一种用于涡轮增压器的条杆及涡轮增压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于涡轮增压器的条杆，包括：中心管及连接头；其中中心管为中空的管体；连接头的一端的端部设有与中心管的外径相匹配的套筒，其另一端设有贯通的连接孔；连接头的数量为两件，两件连接头分别通过套筒套设在中心管的两端，并与中心管固定连接。本实用新型专利技术通过在连接头上设置套筒，可实现快速套接，插接后的连接头便于采取不同的固定方式与空心管进行固定连接，其中通常优先最为牢固可靠的是焊接，这种先套接再进行焊接连接的方式便于快速定位，可实现批量生产，大大提高生产效率，降低加工成本。降低加工成本。降低加工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于涡轮增压器的条杆及涡轮增压器


[0001]本技术涉及涡轮增压器的传动
，具体涉及一种用于涡轮增压器的条杆及涡轮增压器。

技术介绍

[0002]涡轮增压器，是一种压缩空气的工业产品，主要应用在汽车发动机及航空发动机。它是利用发动机排出的废气惯性冲力为涡轮室内的涡轮提供驱动力，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，从而增加了发动机的输出功率。
[0003]因涡轮增压器结构紧凑，内部传动空间有限，且涡轮增压器应用在汽车及飞机的动力核心，因此，涡轮增压器的传动机构的高稳定性和高可靠性对涡轮增压器的使用寿命至关重要，而条杆就是涡轮增压器传动机构的重要组成之一。
[0004]在现有技术中，条杆组成部件之间的固定连接可选择的方式有限，虽然多采用焊接连接，但缺存在如下缺陷：
[0005]1)条杆的外径较小，壁厚较薄，焊接强度较难保证本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮增压器的条杆，其特征在于，包括：中心管及连接头；所述中心管，为中空的管体；所述连接头的一端的端部设有与所述中心管的外径相匹配的套筒，其另一端为扁平状的平板段，且所述平板段上设有贯通的连接孔；所述连接头的数量为两件，两件所述连接头分别通过所述套筒套设在所述中心管的两端，并与所述中心管固定连接。2.根据权利要求1所述的用于涡轮增压器的条杆，其特征在于，所述连接头包括第一盖板及第二盖板，所述第一盖板的一端设有半圆柱形的第一弯曲凹槽，所述第一盖板的另一端设有第一连接孔，所述第二盖板的两端在与所述第一盖板相对应的位置分别设有第二弯曲凹槽及第二连接孔。3.根据权利要求2所述的用于涡轮增压器的条杆，其特征在于，所述第一盖板上设有多个第一通孔，且所述多个第一通孔以所述第一连接孔的中心轴为中心布置在所述第一连接孔的外围，所述第一盖板通过在所述多个第一通孔处施焊与所述第二盖板焊接连接。4.根据权利要求3所述的用于涡轮增压器的条杆，其特征在于，所述第二盖板在与所述第一盖板接触的表面上设有凸起，所述凸起与所述第一通孔相适配，且所述凸起的高度小于所述第一通孔的深度。5.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱存清，
申请(专利权)人：锋宏机械工业昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：