一种高铁用预埋槽道防脱落机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁用预埋槽道防脱落机构，包括预埋槽道本体和安装架，安装架两侧分别焊接第一支撑板和第二支撑板，安装架上分别开设第一通孔和第二通孔，第一通孔内焊接固定第一套筒，第二通孔内焊接固定第二套筒，还包括第一螺杆和第二螺杆，第一螺杆和第二螺杆分别立设于预埋槽道本体顶端面，且第一螺杆和第二螺杆分别贯穿第一套筒和第二套筒，本实用新型专利技术结构设计新颖，能够实现对预埋槽道的有效固定，同时能够防止安装后的预埋槽道出现脱落现象。现脱落现象。现脱落现象。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁用预埋槽道防脱落机构


[0001]本技术涉及预埋槽道
，具体为一种高铁用预埋槽道防脱落机构。

技术介绍

[0002]预埋槽道可以应用在地铁、高铁、建筑等场合，预埋槽道与T型螺栓连接的可靠性直接影响工程后期使用的安全性，目前设计和施工采用的T型螺栓不能完全满足防松和防滑要求，且地铁曾出现过类似螺栓脱槽而产生影响运营安全的事件。
[0003]预埋槽道安装后容易出现松动现象，影响其稳定性，因此，有必要进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高铁用预埋槽道防脱落机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁用预埋槽道防脱落机构, 包括预埋槽道本体和安装架，所述安装架两侧分别焊接第一支撑板和第二支撑板，所述安装架上分别开设第一通孔和第二通孔，所述第一通孔内焊接固定第一套筒，所述第二通孔内焊接固定第二套筒，还包括第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆分别立设于预埋槽道本体顶端面，且所述第一螺杆和第二螺杆分别贯穿第一套筒和第二套筒。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁用预埋槽道防脱落机构, 包括预埋槽道本体（1）和安装架（2），其特征在于：所述安装架（2）两侧分别焊接第一支撑板（3）和第二支撑板（4），所述安装架（2）上分别开设第一通孔和第二通孔，所述第一通孔内焊接固定第一套筒（5），所述第二通孔内焊接固定第二套筒（6），还包括第一螺杆（7）和第二螺杆（8），所述第一螺杆（7）和第二螺杆（8）分别立设于预埋槽道本体（1）顶端面，且所述第一螺杆（7）和第二螺杆（8）分别贯穿第一套筒（5）和第二套筒（6）。2.根据权利要求1所述的一种高铁用预埋槽道防脱落机构，其特征在于：还包括第一螺帽（9）和第二螺帽（10），所述第一螺帽（9）和第二螺帽（10）分别设置于安装架（2）上方，且所述第一螺帽（9）与第一螺杆（7）顶端螺纹连接固定，所述第二螺帽（10）与第二螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荣华，
申请(专利权)人：南通重矿金属新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：