【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】涡轮机的涡轮桨叶、涡轮、涡轮机以及用于制造涡轮机的涡轮桨叶的相关的陶瓷芯部
[0001]本专利技术涉及用于涡轮机类型的飞行器发动机的桨叶，例如涡轮喷气发动机或者涡轮螺旋桨发动机的桨叶，并且本专利技术特别适用于高压类型的涡轮桨叶。
技术介绍
[0002]在图1中用1标记的这种涡轮喷气类型的发动机中，空气被带到入口套筒2中，以在分成中心主流和围绕主流的次级流之前延伸穿过风扇，该风扇包括一系列的旋转叶片3。
[0003]主流在到达燃烧腔室6之前被低压压缩机4和高压压缩机5压缩，在此之后，在主流被排出并同时产生辅助推力之前，主流通过高压涡轮7和低压涡轮8膨胀。次级流由风扇直接推动以产生主推力。
[0004]每个涡轮7、8包括一系列的桨叶，该桨叶沿径向定向并且围绕旋转轴线AX规则地隔开，外壳体9围绕整个发动机。
[0005]涡轮桨叶的冷却是通过在燃烧腔室的上游引出并且在桨叶根部处获取的空气在每个桨叶中的循环来确保的，该空气通过延伸穿过这些桨叶的壁的钻孔和/或狭槽排出。
[0006]通常，冷却的效率、特别...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.涡轮机的涡轮桨叶，所述涡轮机例如为涡轮喷气发动机，所述涡轮机的涡轮桨叶用于围绕旋转轴线(AX)安装在转子盘上，所述转子盘围绕所述旋转轴线(AX)旋转，所述涡轮机的涡轮桨叶包括根部(P)和中空的叶片(12)，所述根部用于将所述涡轮桨叶安装在所述盘的槽口中，所述中空的叶片从所述根部(P)沿径向展向方向(EV)延伸并且在形成盆状部(B)的末端(S)处结束，所述叶片(12)包括下表面壁(19)和上表面壁(21)，还包括前缘(16)、后缘(17)以及末端壁(25)，所述末端壁界定了所述盆状部(B)的底部，所述下表面壁(19)通过所述前缘、后缘以及末端壁连接到所述上表面壁(21)，该叶片(12)还包括：
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长号状类型的中间回路(28)，所述长号状类型的中间回路包括第一导管(41)，所述第一导管在所述根部(P)处收集空气并且通过第一弯管(46)连接到第二导管(42)，所述第二导管通过第二弯管(47)连接到第三导管(43)，这些第一导管、第二导管以及第三导管(41，42，43)大体上是径向的，所述第二导管和第三导管(42，43)位于所述第一导管(41)和所述后缘(17)之间；
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所述盆状部下方的空腔(36)，所述盆状部下方的空腔位于所述上表面壁(21)和所述末端壁(25)一侧，并且沿着所述末端(S)延伸到所述后缘(17)；
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大体上径向的中心导管(34)，所述大体上径向的中心导管位于所述上表面壁(21)和所述中间回路(28)的第二导管(42)之间，该中心导管(34)在所述根部(P)处收集空气并且在所述中间回路(28)的三个导管(41，42，43)中的至少两者之间延伸，以直接地供给所述盆状部下方的空腔(36)。2.根据权利要求1所述的桨叶，其中，所述第一弯管(46)的至少一部分和所述第三导管(43)的一个端部位于所述盆状部下方的空腔(36)和所述下表面壁(19)之间。3.根据权利要求1所述的桨叶，其中，所述第一弯管(46)的至少一部分位于所述盆状部下方的空腔(36)和所述下表面壁(19)之间，并且其中，所述第三导管(43)具有结束于所述末端壁(25)处的端部。4.根据权利要求1所述的桨叶，其中，所述中心导管(34)和所述盆状部下方的空腔(36)形成L形的导管，所述L形的导管位于所述上表面壁(21)一侧。5.根据权利要求1所述的桨叶，其中，所述中心导管(34)在所述中间回路(28)的至少两个导管(41，43)之间延伸，所述至少两个导管在它们各自的大部分长度上从所述上表面壁(21)延伸到所述下表面壁(19)。6.根据权利要求5所述的桨叶，其中，所述第一导管(41)和所述第三导管(43)在它们的大部分长度上从所述下表面壁(19)延伸到所述上表面壁(21)，并且其中，所述中心导管(34)在所述第一导管(41)和所述第三导管(43)之间延伸，并且在所述第二导管(42)和所述上表面壁(21)之间延伸。7.根据权利要求1所述的桨叶，其中，所述下表面壁(19)包括冷却孔(22)，所述冷却孔延伸穿过所述下表面壁并且通至所述第三导管(43)中，以形成用于对所述后缘(17)的上游的所述下表面壁(19)进行冷却的膜。8.根据权利要求...
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