涡轮转子锁片装配装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种涡轮转子锁片装配装置及其使用方法，该涡轮转子锁片装配装置包括底座、支座、拉杆、转臂及压紧组件，支座固定于底座上，拉杆垂直固定于底座的水平支撑部上且与支座同轴心布置，拉杆上位于底座的水平支撑部上方位置处具有定位筒，转臂的一端可转动地安装于拉杆上且间隔设置于定位筒上方，转臂的另一端开设有压紧组件，以执行向下压紧动作。本发明专利技术涡轮转子锁片装配装置能便捷、可靠地安装锁片，保证安装质量，提高安装效率。提高安装效率。提高安装效率。

【技术实现步骤摘要】
涡轮转子锁片装配装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及航空发动机装配
，特别地，涉及一种涡轮转子锁片装配装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]如图1及图2所示，航空发动机的叶片10通过榫槽装入涡轮盘20中，需要将锁片30弯折90
°
，从而保持涡轮盘20和叶片10的装配关系。在锁片30装配之后，要保证叶片10榫头端面与涡轮盘20端面的平面度在一定的范围内。然而，现有的安装方式操作麻烦，安装效率较低，难以保证安装质量。
[0003]在分解该锁片30时，需要使用专业工具将锁片30撬开。分解锁片30后，先将一整圈锁片30掰直，然后需要使用橡胶棒轻轻敲击锁片30，采用先将一整圈锁片30掰直，以提高拆卸效率。由于此类结构的榫槽与榫头倾斜角度为0
°
，即榫槽方向与涡轮盘20的轴向共线，此时叶片10会从涡轮盘20的榫槽中掉落到工作台面上，由于锁片30在榫槽中存在一定的间隙，容易发生多个叶片10同时掉下的情况，造成叶片磕碰。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种涡轮转子锁片装配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮转子锁片装配装置，其特征在于，包括底座(1)、支座(2)、拉杆(3)、转臂(4)及压紧组件(5)，支座(2)固定于底座(1)上，拉杆(3)垂直固定于底座(1)的水平支撑部上且与支座(2)同轴心布置，拉杆(3)上位于底座(1)的水平支撑部上方位置处具有定位筒(31)，转臂(4)的一端可转动地安装于拉杆(3)上且间隔设置于定位筒(31)上方，转臂(4)的另一端开设有压紧组件(5)，以执行向下压紧动作。2.根据权利要求1所述的涡轮转子锁片装配装置，其特征在于，所述支座(2)采用阶梯圆筒结构，阶梯圆筒结构的底端阶梯部通过紧固件(21)固定于底座(1)的水平支撑部上。3.根据权利要求1所述的涡轮转子锁片装配装置，其特征在于，所述拉杆(3)上位于定位筒(31)的上方位置处具有阶梯面(32)，转臂(4)一端开设有通孔，转臂(4)通过该通孔可旋转地套设于拉杆(3)上且支撑于阶梯面(32)上，拉杆(3)的顶端螺接有限位螺母(33)，转臂(4)轴向限位于限位螺母(33)与阶梯面(32)之间。4.根据权利要求1所述的涡轮转子锁片装配装置，其特征在于，所述压紧组件(5)采用压紧螺栓(51)，压紧螺栓(51)螺接于转臂(4)上；或者，所述压紧组件(5)采用伸缩式驱动件，伸缩式驱动件安装于转臂(4)上。5.根据权利要求1所述的涡轮转子锁片装配装置，其特征在于，所述底座(1)的水平支撑部上且位于支座(2)内设有至少两根定位销(6)。6.根据权利要求3所述的涡轮转子锁片装配装置，其特征在于，包括压盖(7)，压盖(7)中心位置处开设有穿孔，压盖(7)通过穿孔套设于拉杆(3)顶端位置处，通过螺接于拉杆(3)顶端的限位螺母(33)将压盖(7)抵持于一级涡轮盘(201)或二级涡轮盘(202)上，一级涡轮盘(201)或二级涡轮盘(202)在压盖(7)与支座(2)的夹持作用下保持固定。7.根据权利要求6所述的涡轮转子锁片装配装置，其特征在于，所述压盖(7)包括一体连接的锥形罩(71)及圆筒部(72)，锥形罩(71)的底面抵持于一级涡轮盘(201)或二级涡轮盘(202)上，圆筒部(72)穿设于一级涡轮盘(201)或二级涡轮盘(202...

【专利技术属性】
技术研发人员：高航，黄晓鸣，赵媛媛，王鹏，杨世春，张敏，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：