软管连接接头制造技术

本发明专利技术公开了一种软管连接接头，包括主管体(1)，所述主管体(1)的一端固设有第一连接管(2)，所述主管体(1)的另一端固设有第二连接管(3)，所述第一连接管(2)上设置有第一压管组件，所述第二连接管(3)上设置有第二压管组件。本发明专利技术能够快速且牢固地连接两根软暖风管，简化管连接方式，节省空间。节省空间。节省空间。

【技术实现步骤摘要】
软管连接接头


[0001]本专利技术涉及一种管接头，具体涉及一种软管连接接头。

技术介绍

[0002]汽车暖风管路系统，是用来将发动机的冷却液传输至空调暖风箱内的输水系统，通常由软管和硬管组成，软管与硬管之间的连接，通常采用小巧的卡箍，可以有效实现管路的连接。
[0003]由于软管都是在硬管之间连接，而发动机和暖风水箱的进出口都是硬管，这意味着，连接两头的管路必须是软管，而两头软管之间的连接，必须要增加硬管过渡，现有技术只能再引入一个硬管，并固定在车身或者其他地方。这无形中增加了一个零部件；增加零部件意味着整车内可布置的空间更小了，这对排放升级的燃油车型很不友好。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种软管连接接头，以解决现有技术中的不足，它能够快速且牢固地连接两根软暖风管，简化管连接方式，节省空间。
[0005]本专利技术提供了一种软管连接接头，包括主管体，所述主管体的一端固设有第一连接管，所述主管体的另一端固设有第二连接管，所述第一连接管上设置有第一压管组件，所述第二连接管上设置有第二压管组件。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种软管连接接头，其特征在于：包括主管体(1)，所述主管体(1)的一端固设有第一连接管(2)，所述主管体(1)的另一端固设有第二连接管(3)，所述第一连接管(2)上设置有第一压管组件，所述第二连接管(3)上设置有第二压管组件。2.根据权利要求1所述的软管连接接头，其特征在于：所述主管体(1)外壁的中间位置形成有隔档凸台(4)，所述隔档凸台(4)上设置有水流方向标识(5)。3.根据权利要求2所述的软管连接接头，其特征在于：所述第一压管组件包括第一卡爪(6)和第一锁紧螺母(7)，所述第一卡爪(6)沿所述第一连接管(2)的周向等间距布置，所述第一卡爪(6)的一端与所述主管体(1)固定连接，所述第一卡爪(6)的另一端为自由端，所述第一卡爪(6)的外壁上具有第一螺纹(8)，所述第一锁紧螺母(7)套设在所述主管体(1)上，且所述第一锁紧螺母(7)与所述第一卡爪(6)螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：章志才，吴春来，张愉，赵继杨，张欢，张斐斐，王昆，朱伟岭，李昕，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：