一种高速公路智能收费亭制造技术

本发明专利技术公开了一种高速公路智能收费亭，本发明专利技术包括收费亭本体，所述收费亭本体上设有电动窗，所述收费亭本体的外侧地面上设有压力接收平台，所述压力接收平台电性连接电动窗；所述收费亭本体的内部设有升降桌椅，所述收费亭本体进车方向设有检测车辆大小的车辆检测模块，所述车辆检测模块电性连接处理单元，所述处理单元电性连接升降桌椅；通过车辆检测模块进行检测车辆型号大小，并且把信息传递到处理单元内进行分析处理，控制升降桌椅的高度，方便收费人员与不同车型的驾驶人员对接收费，当车辆高峰期时，不同车型的收费亭接待的车型能够进行调整，避免造成拥堵的同时避免了资源浪费。费。费。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路智能收费亭


[0001]本专利技术涉及收费亭的
，具体是一种高速公路智能收费亭。

技术介绍

[0002]收费亭主要用于高速公路、普通公路或者其它需要通行收费的地方，现 有高速公路收费亭操作人员的工作窗口和操作台高度固定，同时也限制了每 个收费亭接待的车型固定，当车辆高峰期时，不同车型的收费亭接待的车型 不能够进行调整工作，造成资源浪费，为此特提出一种高速公路智能收费亭。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，即解决上述
技术介绍
提出的问题，本专利技术提出了一种高 速公路智能收费亭，包括收费亭本体，所述收费亭本体上设有电动窗，所述收 费亭本体的外侧地面上设有压力接收平台，所述压力接收平台电性连接电动窗；
[0004]所述收费亭本体的内部设有升降桌椅，所述收费亭本体进车方向设有检测 车辆大小的车辆检测模块，所述车辆检测模块电性连接处理单元，所述处理单 元电性连接升降桌椅，所述处理单元用于实现包括车速计算分析功能和车辆识 别分析功能；
[0005]所述收费亭本体内部顶棚和地面均安装有能够遮挡电动窗的遮挡防护卷 帘，2个所述遮挡防护卷帘拉扯端与升降桌椅连接在一起。
[0006]优选的，所述遮挡防护卷帘的拉扯端与升降座椅之间连接有能够调节拉扯 端与升降座椅距离的间距调节部件。
[0007]优选的，所述收费亭本体的侧壁上设有用于隔音的隔音层。
[0008]优选的，所述收费停本体的外侧设有升降防护栏，所述收费亭本体的外侧 设有多个监测向收费亭本体行驶的车速检测模块，所述车速监测模块电性连接 处理单元，所述处理单元电性连接升降防护栏。
[0009]优选的，所述收费亭本体的内部设有警报单元，所述处理单元电性连接警 报单元。
[0010]优选的，所述收费亭本体的内部设有温度传感器，所述收费亭本体的内部 地面和侧壁上铺设有加热层，所述温度传感器电性连接处理单元，所述处理单 元电性连接加热层，所述遮挡防护卷帘为隔温遮挡防护卷帘。
[0011]优选的，所述收费亭本体的内部与外部之间安装有净化过滤空气的空气过 滤器。
[0012]本专利技术的有益技术效果为：通过车辆检测模块进行检测车辆型号大小，并 且把信息传递到处理单元内进行分析处理，控制升降桌椅的高度，方便收费人 员与不同车型的驾驶人员对接收费，当车辆高峰期时，不同车型的收费亭接待 的车型能够进行调整，避免造成拥堵的同时避免了资源浪费；
[0013]通过车辆驶入与驶离压力接收平台，能够控制电动窗的开关，避免收费人 员自己打开窗户增加工作量，同时避免了电动窗长时间打开，外部车辆尾气等 污染气体会过多进
入到收费亭本体内，对收费亭本体内的收费人员造成影响；
[0014]遮挡防护卷帘能够对打开的电动窗进行遮挡防护，使电动窗露出可操作的 大小始终相同，避免外部车辆尾气过多进入收费亭本体内；
[0015]车速检测模块对向收费亭本体行驶来的车辆进行车速检测，并且把检测到 的信息传输入处理单元进行分析处理，当车辆失控时，处理单元控制升降防护 栏升高，对收费亭本体和处理收费亭本体内的收费人员进行防护，保障收费人 员的安全。
附图说明
[0016]图1示出了本专利技术的结构示意图。
[0017]图2示出了本专利技术收费亭本体的侧视剖视结构示意图。
[0018]图3示出了图2的A部放大结构示意图。
[0019]图4示出了本专利技术的流程示意图。
[0020]附图标记1、收费亭本体，2、电动窗，3、压力接收平台，4、升降桌椅，5、 遮挡防护卷帘，6、间距调节部件，7、隔音层，8、升降防护栏，9、加热层， 10、空气过滤器。
具体实施方式
[0021]下面参照附图来描述本专利技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的 是，这些实施方式仅仅用于解释本专利技术的技术原理，并非旨在限制本专利技术的保 护范围。
[0022]本专利技术提出了一种高速公路智能收费亭，包括收费亭本体1，收费亭本体1 上设有电动窗2，电动窗2为收费人员与司机交谈收费的窗口，此窗口如长时间 打开，外部车辆尾气等污染气体会过多进入到收费亭本体1内，对收费亭本体1 内的收费人员造成影响，所以不能长时间打开，收费亭本体1的外侧地面上设 有压力接收平台3，压力接收平台3电性连接电动窗2；待收费的车辆行驶到压 力接收平台3上，压力接收平台3工作发出信号，触发电动窗2工作打开，收 费人员通过打开的电动窗2与司机进行收费工作，避免收费人员自己打开窗户 增加工作量，当车辆驶离压力接收平台3后，此时压力接收平台3不再工作发 出信号，电动窗2恢复到关闭状态；
[0023]收费亭本体1的内部设有升降桌椅4，升降座椅4为现有技术，可以为通过 液压升降杆进行控制其升降工作，收费人员在收费亭本体1内的升降桌椅4上 进行收费办公，传统收费人员使用的桌椅为固定高度的桌椅，不能够进行高度 调节，收费亭本体1进车方向设有检测车辆大小的车辆检测模块，车辆检测模 块为地磁传感器，地磁传感器可用于检测车辆的存在和车型识别，这种利用车 辆通过道路时对地球磁场的影响来完成车辆检测的传感器与目前常用的地磁线 圈检测器相比，具有安装尺寸小、灵敏度高、施工量小、使用寿命长，对路面 的破坏小等优点，在智能交通系统的信息采集中起到非常重要的作用；车辆的 车型不同，驾驶人员所处驾驶室位置的高度也不同，车辆检测模块电性连接处 理单元，处理单元电性连接升降桌椅4；在本实施例中，处理单元具体采用单片 机，为市售产品，处理单元用于实现包括车速计算分析功能和车辆识别分析功 能，车辆检测模块进行检测驶来的车辆大小型号，并且把检测到的信息通过电 信号发送到处理单元内进行分析是大中小何种车型，处理单元通过分析出的车 型进行控制升降桌椅4的高度调节，方便收费人员与不同车型的驾驶人员对接 收费；
[0024]收费亭本体1内部顶棚和地面均安装有能够遮挡电动窗2的遮挡防护卷帘 5，遮挡防护卷帘5能够对打开的电动窗2进行遮挡防护，2个遮挡防护卷帘5 在使用时，分别固定在收费亭本体1的内部顶棚和地面上，遮挡防护卷帘5的 内部设有扭转弹簧，不使用时，遮挡防护卷帘5为能够伸长的卷曲状态，使用 时，2个所述遮挡防护卷帘5拉扯端与升降桌椅4连接在一起，安装在内部顶棚 上的遮挡防护卷帘5的拉扯端与升降座椅4之间留有间距，方便收费人员收费 操作，当升降桌椅4高度升高时，2个遮挡防护卷帘5的拉扯端共同向上移动， 位于上侧的遮挡防护卷帘5在扭转弹簧的作用下，实现多余平面卷曲，位于下 侧的遮挡防护卷帘5能够从卷曲状态下拉扯出平面进行遮挡，当升降桌椅4高 度降低时，2个遮挡防护卷帘5的拉扯端共同向下移动，位于上侧的遮挡防护卷 帘5能够从卷曲状态下拉扯出平面进行遮挡，位于下侧的遮挡防护卷帘5在扭 转弹簧的作用下，实现多余平面卷曲，使电动窗2露出可操作的大小始终相同， 避免外部车辆尾气过多进入收费亭本体1内。
[0025]具体而言，遮挡防护卷帘5的拉扯端与升降座椅4之间连接有能够调节拉 扯端与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路智能收费亭，包括收费亭本体(1)，其特征在于：所述收费亭本体(1)上设有电动窗(2)，所述收费亭本体(1)的外侧地面上设有压力接收平台(3)，所述压力接收平台(3)电性连接电动窗(2)；所述收费亭本体(1)的内部设有升降桌椅(4)，所述收费亭本体(1)进车方向设有检测车辆大小的车辆检测模块，所述车辆检测模块电性连接处理单元，所述处理单元电性连接升降桌椅(4)，所述处理单元用于实现包括车速计算分析功能和车辆识别分析功能；所述收费亭本体(1)内部顶棚和地面均安装有能够遮挡电动窗(2)的遮挡防护卷帘(5)，2个所述遮挡防护卷帘(5)拉扯端与升降桌椅(4)连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种高速公路智能收费亭，其特征在于：所述遮挡防护卷帘(5)的拉扯端与升降座椅(4)之间连接有能够调节拉扯端与升降座椅(4)距离的间距调节部件(6)。3.根据权利要求1所述的一种高速公路智能收费亭，其特征在于：所述收费亭本体(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵继，吕志越，秦文岩，
申请(专利权)人：哈尔滨交研交通工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：