一种可在任意位置进行限位的车门限位器制造技术

本发明专利技术涉及汽车设备技术领域，且公开了一种可在任意位置进行限位的车门限位器，包括分别固定连接于车柱和车门的限位杆和限位套，所述限位套内设有限位嚢，所述限位嚢内填充有磁力变液。该可在任意位置进行限位的车门限位器，磁力套相对于阻力块的移动滞后，实现了在移动时阻力较小，而停止后阻力较大，从而实现在开关车门的过程中阻力很小，不干扰对车门的正常操作，而当车门停止在某个开度一端时间后，阻力增大，维持该开度，即实现任意开度车门状态的位置，使车门在日常使用时更加方便，其次，移动的配合间隙较大，因而可以允许的角度变化更大，适用性更强，当车门随着使用状态发生较大的改变时，也能保证限位和车门的正常使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种可在任意位置进行限位的车门限位器


[0001]本专利技术涉及汽车设备
，具体为一种可在任意位置进行限位的车门限位器。

技术介绍

[0002]车门限位器用于限制汽车的开度，使车门保持在开启状态，同时也限制车门的最大开度，避免顺风开门时车门撞击车体，使车体或车门钣金受损。
[0003]请参阅图5，为现有的车门限位器，主要有限位盒和限位壁构成，限位壁上设有两个凸起和缓冲块，分别对应车门半开和全开的状态，半开时，两滚轮卡在两凸起之间，使车门具有维持该开度的能力，全开时，橡胶缓冲块卡住限位盒，避免车门进一步开启，但是在很多空间狭小的场合，如侧面汽车停车过于靠近，车门无法全开或半开，此时限位器不能工作，影响乘客从车位取东西，即现有的两个限位在一些场景下无法满足需要。
[0004]另一方面，在汽车使用一段时间后，可能会发生限位壁与铰链不水平的现象，此时开关车门会发生异响，或者开关费力，影响日常的使用。

技术实现思路

[0005]针对上述
技术介绍
的不足，本专利技术提供了一种可在任意位置进行限位的车门限位器的技术方案，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可在任意位置进行限位的车门限位器，包括分别固定连接于车柱和车门的限位杆(1)和限位套(2)，其特征在于：所述限位套(2)内设有限位嚢(3)，所述限位嚢(3)内填充有磁力变液，所述限位嚢(3)中悬浮有阻力块(4)，所述阻力块(4)的两端均固定连接有连杆(6)，所述限位套(2)靠近限位杆(1)的一端为开口设置，所述连杆(6)贯穿限位套(2)的另一个端部，位于限位杆(1)一侧的所述连杆(6)通过万向节(7)与限位杆(1)活动连接，所述阻力块(4)的由磁性材料制成，所述限位套(2)的外侧壁活动连接有磁力套(5)，所述磁力套(5)的侧壁设有与阻力块(4)表现为相吸的永磁体，所述限位套(2)由不隔磁的材料制成，所述阻力块(4)移动可带动磁力套(5)移动，且磁力套(5)的移动相对于阻力块(4)滞后。2.根据权利要求1所述的一种可在任...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨谦，
申请(专利权)人：杨谦，
类型：发明
国别省市：