一种改进型的转角轨道型材制造技术

本实用新型专利技术涉及窗帘滑轨装置领域，具体涉及一种改进型的转角轨道型材，所述内侧翼板组包括纵横设置的第一内侧翼板和第二内侧翼板以及分别连接所述第一内侧翼板和所述第二内侧翼板的底板，所述第一内侧翼板和所述第二内侧翼板不接触；所述底板包括分别连接所述第一内侧翼板和所述第二内侧翼板并向内凹进的缺口；在竖直投影面上，所述外侧弧形翼板的中点、所述第一内侧翼板的延长线和所述第二内侧翼板的延长线的交点、所述外侧弧形翼板的圆心，三个点处于同一直线上。本实用新型专利技术具有更小的弧线段半径，大大降低了对环境的要求，同时设计分离的第一内侧翼板和第二内侧翼板，避免窗帘滑轮受到第一内侧翼板和第二内侧翼板的干扰，保证帘滑轮顺利通过。保证帘滑轮顺利通过。保证帘滑轮顺利通过。

【技术实现步骤摘要】
一种改进型的转角轨道型材


[0001]本技术涉及窗帘滑轨装置领域，具体涉及一种改进型的转角轨道型材。

技术介绍

[0002]一般而言，窗帘大多悬挂于窗帘滑轨，一般的窗帘滑轨为功能性的构件，窗帘滑轨一般在使用场景中包括直线导轨段和转角导轨段，一般转角导轨段更多的适用在病房隔帘、输液龙骨及需要用到窗帘或隔帘的办公场所。现有的窗帘滑轨转角导轨段为了使得窗帘滑轨顺利通过，如图1所示，其实现手法为加大转角导轨段圆弧的半径，但该机构并不适用于空间狭小的应用场景。故我们需要设计一种能应用于空间更狭小的应用场景，同时能允许窗帘滑轮顺利通过的改进型的转角轨道型材。

技术实现思路

[0003]针对解决上述问题，本技术提供一种改进型的转角轨道型材，具有更小的弧线段半径，大大降低了对环境的要求，同时设计分离的第一内侧翼板和第二内侧翼板，避免窗帘滑轮受到第一内侧翼板和第二内侧翼板的干扰，保证帘滑轮顺利通过。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种改进型的转角轨道型材，包括圆弧形轨道，所述圆弧形轨道上端连接具有弧形导轨槽的限位腹板，所述弧形导轨槽的宽度小于所述圆弧形轨道槽的宽度，所述圆弧形轨道包括外侧弧形翼板和内侧翼板组，所述内侧翼板组包括纵横设置的第一内侧翼板和第二内侧翼板以及分别连接所述第一内侧翼板和所述第二内侧翼板的底板，所述第一内侧翼板和所述第二内侧翼板不接触；
[0006]所述底板包括分别连接所述第一内侧翼板和所述第二内侧翼板并向内凹进的缺口；
[0007]在竖直投影面上，所述外侧弧形翼板的中点、所述第一内侧翼板的延长线和所述第二内侧翼板的延长线的交点、所述外侧弧形翼板的圆心，三个点处于同一直线上。
[0008]作为优选，在竖直投影面上，所述第一内侧翼板的延长线和所述第二内侧翼板的延长线相交形成的夹角为90
°
。
[0009]作为优选，所述外侧弧形翼板包括弧形段以及连接于所述弧形段两端的直线连接段。
[0010]作为优选，所述直线连接段与所述第一内侧翼板之间的最近距离等于所述直线连接段与所述第二内侧翼板之间的最近距离。
[0011]作为优选，所述圆弧形轨道的中线与所述弧形导轨槽的中线不重合。
[0012]作为优选，所述圆弧形轨道的中线更靠近所述弧形导轨槽内侧。
[0013]作为优选，所述缺口处连接缺口遮挡装置，所述缺口遮挡装置包括与填满所述述缺口的遮挡顶板和分别与所述第一内侧翼板、所述第二内侧翼板连接的遮挡侧板。
[0014]作为优选，所述遮挡侧板与所述第一内侧翼板连接处设置有向所述第一内侧翼板
凸出并与所述第一内侧翼板卡接的第一卡接件；所述遮挡侧板与所述第二内侧翼板连接处设置有向所述第二内侧翼板凸出并与所述第二内侧翼板卡接的第二卡接件。
[0015]作为优选，所述第一内侧翼板包括与所述第一卡接件卡接的第一卡槽；所述第二内侧翼板包括与所述第二卡接件卡接的第二卡槽。
[0016]综上所述，本技术具有如下有益效果：
[0017]本技术提供一种改进型的转角轨道型材，具有更小的弧线段半径，大大降低了对环境的要求，同时设计分离的第一内侧翼板和第二内侧翼板，避免窗帘滑轮受到第一内侧翼板和第二内侧翼板的干扰，保证帘滑轮顺利通过。
附图说明
[0018]图1为现有技术的结构示意图。
[0019]图2为本技术的结构示意图。
[0020]图3为本技术的俯视图。
[0021]图4为本技术另一实施例的俯视图。
[0022]图5为本技术另一实施例中除去缺口遮挡装置的俯视图。
[0023]图6为本技术另一实施例中缺口遮挡装置以及第一内侧翼板、第二内侧翼板的俯视图。
具体实施方式
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0026]实施例1
[0027]如图2
‑
图3所示。一种改进型的转角轨道型材，包括圆弧形轨道1，所述圆弧形轨道1上端连接具有弧形导轨槽21的限位腹板2，所述弧形导轨槽21的宽度小于所述圆弧形轨道槽1的宽度，所述圆弧形轨道1包括外侧弧形翼板12和内侧翼板组13，所述内侧翼板组13包括纵横设置的第一内侧翼板131和第二内侧翼板132以及分别连接所述第一内侧翼板131和所述第二内侧翼板132的底板14。
[0028]所述第一内侧翼板131和所述第二内侧翼板132不接触；所述底板14包括分别连接所述第一内侧翼板131和所述第二内侧翼板132并向内凹进的缺口141；在竖直投影面上，所述外侧弧形翼板12的中点、所述第一内侧翼板131的延长线和所述第二内侧翼板132的延长线的交点、所述外侧弧形翼板12的圆心，三个点处于同一直线上。在实际应用过程中，使用者拉动窗帘，窗帘受力倾斜，带动连接窗帘的滑动轮运动，在滑动轮运动在受力做圆周运动
时会产生向第一内侧翼板131和第二内侧翼板132相交处的力，会造成滑动轮滑动到相交处时被碰撞而影响顺利滑动。申请人在多次试验时后得出，如果不存在第一内侧翼板131和第二内侧翼板132必须相交所产生的尖角部，则可以避免滑动轮运动时的碰撞，确保滑动轮顺利通过弯道。为在生产时确保顺利抽芯，故在完成塑型后进行切割，使得所述第一内侧翼板131和所述第二内侧翼板132不相交，同时产生所述缺口141。
[0029]在竖直投影面上，所述外侧弧形翼板12的中点、所述第一内侧翼板131的延长线和所述第二内侧翼板132的延长线的交点、所述外侧弧形翼板12的圆心，三个点处于同一直线上。申请人经过多次试验，发现当三点处于同一直线上时，此时结构更为稳定。
[0030]所述圆弧形轨道1的中线与所述弧形导轨槽21的中线不重合。
[0031]进一步的，在竖直投影面上，所述第一内侧翼板131的延长线和所述第二内侧翼板132的延长线相交形成的夹角为90
°
。基于三点处于同一直线上的基础，当两者之间的夹角为90
°
时，结构的大小体积可以最小，用料更省，也更适用于狭小空间。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进型的转角轨道型材，包括圆弧形轨道(1)，所述圆弧形轨道(1)上端连接具有弧形导轨槽(21)的限位腹板(2)，所述弧形导轨槽(21)的宽度小于所述圆弧形轨道槽(1)的宽度，所述圆弧形轨道(1)包括外侧弧形翼板(12)和内侧翼板组(13)，所述内侧翼板组(13)包括纵横设置的第一内侧翼板(131)和第二内侧翼板(132)以及分别连接所述第一内侧翼板(131)和所述第二内侧翼板(132)的底板(14)，其特征在于，所述第一内侧翼板(131)和所述第二内侧翼板(132)不接触；所述底板(14)包括分别连接所述第一内侧翼板(131)和所述第二内侧翼板(132)并向内凹进的缺口(141)；在竖直投影面上，所述外侧弧形翼板(12)的中点、所述第一内侧翼板(131)的延长线和所述第二内侧翼板(132)的延长线的交点、所述外侧弧形翼板(12)的圆心，三个点处于同一直线上。2.根据权利要求1所述的一种改进型的转角轨道型材，其特征在于，在竖直投影面上，所述第一内侧翼板(131)的延长线和所述第二内侧翼板(132)的延长线相交形成的夹角为90
°
。3.根据权利要求1所述的一种改进型的转角轨道型材，其特征在于，所述外侧弧形翼板(12)包括弧形段(121)以及连接于所述弧形段两端的直线连接段(122)。4.根据权利要求3所述的一种改进型的转角轨道型材，其特征在于，所述直线连接段(122)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：江浩，
申请(专利权)人：浙江傲邦科技有限公司，
类型：新型
国别省市：