本发明专利技术涉及一种市政灾后道路清淤装置；其解决的技术方案包括Y形支架，Y形支架的下方设有一个蜗壳腔，蜗壳腔的内部中心设有一个带有缺口的圆柱形腔室，圆柱形腔室的上端安装有一个与其贯通的圆筒，圆柱形腔室与圆筒形成一个料仓，料仓的上端同轴固定有一个硬质管，硬质管的上端贯穿并转动安装在Y形支架，硬质管的上端同轴固定有第一锥齿轮，料仓内同轴转动安装有一个螺旋绞龙，螺旋绞龙芯轴的下端转动安装在料仓底部，上端从硬质管穿出并同轴固定有一个第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮之间设有一个与第一锥齿轮和第二锥齿轮同时啮合的第三锥齿轮，圆筒的左右侧壁上各设有一个出料管，出料管外侧可拆卸套装有袋子。出料管外侧可拆卸套装有袋子。出料管外侧可拆卸套装有袋子。
【技术实现步骤摘要】
一种市政灾后道路清淤装置
[0001]本专利技术涉及灾后重建设备领域，特别是一种市政灾后道路清淤装置。
技术介绍
[0002]洪灾过后淤泥在道路上堆积严重影响交通恢复，因此灾后淤泥清理要迅速，在水退以后迅速清淤，此时淤泥由于还含有大量的水，淤泥呈粥样，传统清淤需要投入大量的人力物力，以刮板，铁锨，扫把等工具将淤泥进行聚拢再运输，但在操作过程中由于淤泥的状态易流动，在聚拢淤泥时非常不便，不能有效对淤泥进行聚拢就不能快速的对淤泥进行装车运输，从而造成淤泥清理效率低，现阶段为了省事，还有的工作人员通过高压水枪将淤泥带水直接冲入下水道，这是非常不可取的，淤泥在下水道管内淤积会堵塞下水道，后续清淤经难上加难，因此灾后如何快速清淤是市政部门的现阶段要解决的重要问题。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术提供一种市政灾后道路清淤装置，有效的解决
技术介绍
中提到的问题。
[0004]其解决问题的技术方案包括一个平放的Y形支架，Y形支架的两个支杆上各安装有一个竖向的电缸，电缸伸出端固定有滚轮，Y形支架的主杆的前端设有推柄，Y形支架的下方设有一个蜗壳板，蜗壳板的上下两端经挡板封闭成一个蜗壳腔，蜗壳腔的内部中心设有一个带有缺口的圆柱形腔室，圆柱形腔室的上端安装有一个与其同轴且与其贯通的圆筒，圆筒内径与圆柱形腔室内径相同，圆柱形腔室与圆筒形成一个料仓，料仓的上端同轴固定有一个硬质管，硬质管的上端贯穿并转动安装在Y形支架，硬质管的上端同轴固定有第一锥齿轮，料仓内同轴转动安装有一个螺旋绞龙，螺旋绞龙芯轴的下端转动安装在料仓底部，上端从硬质管穿出并同轴固定有一个第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮之间设有一个与第一锥齿轮和第二锥齿轮同时啮合的第三锥齿轮，圆筒的左右侧壁上各设有一个出料管，出料管外侧可拆卸套装有袋子。
[0005]优选的，所述Y形支架支杆与主杆的交汇处设有一个与圆筒同轴的圆盘，硬质管贯穿并转动安装在圆盘上。
[0006]优选的，所述每个出料管的外侧设有一个固定在蜗壳腔上端的U形框，U形框的框口朝向对应的出料管，U形框与蜗壳腔连通的端面封闭。
[0007]优选的，所述出料管漏斗状，且出料管出料口的外缘设有环形槽，袋子套装在出料管上经绳子将袋子扎紧在环形槽内。
[0008]优选的，所述第三锥齿轮上连接有驱动电机，驱动电机固定在Y形支架上。
[0009]优选的，所述蜗壳腔的开口端设有导流板，导流板将蜗壳板的进料口扩大。
[0010]优选的，所述第一电缸驱动经第一开关同步驱动。
[0011]本装置对比传统设备有以下好处：1、本装置通过蜗壳板，挡板形成一个蜗壳腔，蜗壳腔的开口处有导流板，驱动蜗壳
腔转动过程中可实现粥样的淤泥经导流板向蜗壳腔内部移动，并配合Y形支架的驱动使得淤泥源源不断的向蜗壳腔内部收集聚拢，使得淤泥聚拢更加便捷快速。
[0012]2、在第三锥齿轮驱动第一锥齿轮和第二锥齿轮反向转动的过程中，使得蜗壳腔的逆时针转动和螺旋绞龙顺时针转动，此时二者反向转动使得螺旋绞龙的相对转动速度成倍提升，蜗壳腔将淤泥推挤至将料仓内经螺旋绞龙挤压提升至出料管位置，再经蜗壳腔转动所提供的离心力的作用下将淤泥甩至袋子内，整个过程高效利用了动力，使得本装置结构更加合理。
[0013]3、本装置利用淤泥粥样的特征设计，使得本装置在移动时可持续性的对淤泥进行收集，并不断向布袋内输送，整个过程中工人只需通过手柄推动本装置前行即可，使得淤泥清理过程高效快速且省时省力，方便操作。
附图说明
[0014]图1为本专利技术俯视图。
[0015]图2为本专利技术主视剖面图。
[0016]图3为本专利技术从圆筒处剖开时的俯视剖面图。
[0017]图4为本专利技术弧形板将蜗壳腔甬道封闭时的俯视剖面图。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。
[0019]由图1至图4可知,本专利技术包括一个平放的Y形支架1，Y形支架1的两个支杆上各安装有一个竖向的电缸2，电缸2的伸长与缩短控制Y形支架1的高低，电缸2伸出端固定有滚轮3，Y形支架1的主杆的前端设有推柄4，Y形支架1的下方设有一个蜗壳板5，蜗壳板5的上下两端经挡板封闭成一个蜗壳腔，蜗壳腔的内部中心设有一个带有缺口的圆柱形腔室，圆柱形腔室的缺口与蜗壳腔的进料口为一个连通的甬道，圆柱形腔室的上端安装有一个与其同轴且与其贯通的圆筒6，圆筒6内径与圆柱形腔室内径相同，圆柱形腔室与圆筒6形成一个料仓，料仓的上端同轴固定有一个硬质管7，硬质管7的上端贯穿并转动安装在Y形支架1，硬质管7的上端同轴固定有第一锥齿轮8，料仓内同轴转动安装有一个螺旋绞龙9，螺旋绞龙9芯轴的下端转动安装在料仓底部，上端从硬质管7穿出并同轴固定有一个第二锥齿轮10，第一锥齿轮8与第二锥齿轮10之间设有一个与第一锥齿轮8和第二锥齿轮10同时啮合的第三锥齿轮11，第三锥齿轮11为驱动轮，圆筒6的左右侧壁上各设有一个出料管12，出料管12外侧可拆卸套装有袋子13。
[0020]为了实现方便硬质管7的安装和贯穿，所述所述Y形支架1支杆与主杆的交汇处设有一个与圆筒6同轴的圆盘，硬质管7贯穿并转动安装在圆盘上，硬质管7为金属管。
[0021]为了实现对袋子13的限位，所述每个出料管12的外侧设有一个固定在蜗壳腔上端的U形框14，U形框14的框口朝向对应的出料管12，U形框14与蜗壳腔连通的端面封闭。
[0022]为了方便袋子13的固定，所述出料管12漏斗状，且出料管12出料口的外缘设有环形槽，袋子13套装在出料管12上经绳子将袋子13扎紧在环形槽内。
[0023]为了实现第三锥齿轮11的驱动，所述第三锥齿轮11上连接有驱动电机，驱动电机固定在Y形支架1上。
[0024]为了更多的向蜗壳腔内填料，所述蜗壳腔的开口端设有导流板15，导流板15将蜗壳板5的进料口扩大。
[0025]为了实现第一电缸2的控制，所述电缸2驱动经第一开关同步驱动。
[0026]本专利技术的具体工作过程：本装置通过第一开关控制电缸2伸长和缩短实现Y形支架1的高低调节，使得蜗壳腔的底部与地面贴紧并可在人的推动下移动，通过驱动电机驱动第三锥齿轮11转动实现第三锥齿轮11同时驱动第一锥齿轮8和第二锥齿轮10反向转动，第一锥齿轮8的转动使得蜗壳逆时针转动，第二锥齿轮10的转动驱动螺旋绞龙9顺时针转动，蜗壳腔转动过程中经导流板15将淤泥从蜗壳腔的进料口处向蜗壳腔内部驱动，随着蜗壳腔的转动淤泥被逐渐向圆柱形腔室内推挤，同时进入到蜗壳腔内的淤泥在螺旋绞龙9的转动下进行提升，使聚集在料仓底部的淤泥被推挤至出料管12位置，并随着蜗壳板5的转动所产生的离心力向袋子13中输送，此过程中配合工人驱动手柄推动本装置向前持续移动，可持续性的将淤泥向袋子13中运输，直至袋子13装满将袋子13取下并更换新的袋子13即可。
[0027]本专利技术通过蜗壳腔的转动实现将粥样的淤泥从蜗壳腔的进料口向蜗壳腔内部输送，然本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政灾后道路清淤装置，其特征在于包括一个平放的Y形支架（1），Y形支架（1）的两个支杆上各安装有一个竖向的电缸（2），电缸（2）伸出端固定有滚轮（3），Y形支架（1）的主杆的前端设有推柄（4），Y形支架（1）的下方设有一个蜗壳板（5），蜗壳板（5）的上下两端经挡板封闭成一个蜗壳腔，蜗壳腔的内部中心设有一个带有缺口的圆柱形腔室，圆柱形腔室的上端安装有一个与其同轴且与其贯通的圆筒（6），圆筒（6）内径与圆柱形腔室内径相同，圆柱形腔室与圆筒（6）形成一个料仓，料仓的上端同轴固定有一个硬质管（7），硬质管（7）的上端贯穿并转动安装在Y形支架（1），硬质管（7）的上端同轴固定有第一锥齿轮（8），料仓内同轴转动安装有一个螺旋绞龙（9），螺旋绞龙（9）芯轴的下端转动安装在料仓底部，上端从硬质管（7）穿出并同轴固定有一个第二锥齿轮（10），第一锥齿轮（8）与第二锥齿轮（10）之间设有一个与第一锥齿轮（8）和第二锥齿轮（10）同时啮合的第三锥齿轮（11），圆筒（6）的左右侧壁上各设有一个出料管（12），出料管（12）外侧可拆卸套装有袋子（13）。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：关晨，
申请(专利权)人：关晨，
类型：发明
国别省市：
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