一种固态燃料冲压发动机制造技术

技术编号:31495281 阅读:26 留言:0更新日期:2021-12-18 12:35
本发明专利技术涉及一种固态燃料冲压发动机,包括储箱,所述储箱包括燃料储箱和冷却剂储箱,所述燃料储箱装有固态燃料,所述冷却剂储箱装有冷却剂,所述冲压发动机还包括换热器,涡轮,燃料泵,冷却剂泵,喷注器,燃烧室,冷却通道,管道,所述固态燃料包括常温块状固态金属或者常温固态非金属含能材料。本发明专利技术的优点表现为:通过金属块及固态非金属含能材料直接作为冲压发动机燃料,不需要添加防沉降剂,减少喷注过程的燃料拉丝现象,提高燃烧效率,提高冲压发动机的净推力,火焰稳定性更高,提高了燃料的能量密度,且块状固态燃料在达到自身点火温度时,与空气接触后可以直接参与燃烧,减轻了燃烧室的结构质量,还提高了废热利用率。还提高了废热利用率。还提高了废热利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种固态燃料冲压发动机


[0001]本专利技术涉及飞行器动力
,具体地说,是一种固态燃料冲压发动机。

技术介绍

[0002]冲压喷气发动机是一种利用迎面气流进入发动机后减速,使空气提高静压的一种空气喷气发动机,冲压发动机的工作时,高速气流迎面向发动机吹来,在进气道内扩张减速,气压和温度升高后进入燃烧室与燃料混合燃烧,高温燃气随后经推进喷管膨胀加速,由喷口高速排出而产生推力。
[0003]目前冲压发动机的燃料多使用液体碳氢燃料、液氢、含金属颗粒凝胶燃料,这三种燃料体系分别存在如下问题:碳氢燃料燃料能量密度低,增加了飞行器体积;主动热防护过程中燃料受热容易积碳结胶,堵塞管路,缩短了飞行时间;低温情况下燃料供应困难。液氢燃料体积较大,增大了飞行器体积成本较高,增加了武器系统成本。含金属颗粒凝胶燃料添加了防沉降剂,导致燃料粘度增大,喷注过程中燃料拉丝现象严重,雾化效果大减,使凝胶组分燃烧效率降低;金属颗粒被凝胶组分包裹,无法与冲压来流直接接触,造成金属颗粒点火失败或低效燃烧;金属颗粒为固态,需要吸热块状固态为液态后才能快速反应,吸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固态燃料冲压发动机,包括储箱(1),所述储箱包括燃料储箱(11)和冷却剂储箱(12),所述第一储箱装有固态燃料(111),所述冷却剂储箱(12)装有冷却剂,所述冲压发动机还包括换热器(2),涡轮(3),燃料泵(41),冷却剂泵(42),喷注器(5),燃烧室(6),冷却通道(8),管道(10),其特征在于,所述固态燃料(111)包括常温块状固态金属或者常温固态非金属含能材料。2.根据权利要求1所述的一种固态燃料冲压发动机,其特征在于,所述常温块状固态金属为铝、镁、铁、锆、硼中的一种或多种组合。3.根据权利要求1所述的一种固态燃料冲压发动机,其特征在于,所述常温固态非金属含能材料为石蜡。4.根据权利要求1所述的一种固态燃料冲压发动机,其特征在于,所述燃料储箱(11)放置于所述换热器(2)内,所述换热器(2)与所述燃料储箱(11)之间形成换热通道。5.根据权利要求4所述的一种固态燃料冲压发动机,其特征在于,所述换热器(2)入口连接所述冷却剂储箱(12),所述换热器(2)出口连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓哲杨威杨文俊李海涛安海军张海涛王彬平
申请(专利权)人:宁波天擎航天科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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