上下滑动，所述立柱的上端位于封闭面的上方，所述立柱的下端位于减震凹槽内，所述立柱的上端与桥身下表面固定连接，所述立柱的下端固定连接阻尼板(11)，所述阻尼板沉浸在阻尼油中；所述支撑体的上端面上设有两排安装凹槽(12)，两排安装凹槽分别位于长槽的两侧，每排安装凹槽的数量和位置均与减震凹槽的数量和位置对应，所述安装凹槽的上端口处设有圆环形的挡边(13)，所述安装凹槽内设有压板(14)，所述压板被挡边挡住，所述压板的下表面与安装凹槽的底面之间通过缓冲弹簧(15)连接，所述压板的上表面固定安装支撑杆(16)，所述支撑杆的上端竖直向上穿过挡边伸到安装凹槽的上方，所述支撑杆的上端固定安装导向体(17)，所述导向体为长方体，所述导向体上安装滑动杆(18)，所述滑动杆能够相对于导向体水平滑动，所述滑动杆的一端嵌入桥身并与桥身固定连接，所述滑动杆上套有减震弹簧(19)，所述减震弹簧位于导向体和桥身之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓晓，崔磊，论昌福，胡献花，李腾飞，曲晓婷，
申请(专利权)人：赵晓晓，
类型：发明
国别省市：