一种适用于婴儿车的公共交通型自动扶梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于婴儿车的公共交通型自动扶梯，桁架的上部床或下部床设置有用于测试婴儿车前、后轮距离的传感区域，梯级设置有升降组件和控制驱动组件，传感区域发送信号至控制系统，控制系统接收信号并进行处理转化，进而控制升降组件的升降高度，本实用新型专利技术的智能化程度高，无需推车者自行拿取固定装置对婴儿车的多个地方进行紧固，只要推车者脚踩开关启动输送婴儿车的功能，再将婴儿车推入传感区域对婴儿车的前、后轮距离进行测量，升降组件便会升起适配的高度支撑婴儿车，使婴儿车保持基本水平的状态移动；另外，本实用新型专利技术不侵占电梯原本的站立空间，与输送婴儿的相关零部件均是内置设计，无需另外放置，不影响其他行人的行走。其他行人的行走。其他行人的行走。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于婴儿车的公共交通型自动扶梯


[0001]本技术涉及一种扶梯，特别是一种适用于婴儿车的公共交通型自动扶梯。

技术介绍

[0002]公共交通型自动扶梯常见于地铁、机场、火车站、会展中心等交通密集型场所，现有的公共交通型自动扶梯没有适配婴儿车的固定装置，不方便携带孩子出行的行人上、下扶梯，而且由于婴儿车在扶梯上是倾斜状态，需要较大的力气拉撑，安全无法得到保证，容易发生跌落。
[0003]本领域虽然出现了一些适配婴儿车的扶梯专利技术，但是大多存在以下问题：一是侵占电梯原本的站立空间，造成能够输送的人流量变少；二是智能化程度较低，需要推车者自行拿取固定装置对婴儿车的多个地方进行紧固；三是体积较大，不方便放置，影响其他行人的行走。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种适用于婴儿车的公共交通型自动扶梯。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种适用于婴儿车的公共交通型自动扶梯，包括控制系统、梯级和桁架，所述桁架包括有上部床和下部床，所述桁架的上部床或下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于婴儿车的公共交通型自动扶梯，包括控制系统、梯级和桁架，所述桁架包括有上部床和下部床，其特征在于所述桁架的上部床或下部床设置有用于测试婴儿车前、后轮距离的传感区域，所述梯级设置有升降组件和控制驱动组件，所述传感区域发送信号至所述控制系统，所述控制系统接收信号并进行处理转化，进而控制所述升降组件的升降高度。2.根据权利要求1所述的适用于婴儿车的公共交通型自动扶梯，其特征在于所述传感区域设置有若干组传感组件，所述每一组传感组件在所述控制系统中均有对应的编号，所述每一组传感组件包括有两个支撑柱和传感器，所述两个支撑柱安装在下部床或上部床的两侧，所述每一个所述支撑柱的上部设置有卡滑部，所述卡滑部套合有弹簧，所述卡滑部滑动卡合有固定块，所述弹簧的顶部顶持所述固定块的底部，位于左、右两侧的两个所述固定块共同固定有一块信号板，所述信号板被婴儿车车轮下压触发所述传感器，婴儿车被推离所述传感区域后，所述弹簧又将所述信号板往上顶持复位。3.根据权利要求2所述的适用于婴儿车的公共交通型自动扶梯，其特征在于所述信号板受到外力下压时，所述传感器向控制系统发送信号，由于每一组传感组件的距离是相等且有对应的编号，所述控制系统包括有数据处理模块，所述数据处理模块接收两组编号不同的传感组件的信号，识别出对应的编号，再根据预先设定的传感组件之间的距离，即可得出婴儿车的前、后轮距离，所述控制系统预先录入所述梯级的宽度和高度，所述数据处理模块将婴儿车的前、后轮距离对应所述梯级的个数，再乘以所述梯级的高度，得出所述升降组件的升降高度。4.根据权利要求3所述的适用于婴儿车的公共交通型自动扶梯，其特征在于每一个所述支撑柱均设置有支架，所述传感器为第一光电传感器，所述支架安装所述第一光电传感器，所述固定块设置有信号片，所述信号板受到外力下压时，所述信号片经过所述第一光电传感器的感应区域，所述第一光电传感器向所述控制系统发送信号。5.根据权利要求4所述的适用于婴儿车的公共交通型自动扶梯，其特征在于所述支撑柱、卡滑部和固定块均为立方柱体，所述支撑柱的侧面中间设置有适配所述支架宽度的定位槽，所述支架安置在所述定位槽内再通过螺丝固定于所述支撑柱，所述信号片设置于所述固定块的侧面中间，无外...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬新辉，
申请(专利权)人：美迪斯智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：