电动马达冷却系统技术方案

提供了用于冷却电动马达的方法和系统。一种电动马达冷却系统，在一个示例中，包括：定子，该定子至少部分地环绕转子；以及内通路，该内通路向地延伸穿过转子并且包括入口和出口。该冷却系统还包括：外通路，该外通路包括与内通路的出口流体连通的入口和与内通路的入口流体连通的出口；以及相变材料，该相变材料在内通路和外通路中。内通路和外通路中。内通路和外通路中。

【技术实现步骤摘要】
电动马达冷却系统


[0001]本公开涉及电动马达(电动机)冷却系统。

技术介绍

[0002]电动马达的热力学特性影响其性能。在某些电动马达中使用与定子相邻的冷却套(例如，水或油冷却套)以从定子和周围部件去除热量。这些类型的冷却系统通常使用主动控制部件(诸泵和阀门)以使冷却液在电动马达的定子附近循环。然而，这些主动控制部件增加了冷却系统的复杂性和成本。此外，还需要针对主动冷却系统的控制策略，进一步增加了冷却系统开发成本。增加电动马达动力输出和紧凑性可能进一步加剧电动马达冷却问题。此外，在某些电动马达设计中，主动冷却系统可能无法充分冷却电动马达转子。由于电动机冷却不足，电动马达性能和效率可能降低。

技术实现思路

[0003]为了克服上述缺点中的至少一些，提供了一种电动机冷却系统。在一个示例中，该电动马达冷却系统包括定子，其至少部分地环绕转子。该冷却系统还包括内通路，该内通路轴向地延伸穿过转子并且包括入口和出口。该冷却系统还包括外通路，该外通路具有与内通路的出口流体联通的入口和与内通路的入口流体联通的出口。该冷却系统还包括相变材料，该相变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动马达冷却系统，包括：定子，所述定子至少部分地环绕转子；内通路，所述内通路轴向地延伸穿过所述转子并且包括入口和出口；外通路，所述外通路包括与所述内通路的出口流体联通的入口和与所述内通路的入口流体联通的出口；以及相变材料，所述相变材料在所述内通路和所述外通路中。2.根据权利要求1所述的电动马达冷却系统，其特征在于，所述相变材料构造成：在所述相变材料的至少一部分处于液态的运行情况下，对流地循环通过所述内通路和所述外通路。3.根据权利要求2所述的电动马达冷却系统，其特征在于，还包括从所述内通路的出口延伸至所述外通路的入口的第一径向连接通路和从所述内通路的入口延伸至所述外通路的出口的第二径向连接通路。4.根据权利要求3所述的电动马达冷却系统，其特征在于，所述第二径向连接通路定位在转子主体的外部。5.根据权利要求4所述的电动马达冷却系统，其特征在于，所述第二径向连接通路包括沿轴向方向延伸的多个肋。6.根据权利要求1所述的电动马达冷却系统，其特征在于，所述内通路和所述外通路各自由金属壳体环绕，并且所述相变材料被封围在其中。7.根据权利要求6所述的电动马达冷却系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：达纳比利时股份有限公司，
类型：新型
国别省市：