润滑结构、耐磨板及其耐磨板的制作方法技术

一种润滑结构、耐磨板及其耐磨板的制作方法，涉及轨道交通的技术领域，包括润滑面以及开设在润滑面上的凹槽，凹槽内设置有润滑件，润滑件背离凹槽一侧沿背离凹槽的方向延伸以使部分润滑件凸出置于凹槽外；当运动装置与润滑面接触时，运动装置与润滑件背离凹槽的一侧产生摩擦，利用摩擦所产生的作用力将部分润滑件从润滑件的主体上切除形成润滑层，且润滑层位于运动装置与润滑面之间。通过在耐磨板与运动装置的接触面上设置润滑结构，利用润滑结构在运动装置和耐磨板形成润滑作用，从而降低运动装置或耐磨板的机械磨损，减少设备维修成本，提高运动装置或耐磨板使用寿命。提高运动装置或耐磨板使用寿命。提高运动装置或耐磨板使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
润滑结构、耐磨板及其耐磨板的制作方法


[0001]本专利技术涉及轨道交通的
，具体涉及到一种润滑结构、耐磨板及其耐磨板的制作方法。

技术介绍

[0002]目前，在机械作业时常出现工件相互摩擦产生机械磨损的现象。特别对于轨道交通运输行业来说，轨道上通常安装有用于与车辆接触的感应耐磨组件(感应耐磨组件可用于车辆进站、出站等感应信号传输)。当车辆进站或出站时，车辆与感应耐磨组件接触并因车辆的运行作业使车辆与感应耐磨组件之间产生机械摩擦。
[0003]现有技术中，车辆与感应耐磨组件通常采用直接对磨的方式，由于车辆的高速作业，易导致车辆或感应耐磨组件磨损或损坏，不仅需要投入大量维修成本，在车辆或感应耐磨组件损坏时，还需停运设备，影响轨道交通工作效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术所存在的不足，本专利技术目的在于提出一种润滑结构、耐磨板及其耐磨板的制作方法，具体方案如下：
[0005]一种润滑结构，包括润滑面以及开设在所述润滑面上的凹槽，所述凹槽内设置有润滑件，所述润滑件背离所述凹槽一侧沿背离所述凹槽的方向延本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑结构，其特征在于，包括润滑面以及开设在所述润滑面上的凹槽，所述凹槽内设置有润滑件，所述润滑件背离所述凹槽一侧沿背离所述凹槽的方向延伸以使部分所述润滑件凸出置于所述凹槽外；当运动装置与所述润滑面接触时，所述运动装置与所述润滑件背离所述凹槽的一侧产生摩擦，利用所述摩擦所产生的作用力将部分所述润滑件从所述润滑件的主体上切除形成润滑层，且所述润滑层位于所述运动装置与所述润滑面之间。2.根据权利要求1所述的润滑结构，其特征在于，所述润滑面上开设有多个所述凹槽，多个所述凹槽沿所述运动装置的运动方向投影于所述运动方向的垂直面可形成无断点线段。3.根据权利要求1所述的润滑结构，其特征在于，所述润滑件与所述凹槽的内侧壁及内底部相互抵接。4.根据权利要求1所述的润滑结构，其特征在于，所述润滑件的材料组分包括石墨。5.一种耐磨板，包括权利要求1至4所述的润滑结构，其特征在于，所述润滑面为所述耐磨板的一侧面。6.根据权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹忠慰，
申请(专利权)人：上海涟屹轴承科技有限公司，
类型：发明
国别省市：