一种汽车模具存放限位自动检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车模具领域，尤其是一种汽车模具存放限位自动检测装置，针对现有无法对汽车模具进行复位的缺点问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部两侧均固定安装有检测弹簧，所述底座的顶部转动连接有控制室，两个检测弹簧的顶端均与控制室的底部固定连接，所述控制室的底部两侧均固定安装有按钮杆，底座的顶部两侧均固定安装有配合杆，两个配合杆分别与两个按钮杆相配合，两个按钮杆和两个立柱均位于两个检测弹簧之间，本实用新型专利技术结构简单，通过重量来检测模具的偏移，如果模具放在本设备的两侧就会下压托盘，造成设备倾斜，倾斜后就会自动将模具复位并对设备的倾斜进行复位，操作简单，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具存放限位自动检测装置


[0001]本技术涉及汽车模具
，尤其涉及一种汽车模具存放限位自动检测装置。

技术介绍

[0002]汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称；也就是“汽车车身冲压模具”；例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等；
[0003]目前，汽车的大中型模具常采用存放限位器与氮气缸柔性存放的组合限位装置，该种限位装置在使用过程中存在以下弊端：1、氮气缸(柔性限位)在生产时一直承受力，增加了压力机的负载，浪费压力机动能，增加生产成本；2、硬撑头(刚性限位)在生产时一旦忘了拿走，就会造成硬撑头损坏、模座压伤或开裂、压力机卸荷等问题。上述弊端会给生产带来安全隐患，增加模具的维修成本，影响模具的完成性及使用精度，还无法对错误的汽车模具进行复位，因此，我们提出一种汽车模具存放限位自动检测装置，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在无法对汽车模具进行复位的缺点，而提出的一种汽车模具存放限位自动检测装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具存放限位自动检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部两侧均固定安装有检测弹簧(4)，所述底座(1)的顶部转动连接有控制室(19)，两个检测弹簧(4)的顶端均与控制室(19)的底部固定连接，所述控制室(19)的底部两侧均固定安装有按钮杆(18)，底座(1)的顶部两侧均固定安装有配合杆(17)，两个配合杆(17)分别与两个按钮杆(18)相配合，所述控制室(19)的底部内壁上均固定有压缩弹簧(5)，两个压缩弹簧(5)的顶端均固定安装有立柱(6)，两个立柱(6)的顶端固定安装有同一个托盘(7)，两个按钮杆(18)和两个立柱(6)均位于两个检测弹簧(4)之间，所述托盘(7)的外侧与控制室(19)的内壁滑动连接，所述控制室(19)的底部固定安装有电机(10)，所述电机(10)的输出轴上固定安装有主动齿轮(12)，所述控制室(19)的内壁上分别转动连接有传动齿轮(2)、反转齿轮(3)、带动齿轮(8)、正转齿轮(11)、辅助齿轮(16)，所述主动齿轮(12)分别与正转齿轮(11)和反转齿轮(3)相配合，所述控制室(19)的内壁上转动连接有对称设置的两个控制齿轮(15)，所述控制室(19)的内壁上固定安装有对称设置的两个圆柱(20)，两个圆柱(20)的外侧均滑动连接有两个夹具(14)，两个夹具(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：綦海亭，
申请(专利权)人：江苏合润汽车车身模具有限公司，
类型：新型
国别省市：