一种车辆微动控制系统、车辆及车辆微动控制方法技术方案

本发明专利技术属于车辆技术领域，公开了一种车辆微动控制系统、车辆及车辆微动控制方法，该车辆微动控制系统通过流量控制阀调整进入液力变矩器的传动油油量，来控制车辆的速度，能按照驾驶员要求以较低车速接近物料，不会磨损离合器，而且保持较低的车速时，液力变矩器给发动机的负载小，消耗的燃油少，节能环保。该车辆微动控制系统包括液力变矩器、油箱、油泵、流量控制阀和回油阀，液力变矩器连接于发动机与变速箱之间，液力变矩器用于将发动机输出的功率传递至变速箱，油泵的输入端与油箱连通，油泵的输出端通过流量控制阀与液力变矩器连通，液力变矩器通过回油阀与油箱连通，流量控制阀用于控制进入液力变矩器的传动油油量。于控制进入液力变矩器的传动油油量。于控制进入液力变矩器的传动油油量。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆微动控制系统、车辆及车辆微动控制方法


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆微动控制系统、车辆及车辆微动控制方法。

技术介绍

[0002]一些工程车辆需要具有微动状态，例如叉车在搬运物料作业时，接近物料时需要准确地将货叉摆在货物下方，而且不能磕碰货物，或者在狭小的空间作业时，都需要叉车能够以非常缓慢的速度移动，即叉车需要有微动状态。
[0003]现有的解决方案是在变速箱增加微动阀，当踩下微动踏板，微动阀将流入变速箱中离合器的油卸掉一部分，使离合器内活塞表面的油压减小，产生打滑现象，通过离合器的滑摩控制叉车的速度，从而实现叉车缓慢地移动。然而，离合器的滑摩增加了离合器的磨损，会缩短离合器的寿命，甚至影响叉车的动力性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种车辆微动控制系统、车辆及车辆微动控制方法，以解决通过离合器的滑摩控制叉车的速度，增加了离合器的磨损，会缩短离合器的寿命，甚至影响车辆的动力性的问题。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆微动控制系统，其特征在于，包括：液力变矩器(3)，所述液力变矩器(3)连接于发动机与变速箱之间，所述液力变矩器(3)用于将所述发动机输出的功率传递至所述变速箱；油箱、油泵(1)、流量控制阀(2)和回油阀(4)，所述油泵(1)的输入端与所述油箱连通，所述油泵(1)的输出端通过所述流量控制阀(2)与所述液力变矩器(3)连通，所述液力变矩器(3)通过所述回油阀(4)与所述油箱连通，所述流量控制阀(2)用于控制进入所述液力变矩器(3)的传动油油量。2.根据权利要求1所述的车辆微动控制系统，其特征在于，还包括顺序阀(5)和第一油路，所述油泵(1)通过所述顺序阀(5)与所述流量控制阀(2)连通，所述第一油路的一端连通所述油泵(1)与所述顺序阀(5)之间的油路，另一端与所述变速箱连通。3.根据权利要求2所述的车辆微动控制系统，其特征在于，还包括溢流阀(6)和第二油路，所述第二油路一端连接所述顺序阀(5)和所述流量控制阀(2)之间的油路，另一端连接所述油箱，所述溢流阀(6)设置于所述第二油路。4.根据权利要求2所述的车辆微动控制系统，其特征在于，还包括精滤油器(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国强，赵如愿，黄文生，孔令龙，梁建冬，雷福斗，武伟涛，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：