一种可调节的连接装置及骑行车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于骑行车辆技术领域，公开一种可调节的连接装置及骑行车辆，连接装置用于连接安装骑行车辆的支撑把和车架，该连接装置包括连接件和锁紧轴，连接件能够安装于车架上，连接件沿自身轴线方向开设有第一安装孔，支撑把的安装端可调节安装于第一安装孔内，连接件具有夹持安装端的夹持状态以及松开安装端的松开状态，锁紧轴垂直贯穿安装于连接件，锁紧轴的一端抵接限定连接件的外壁，锁紧轴的另一端转动安装有调节块，调节块的曲面抵接于连接件的外壁，转动调节块能够驱使连接件在夹持状态和松开状态之间切换。本实用新型专利技术的调节块能够推动连接件夹持或者松开支撑把的安装端，方便用户调节支撑把相对车架的位置，提高用户的骑行体验。用户的骑行体验。用户的骑行体验。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的连接装置及骑行车辆


[0001]本技术涉及骑行车辆
，尤其涉及一种可调节的连接装置及骑行车辆。

技术介绍

[0002]随着社会的发展和生活水平的提高，骑行车辆已是人们不可缺少的出行工具。目前各类商家一直围绕着两轮车的性能、品质、寿命等特点展开研究，而车辆结构对骑行的影响缺乏研究，车辆结构对用户的骑行姿势以及感觉具有重要影响，现有的骑行车辆的方向把本体与前叉连接，方向把无法调节，体型不同的用户骑行时，用户的骑行感受有所不同，如路面颠簸、速度快慢、驾驶人员身体后倾、腰椎呈弯曲状对不同体型的用户产生不同的影响。例如身材较为矮小的用户在骑行时，现有的骑行车辆会使得用户无法完全够到方向把，骑行时需要使身体前倾，骑行体验差，身材较为高大的用户在骑行时，不能够完全伸展手臂，容易导致疲劳。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的在于提供一种可调节的连接装置和骑行车辆，能够通过调节支撑把在车架上的安装位置，提高骑行车辆的使用体验。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]第一方面，提供一种可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的连接装置，用于连接安装骑行车辆的支撑把和车架，其特征在于，所述连接装置包括：连接件，能够安装于所述车架上，所述连接件沿自身轴线方向开设有第一安装孔，所述支撑把的安装端可调节安装于所述第一安装孔内，所述连接件具有夹持所述安装端的夹持状态以及松开所述安装端的松开状态；锁紧轴，垂直贯穿安装于所述连接件，所述锁紧轴的一端抵接限定所述连接件的外壁，所述锁紧轴的另一端转动安装有调节块，所述调节块的曲面抵接于所述连接件的外壁，转动所述调节块能够驱使所述连接件在所述夹持状态和所述松开状态之间切换。2.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述调节块为凸轮，所述连接件处于所述夹持状态时，所述调节块的凸轮曲面圆心的水平高度低于所述调节块的旋转中心的水平高度；所述连接件处于所述松开状态时，所述调节块的凸轮曲面圆心的水平高度大于或者等于所述调节块的旋转中心的水平高度。3.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述连接件的侧壁沿轴向开设有切槽。4.根据权利要求1所述的连接装置，其特征在于，所述连接装置还包括旋转中心件，所述支撑把能够绕所述旋转中心件旋转，所述旋转中心件垂直贯穿安装于所述连接件并位于所述锁紧轴的下方，所述安装端沿径向贯穿开设有长孔槽，所述锁紧轴的贯穿所述连接件的一段和所述旋转中心件的贯穿所述连接件的一段均经由所述长孔槽贯穿所述安装端；所述支撑把调节至最高位置时，所述旋转中心件抵接于所述长孔槽的下端的内壁面；所述支撑把调整至最低位置时，所述锁紧轴抵接于所述长孔槽的上端的内壁面。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾涛，章建江，
申请(专利权)人：浙江雅迪机车有限公司，
类型：新型
国别省市：