一种多联式蠕变及静刚度试验机制造技术

技术编号:31497711 阅读:40 留言:0更新日期:2021-12-18 12:42
本发明专利技术提供一种多联式蠕变及静刚度试验机,包括机架、Z向传动机构、第一Z向加载装置、Z向测量装置;机架包括台板;台板上设有多个支撑座、多个Z向滑动组件;Z向滑动组件上滑动设置有压盖;压盖底部固定有动滑轮安装架,动滑轮安装架包括第一立杆、第二立杆及水平杆;Z向传动机构包括第一钢丝绳、设置在各个水平杆上的第一动滑轮及第一定滑轮组;第一钢丝绳的第一端固定在机架上,第一钢丝绳的第二端交替绕过各个第一动滑轮和第一定滑轮组后与第一Z向加载装置连接;本发明专利技术利用滑轮结构将第一Z向加载装置提供的Z向载荷进行传递和放大2倍后施加在压盖上,进而加载到各个被测件上,实现多个被测件的同时试验,提高试验效率,降低劳动强度。动强度。动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种多联式蠕变及静刚度试验机


[0001]本专利技术属于蠕变及静刚度加载试验机
,具体涉及一种用于橡胶隔振器的多联式蠕变及静刚度试验机。

技术介绍

[0002]橡胶隔振器是用于隔离机电设备振动的元件,被广泛应用于柴油发动机、电动机、泵、风机等船上机械设备的振动隔离。船上常用的橡胶隔振器为BE型橡胶隔振器。
[0003]静刚度是橡胶隔振器重要性能参数之一。静刚K度定义如下:
[0004][0005]式中:P
i
——i方向载荷,单位N;
[0006]X
i
——i方向变形量,单位m;
[0007]i——载荷施加的方向代号,其中,i方向为X方向或Y方向或Z方向。
[0008]蠕变量是橡胶类橡胶隔振器重要性能指标之一。蠕变是橡胶类橡胶隔振器特有现象。不同于金属材料,橡胶材料在外载荷恒定情况下,弹性变形会随着时间缓慢增长,最终趋于某一定值。弹性增长时间一般持续10天~20天。
[0009]蠕变量Δ定义如下:
[0010]Δ=Δ2‑
Δ1ꢀꢀꢀꢀ
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多联式蠕变及静刚度试验机,其特征在于,包括机架(1)、Z向传动机构(2)、第一Z向加载装置(31a)和Z向测量装置(41),所述机架(1)包括两个沿X方向间隔设置的支撑架(11)及设置在支撑架(11)上的台板(12);所述台板(12)上沿X方向间隔设置有多个用于支撑被测件(01)的支撑座(5)和多个与支撑座(5)一一对应设置的Z向滑动组件(13);每个Z向滑动组件(13)上均滑动设置有可沿Z方向上下运动的压盖(6);所述压盖(6)位于对应支撑座(5)的上方;每个压盖(6)底部均固定有动滑轮安装架(7),所述动滑轮安装架(7)包括第一立杆(71)、第二立杆(72)及用于连接第一立杆(71)和第二立杆(72)的水平杆(73),所述第一立杆(71)、第二立杆(72)分别位于对应支撑座(5)的前侧和后侧;所述台板(12)上分别设有供第一立杆(71)和第二立杆(72)穿过的通孔;所述Z向传动机构(2)包括第一钢丝绳(21)、分别设置在各个水平杆(73)上的第一动滑轮(22)及至少一组沿X方向间隔设置的第一定滑轮组(23),所述第一动滑轮(22)位于对应水平杆(73)的中部;所述第一定滑轮组(23)通过第一定滑轮安装架(14)安装在机架(1)上;所述第一定滑轮组(23)的个数比第一动滑轮(22)的个数少一个,且第一动滑轮(22)与第一定滑轮组(23)在X方向上交错排列;每个第一定滑轮组(23)均包括至少两个沿X方向间隔设置的定滑轮A(231),且定滑轮A(231)的高度位置低于第一动滑轮(22)的高度位置;所述第一钢丝绳(21)具有第一端和第二端,所述第一钢丝绳(21)的第一端固定在第一定滑轮安装架(14)上,所述第一钢丝绳(21)的第二端交替绕过各个第一动滑轮(22)和第一定滑轮组(23)后与第一Z向加载装置(31a)连接,且位于第一动滑轮(22)左右两侧的钢丝绳段均呈Z向状态;所述Z向测量装置(4)设置在压盖(14)上用于获取被测件(01)在Z方向的变形量。2.根据权利要求1所述的一种多联式蠕变及静刚度试验机,其特征在于,所述第一定滑轮安装架(14)上设有第一定位轮(24);所述第一钢丝绳(21)的第二端先绕过第一定位轮(24),然后交替绕过各个第一动滑轮(22)和第一定滑轮组(23)后与第一Z向加载装置(31a)连接。3.根据权利要求1或2所述的一种多联式蠕变及静刚度试验机,其特征在于,所述多联式蠕变及静刚度试验机包括Y向传动机构(8)、第二Z向加载装置(31b)和Y向测量装置(42);每个支撑座(5)均通过一个Y向滑轨组件(15)滑动设置在台板(12)上;所述Y向滑轨组件(15)包括两个沿X方向间隔设置的Y向滑轨(151);所述Y向传动机构(8)包括第二钢丝绳(81)、分别设置在各个支撑座(5)下方的第二动滑轮(82)及至少一组沿X方向间隔设置的第二定滑轮组(83),所述第二动滑轮(22)通过第二动滑轮安装架(51)安装在对应支撑座(5)的底部,所述第二定滑轮组(83)通过第二定滑轮安装架安装在机架(1)上;所述第二定滑轮组(83)的个数比第二动滑轮(82)的个数少一个,且第二动滑轮(82)与第二定滑轮组(83)在X方向上交错排列;每个第二定滑轮组(83)均包括至少...

【专利技术属性】
技术研发人员:周俊刘佳铭向一平马鹏张国民王怡霄沈辉耿厚才周清华
申请(专利权)人:江南造船集团有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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