本发明专利技术公开的属于汽车玻璃生产领域，具体为一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置，包括固定底座，所述固定底座的底端面上安装有缓冲防护组件，所述固定底座的顶端面上安装有自动夹持限位组件，所述自动夹持限位组件和固定底座的顶端面上安装有自动卡合固定组件，所述固定底座的顶端面上焊接固定有支撑杆，所述支撑杆的顶端焊接固定有固定顶板，解决了现有的物理性能测试装置在工作过程中，对于不同规格大小的曲面型汽车玻璃不能够进行便捷稳定的夹持限位以及拆卸脱离工作，且常规的物理性能测试装置在对曲面型汽车玻璃进行冲击过程中，曲面型汽车玻璃受到冲击极易发生移位或偏移，进而导致检测结果不准确，甚至会造成装置损坏。甚至会造成装置损坏。甚至会造成装置损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置
[0001]本专利技术涉及汽车玻璃生产领域，具体为一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置。
技术介绍
[0002]汽车业与玻璃业是属于两个不同领域的行业，前者属于机械制造业，后者属于轻工业，但从汽车的发展历程来看，两者的关系越来越密切，玻璃技术已经完全渗入了汽车行业之中，成为汽车
中不可缺少的一员，且随着玻璃工艺的发展，现代轿车的前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃，而曲面型汽车玻璃在生产过程中，为保证曲面型汽车玻璃的生产合格性，需要结合使用物理性能测试装置对曲面型汽车玻璃的抗冲击强度进行测试工作，而目前的物理性能测试装置在工作过程中还存在一些问题；
[0003]常规的物理性能测试装置在工作过程中，对于不同规格大小的曲面型汽车玻璃不能够进行便捷稳定的夹持限位以及拆卸脱离工作，且常规的物理性能测试装置在对曲面型汽车玻璃进行冲击过程中，曲面型汽车玻璃受到冲击极易发生移位或偏移，进而导致检测结果不准确，甚至会造成装置损坏；常规的物理性能测试装置在工作过程中不能够对冲击强度进行便捷稳定的调节工作，进而不能够保证曲面型汽车玻璃检测工作的便捷和稳定，实用性较差；常规的物理性能测试装置在长时间多次工作作用下，极易对地面造成冲击损坏，因此需要提供一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置来满足使用者的需求。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式，在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0005]鉴于现有物理性能测试装置中存在的问题，提出了本专利技术。
[0006]为解决上述技术问题，根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了如下技术方案：一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置，包括固定底座，所述固定底座的底端面上安装有缓冲防护组件，所述固定底座的顶端面上安装有自动夹持限位组件，所述自动夹持限位组件和固定底座的顶端面上安装有自动卡合固定组件，所述固定底座的顶端面上焊接固定有支撑杆，所述支撑杆的顶端焊接固定有固定顶板；
[0007]所述缓冲防护组件包括阻尼筒、支撑底座和减震弹簧，所述阻尼筒焊接固定在固定底座的底端面上，所述阻尼筒的底端焊接固定有支撑底座，所述支撑底座上焊接固定有减震弹簧，所述减震弹簧套设在阻尼筒上，所述减震弹簧的顶端焊接固定在固定底座的底端面上；
[0008]所述自动夹持限位组件包括固定板、衔接板、连接线、夹持板、复位弹簧和橡胶板，所述固定板限位滑动连接在固定底座上，所述固定板上焊接固定有衔接板，所述固定板的
边侧栓接有连接线，所述连接线限位滑动连接在固定底座内，所述连接线的尾端栓接有夹持板，所述夹持板限位滑动连接在固定底座上，所述夹持板上焊接固定有复位弹簧，所述复位弹簧的底端焊接固定在固定底座上，所述夹持板和衔接板上均螺钉连接有橡胶板。
[0009]作为本专利技术所述的一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置的一种优选方案，其中：所述固定板和夹持板分别对称分布在固定底座的左右两侧和前后两侧，所述固定板与衔接板一一对应，所述衔接板呈圆弧状，所述衔接板的长度大于固定板的长度，所述固定板固定在衔接板的中间部位，所述衔接板的顶端高度小于固定板的顶端高度，所述夹持板的长度大于两侧固定板之间的距离，所述固定板的顶端高度小于夹持板的顶端高度。
[0010]作为本专利技术所述的一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置的一种优选方案，其中：所述自动卡合固定组件包括橡胶块、转动板、卡块、连接板和挡板，所述橡胶块螺钉连接在夹持板上，所述橡胶块的顶端螺钉连接有转动板，所述转动板铰接在夹持板上，所述转动板上焊接固定有卡块，所述连接板焊接固定在固定底座的顶端面上，所述连接板上焊接固定有挡板。
[0011]作为本专利技术所述的一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置的一种优选方案，其中：所述卡块的顶部呈圆弧状，所述卡块的高度与转动板的高度相等，所述转动板的高度大于挡板的高度，所述挡板等距分布在连接板上，所述连接板的长度大于两侧夹持板之间的最大距离。
[0012]作为本专利技术所述的一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置的一种优选方案，其中：所述固定顶板上焊接固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上焊接固定有固定卷筒，所述固定卷筒上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的底端栓接在伸缩套杆的内部底端面上，所述伸缩套杆的顶端焊接固定在固定顶板的底端面上，所述伸缩套杆内焊接固定有固定弹簧，所述伸缩套杆的底端焊接固定有安装架，所述安装架的底端面上焊接固定有敲击块，所述钢丝绳连接在伸缩套杆的中心部位，所述伸缩套杆和敲击块分别固定在安装架的顶部中间部位和底部中间部位。
[0013]作为本专利技术所述的一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置的一种优选方案，其中：所述安装架的侧端面和配重块的侧端面上均焊接固定有卡板，所述卡板卡合连接在卡框内，所述卡框焊接固定在配重块的另一侧端面上，所述配重块的顶端面上焊接固定有固定把手，所述安装架上安装有拆装组件，所述配重块的宽度与安装架的宽度相等。
[0014]作为本专利技术所述的一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置的一种优选方案，其中：所述拆装组件包括限位杆、限位槽、橡胶杆、连接杆和牵扯线，所述限位杆固定在配重块的底端面上，所述限位杆卡合在限位槽内，所述限位槽开设在安装架上，所述限位槽内螺钉连接有橡胶杆，所述橡胶杆的顶端螺钉连接有连接杆，所述连接杆转动连接在限位槽内，所述连接杆上栓接有牵扯线，所述牵扯线限位滑动连接在安装架内。
[0015]作为本专利技术所述的一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置的一种优选方案，其中：所述连接杆的底部呈倾斜状，所述连接杆对称分布在限位槽的两侧，所述连接杆分别与橡胶杆和牵扯线一一对应，所述限位杆固定在配重块的底部中间部位，所述限位杆整体呈“T”字形，所述限位杆的顶部宽度小于两侧连接杆顶部之间的距离，所述限位杆的底部宽度大于两侧连接杆底部之间的距离。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]1、通过缓冲防护组件，测试装置在对玻璃的抗冲击强度进行检测工作时，固定底座结合使用缓冲防护组件内的阻尼筒和减震弹簧能够将装置对于地面的冲击力进行便捷有效的缓冲吸收工作，进而能够有效防止测试装置长时间的多次工作对地面造成损坏，增加了装置的使用安全性和稳定性。
[0018]2、通过自动夹持限位组件，工作人员在将曲面型汽车玻璃放置在圆弧状的衔接板上后，通过向下按压固定板上的衔接板，此时两侧连接线能够带动相应的夹持板同时向中间运动，进而能够方便快捷的对不同规格大小的玻璃进行稳定的夹持限位工作，且玻璃在受到冲击力的过程中，能够进一步增强玻璃的夹持稳定性，结合两侧的固定板能够有效防止玻璃在冲击测试过程中发生移位或偏移，增加了装置的使用稳定性和安全性。
[0019]3、通过自动卡合固定组件，两侧的夹持板同时向中间运动过程中，各个挡板能够稳定拨动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置，包括固定底座(1)，所述固定底座(1)的底端面上安装有缓冲防护组件(2)，所述固定底座(1)的顶端面上安装有自动夹持限位组件(3)，所述自动夹持限位组件(3)和固定底座(1)的顶端面上安装有自动卡合固定组件(4)，所述固定底座(1)的顶端面上焊接固定有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的顶端焊接固定有固定顶板(5)；所述缓冲防护组件(2)包括阻尼筒(201)、支撑底座(202)和减震弹簧(203)，所述阻尼筒(201)焊接固定在固定底座(1)的底端面上，所述阻尼筒(201)的底端焊接固定有支撑底座(202)，所述支撑底座(202)上焊接固定有减震弹簧(203)，所述减震弹簧(203)套设在阻尼筒(201)上，所述减震弹簧(203)的顶端焊接固定在固定底座(1)的底端面上；所述自动夹持限位组件(3)包括固定板(301)、衔接板(302)、连接线(303)、夹持板(304)、复位弹簧(305)和橡胶板(306)，所述固定板(301)限位滑动连接在固定底座(1)上，所述固定板(301)上焊接固定有衔接板(302)，所述固定板(301)的边侧栓接有连接线(303)，所述连接线(303)限位滑动连接在固定底座(1)内，所述连接线(303)的尾端栓接有夹持板(304)，所述夹持板(304)限位滑动连接在固定底座(1)上，所述夹持板(304)上焊接固定有复位弹簧(305)，所述复位弹簧(305)的底端焊接固定在固定底座(1)上，所述夹持板(304)和衔接板(302)上均螺钉连接有橡胶板(306)。2.根据权利要求1所述一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置，其特征在于：所述固定板(301)和夹持板(304)分别对称分布在固定底座(1)的左右两侧和前后两侧，所述固定板(301)与衔接板(302)一一对应，所述衔接板(302)呈圆弧状，所述衔接板(302)的长度大于固定板(301)的长度，所述固定板(301)固定在衔接板(302)的中间部位，所述衔接板(302)的顶端高度小于固定板(301)的顶端高度，所述夹持板(304)的长度大于两侧固定板(301)之间的距离，所述固定板(301)的顶端高度小于夹持板(304)的顶端高度。3.根据权利要求1所述一种曲面型汽车玻璃物理性能测试装置，其特征在于：所述自动卡合固定组件(4)包括橡胶块(401)、转动板(402)、卡块(403)、连接板(404)和挡板(405)，所述橡胶块(401)螺钉连接在夹持板(304)上，所述橡胶块(401)的顶端螺钉连接有转动板(402)，所述转动板(402)铰接在夹持板(304)上，所述转动板(402)上焊接固定有卡块(403)，所述连接板(404)焊接固定在固定底座(1)的顶端面上，所述连接板(404)上焊接固定有挡板(405)。4.根据权利要求3所述一种曲面型汽车玻璃物理性能测试...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，
申请(专利权)人：泰州耀辉机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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