装配式轨顶风道结构及其快速建造工艺方法技术

本发明专利技术提供装配式轨顶风道结构及其快速建造工艺方法，涉及轨顶风道结构技术领域，解决了现有的装配式轨道风道在实际应用时需要搭建脚手架或采用吊车才能进行吊装使用，进而会造成不必要的资源消耗的问题，包括支撑机构，所述支撑机构的主体为类L形结构设计，本发明专利技术中，可通过将挂载机构中的挂载组件通过限位销插入到通风组件之上，即可完成对通风组件的快速装配，该设计可在不损坏支撑组件的前提下进行对通风组件的快速装配作业，以达到更加实用的目的。用的目的。用的目的。

【技术实现步骤摘要】
装配式轨顶风道结构及其快速建造工艺方法


[0001]本专利技术属于轨顶风道结构
，更具体地说，特别涉及装配式轨顶风道结构及其快速建造工艺方法。

技术介绍

[0002]轨顶风道，即列车顶排风道，是地铁车站通风系统中重要的内部结构构件，悬挂于车站中板和结构侧墙的交接位置，由于其所处位置的特殊性，一般不与车站主体同时浇注，尤其在盾构施工需要通过的车站，轨顶风道必须后期浇注，而其在建造或后期维护时需要进行拆装。
[0003]例如申请号：CN202011076944.9，本专利技术涉及一种地铁车站轨顶风道的装配式安装结构及其施工方法，该安装结构包括车站结构板、风道上部结构和风道下部结构，风道上部结构包括与车站结构板一体成型的两块上段侧板，风道下部结构包括风道底板以及连接于风道底板两端的两块下段侧板，风道底板和下段侧板均为预制构件，两块下段侧板与两块上段侧板一一对应装配连接。本专利技术将轨顶风道分解为风道上部结构和风道下部结构，风道上部结构与车站结构板一体成型，保证轨顶风道与车站结构板之间的可靠连接，避免了在车站结构板上开孔或预埋构件而导致车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.装配式轨顶风道结构及其快速建造工艺方法，其特征在于：装配式轨顶风道结构，包括支撑机构；所述支撑机构的主体为类L形结构设计，且支撑机构的顶侧还设置有牵引机构，在牵引机构的下侧还设置有通风机构，在通风机构的上侧还设置有挂载机构，挂载机构包括有吊挂组件，吊挂组件的主体为吊环，且吊挂组件的上侧挂接有钢丝绳。2.如权利要求1所述装配式轨顶风道结构，其特征在于：所述支撑机构包括：支撑组件，支撑组件的主体为类L形结构设计，且支撑组件的纵向构件为侧墙，支撑组件中的横向构件为中板。3.如权利要求2所述装配式轨顶风道结构，其特征在于：所述支撑机构包括：举升组件，举升组件的主体为电机，在电机的上侧还设置有丝杆，两处举升组件呈纵向阵列安装在支撑组件的内部位置，在举升组件的右上侧还设置有牵引机构。4.如权利要求3所述装配式轨顶风道结构，其特征在于：所述牵引机构包括：牵引组件，牵引组件的主体为类U形支架及其内侧的线滚构成，且三处牵引组件呈纵向阵列设置在支撑组件的顶端面位置。5.如权利要求4所述装配式轨顶风道结构，其特征在于：所述牵引机构包括：驱动组件，驱动组件的主体为电机及皮带轮，且皮带轮的外侧还设置有皮带，并且驱动组件的下侧还还设置有通风机构。6.如权利要求5所述装配式轨顶风道结构，其特征在于：所述通风机构包括：通风组件，通风组件的主体为带有侧板的类U形结构设计，且通风组件为通风道。7.如权利要求6所述装配式轨顶风道结构，其特征在于：所述通风机构包括：连接组件，连接组件的主体为类倒刺形结构设计，且连接组件的内部插接有限位柱。8....

【专利技术属性】
技术研发人员：李良涛，王海亭，王辉，毛佩强，李华清，吴鹏飞，杨建新，宋华，张兆成，岳长庚，贾明杰，申文明，
申请(专利权)人：中铁十局集团第五工程有限公司，
类型：发明
国别省市：