一种自行车车架制造技术

本实用新型专利技术公开一种自行车车架，该自行车车架的前梁管、后叉管分别由至少两片分体零件拼接而成，在将各所述分体零件拆开后，能使所述前梁管和所述后叉管的内腔从一侧裸露。与现有技术相比，本实用新型专利技术提供的自行车车架结构，不仅在铸造时方便脱模，而且可以确保自行车车架的整体强度。经实际测试，利用本实施例制得的自行车车架可以负载70公斤，一次性通过10万次震动测试、10万次脚蹬力测试、以及10万次垂直力测试，完全满足成人车架的使用要求。并且，利用本实施例制作的车架，除了外形不受工艺限制，什么外形都可以做出来，重量也可以做到2公斤以内，非常适合用来充当电动自行车车架或脚踏自行车车架。车架或脚踏自行车车架。车架或脚踏自行车车架。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车架


[0001]本技术涉及自行车零部件
，尤其涉及一种自行车车架。

技术介绍

[0002]自行车是一种绿色交通工具，也是一种运动健身器械，其运用了人体工学、空气动力学的相关原理，零部件众多，如车架、叉架、把手、轮圈、链条等。自行车车架作为自行车的一个关键部件，起到连接、支撑各部件的作用，一般需要满足质量轻、强度高的要求。
[0003]在现有技术中，自行车车架的加工制造一般有焊接工艺和压铸成型工艺两种。其中，焊接工艺一般采用铝型材或者铁型材来焊接制作，受制于工艺，外形不能做得太复杂；并且，对于焊接而言，由于焊接接头的热影响区的组织很不均匀，容易成为整个车架的失效源，抗疲劳破坏能力降低，在后续的质量测试和使用中这些焊接接头会提前破坏，使用寿命降低，给骑行者带来安全隐患。压铸成型工艺虽然可以通过一次压铸成型来获得整个车架，但是受制于出模方式，不能制作高强度的车架。原来的镁合金压铸分两种，一个是用来做儿童自行车，这种出模方式强度非常差，有些位置的胶不能抽芯，导致重量较重或者不能做复杂造型的工件，上检测台负载70公斤震动10万次本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车车架，其特征在于，该自行车车架的前梁管、后叉管分别由至少两片分体零件拼接而成，在将各所述分体零件拆开后，能使所述前梁管和所述后叉管的内腔从一侧裸露。2.根据权利要求1所述的一种自行车车架，其特征在于，在各所述分体零件上设有相应的连接孔，相互组装的两片所述分体零件通过螺栓或螺钉连接固定。3.根据权利要求2所述的一种自行车车架，其特征在于，所述连接孔为沉孔，所述螺栓或所述螺钉为沉头螺栓或沉头螺钉；相互组装的两片所述分体零件通过所述螺栓或所述螺钉紧固后，所述螺栓或所述螺钉的两端均隐藏在所述沉孔内；在所述沉孔内填充有遮住所述螺栓或所述螺钉的填充物。4.根据权利要求1所述的一种自行车车架，其特征在于，在相互组装的两所述分体零件的拼接处设有相应的胶水槽，相互组装的两片所述分体零件通过填充在所述胶水槽内的强力胶水粘接密封。5.根据权利要求1所述的一种自行车车架，其特征在于，所述自行车车架由左右两片相互对称的所述分体零件构成，在各所述分体零件上分别设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘婕，
申请(专利权)人：佛山市海川智造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：