薄型窗帘轨道制造技术

本实用新型专利技术提供薄型窗帘轨道，导轨本体上表面平整，导轨本体的下表面形成为供窗帘滑动部件位移的滑车槽，导轨本体的上表面一侧形成有呈下凹状的第一凸台，滑车槽靠近第一凸台的一侧外壁向外延伸形成为第二凸台，导轨本体通过连接件连接起来，连接件首端在对应第一凸台的位置形成有与第一凸台相配合的第一凹槽，连接件尾端在对应第二凸台的位置形成有与第二凸台相配合的插入端，连接件与导轨本体连接后，第一凹槽的上表面与导轨本体的上表面处于同一水平线，在使用时，由于导轨本体整体呈长薄型，再加上导轨本体上表面平整，可以贴合安装在天花板上，所以在用户的窗户为内开窗时，窗扇不会顶到导轨本体，令用户达到自己想要的装修效果。装修效果。装修效果。

【技术实现步骤摘要】
薄型窗帘轨道


[0001]本技术涉及窗帘
，尤其涉及薄型窗帘轨道。

技术介绍

[0002]目前，窗帘已经成为了日常生活中必不可少的装饰物件。窗帘轨道是一种用于悬挂窗帘，以便窗帘开合的窗帘配件。但现有技术中的窗帘轨道整体厚度较厚，在用户的窗户为内开窗时，窗扇常会顶到窗帘轨道，所以内开窗和窗帘轨道两者常会产生冲突，用户无法达到自己想要的装修效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供薄型窗帘轨道，旨在解决现有技术中的问题。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]薄型窗帘轨道，包括导轨本体，所述导轨本体上表面平整，所述导轨本体的下表面两侧向内弯卷形成为可容纳供窗帘滑动部件位移的滑车槽，所述导轨本体的上表面一侧向外延伸形成有呈下凹状的第一凸台，所述滑车槽靠近第一凸台的一侧外壁向外延伸形成为第二凸台。
[0006]所述的薄型窗帘轨道，其中所述导轨本体的整体厚度为10mm～1mm。
[0007]所述的薄型窗帘轨道，其中所述导轨本体下表面两侧向内弯卷的尾端均向上凸起形成为可阻挡滑车脱落的阻挡部。
[0008]所述的薄型窗帘轨道，其中两个相邻所述导轨本体之间通过连接件连接起来，所述连接件首端在对应第一凸台的位置形成有与第一凸台相配合的第一凹槽，所述连接件尾端在对应第二凸台的位置形成有与第二凸台相配合的插入端，所述连接件与导轨本体连接后，所述第一凹槽的上表面与导轨本体的上表面处于同一水平线。
[0009]所述的薄型窗帘轨道，其中所述连接件在第一凹槽和插入端之间的位置形成凹陷形成有第一加强筋。
[0010]所述的薄型窗帘轨道，其中在导轨本体下表面的第一凸台和第二凸台之间的位置凹陷形成有第二加强筋。
[0011]所述的薄型窗帘轨道，其中连接有连接件的导轨本体可以通过螺钉穿过连接件和导轨本体安装固定在天花板或其他安装面上。
[0012]本技术的有益效果是，由于导轨本体整体呈长薄型，再加上导轨本体上表面平整，可以贴合安装在天花板上，所以在用户的窗户为内开窗时，窗扇不会顶到导轨本体，令用户达到自己想要的装修效果。
[0013]进一步，连接件可直接用于导轨本体安装固定在天花板或其他安装面上，也可用于两个相邻所述导轨本体之间的连接安装上。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例导轨本体的整体结构截面示意图。
[0015]图2为本技术实施例导轨本体与连接件的整体结构截面示意图。
[0016]图3为本技术实施例导轨本体与连接件的整体结构立体示意图。
[0017]附图中：1、导轨本体，2、滑车槽，3、阻挡部，4、连接件，100、第一凸台，101、第二凸台，102、第二加强筋，400、第一加强筋，401、第一凹槽，402插入端。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0022]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0023]如图1至图3所示的薄型窗帘轨道实施例，包括导轨本体1，所述导轨本体1上表面
平整，所述导轨本体1的下表面两侧向内弯卷形成为可容纳供窗帘滑动部件位移的滑车槽2，所述导轨本体1的上表面一侧向外延伸形成有呈下凹状的第一凸台100，所述滑车槽2靠近第一凸台100的一侧外壁向外延伸形成为第二凸台101。
[0024]进一步，在本实施例中，所述导轨本体1的整体厚度为10mm，因此更可以贴合安装在天花板上，所以在用户的窗户为内开窗时，窗扇不会顶到导轨本体1，更能实现让整体窗帘轨道更薄的效果。
[0025]进一步，在其余实施例中，所述导轨本体的整体厚度还可以为低于10mm的厚度，例如为8mm、6mm以及1mm等。
[0026]进一步，在本实施例中，所述导轨本体1下表面两侧向内弯卷的尾端均向上凸起形成为可阻挡滑车脱落的阻挡部3，因此使用时更可靠，滑车移动更顺畅。
[0027]进一步，在本实施例中，两个相邻所述导轨本体1之间通过连接件4连接起来，所述连接件4首端在对应第一凸台100的位置形成有与第一凸台100相配合的第一凹槽401，所述连接件4尾端在对应第二凸台101的位置形成有与第二凸台101相配合的插入端402，所述连接件4与导轨本体1连接后，所述第一凹槽401的上表面与导轨本体1的上表面处于同一水平线，由此可以将导轨本体1相连接起来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.薄型窗帘轨道，其特征在于，包括导轨本体，所述导轨本体上表面平整，所述导轨本体的下表面两侧向内弯卷形成为可容纳供窗帘滑动部件位移的滑车槽，所述导轨本体的上表面一侧向外延伸形成有呈下凹状的第一凸台，所述滑车槽靠近第一凸台的一侧外壁向外延伸形成为第二凸台。2.根据权利要求1所述的薄型窗帘轨道，其特征在于，所述导轨本体下表面两侧向内弯卷的尾端均向上凸起形成为可阻挡滑车脱落的阻挡部。3.根据权利要求1所述的薄型窗帘轨道，其特征在于，两个相邻所述导轨本体之间通过连接件连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈其佃，
申请(专利权)人：佛山市神州禹业家居用品有限公司，
类型：新型
国别省市：