一种车门密封件弯曲成型装置制造方法及图纸

本发明专利技术是一种车门密封件弯曲成型装置，包括导向组件和关节链组件机构，导向组件用于对型材进行导向，关节链组件机构用于对型材进行弯曲，关节链组件机构包括扣合在一起的上关节链和下关节链。本发明专利技术由独立的多段仿形板机构更改为关节链组件机构，只需一个成型气缸驱动弯曲成型，节约了成本，工作灵活可靠，稳定性好。好。好。

【技术实现步骤摘要】
一种车门密封件弯曲成型装置


[0001]本专利技术涉及车门密封件弯曲成型
，尤其涉及一种车门密封件弯曲成型装置。

技术介绍

[0002]车门密封件弯曲成型时，是将型材穿入到仿形的型板中，由型板带动型材靠模弯曲成型。当弯曲型线部分落差比较大的产品时，是将仿形型板分为多段，每段仿形型板依次带动型材靠模成型。
[0003]弯曲型线部分落差更大的产品，将仿形型板分的段数太多，且每段仿形型板均需气缸带动，结构复杂，调试维护成本高，效益低。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种车门密封件弯曲成型装置。
[0005]本专利技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种车门密封件弯曲成型装置，包括导向组件和关节链组件机构，导向组件用于对型材进行导向，关节链组件机构用于对型材进行弯曲；
[0006]关节链组件机构包括扣合在一起的上关节链和下关节链；
[0007]上关节链包括若干上芯块固定板，上芯块固定板的前后两侧各连有一个上链接座，左右相邻两个上链接座之间铰接，且位于最右侧的上链本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门密封件弯曲成型装置，其特征在于，包括导向组件(2)和关节链组件机构(3)，导向组件(2)用于对型材(1)进行导向，关节链组件机构(3)用于对型材(1)进行弯曲；关节链组件机构(3)包括扣合在一起的上关节链和下关节链；上关节链包括若干上芯块固定板(31)，上芯块固定板(31)的前后两侧各连有一个上链接座(32)，左右相邻两个上链接座(32)之间铰接，且位于最右侧的上链接座(32)与导向组件(2)铰接，上芯块固定板(31)上连有上芯块(33)；下关节链包括若干下芯块固定板(34)，下芯块固定板(34)的前后两侧各连有一个下链接座(35)，左右相邻两个下链接座(35)之间铰接，且位于最右侧的下链接座(35)与导向组件(2)铰接，下芯块固定板(34)上连有下芯块(36)，下芯块(36)和上芯块(33)之间形成供型材(1)穿入的弯曲腔体(37)。2.根据权利要求1所述的车门密封件弯曲成型装置，其特征在于，导向组件(2)包括扣合在一起的上口模固定块(21)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：秦皇岛方华埃西姆机械有限公司，
类型：发明
国别省市：