仪表板加强梁及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种仪表板加强梁及具有其的车辆。该仪表板加强梁用于车辆，且所述仪表板加强梁包括：加强梁本体，所述加强梁本体上设置有管柱安装支架；加强框架，所述加强框架设置在所述加强梁本体上，且所述加强框架具有前围板连接部。根据本实用新型专利技术的仪表板加强梁，由于在加强梁本体上设置加强框架，并在加强框架上设置适于与车辆前围板连接的前围板连接部，使得仪表板加强梁与转向管柱连接位置的连接刚度得到加强，且仪表板加强梁与车身连接位置的连接刚度得到加强，由此有利于降低动力总成激励、行驶系激励传递到转向系统的振动能量，并且有利于降低车辆方向盘振动幅度。并且有利于降低车辆方向盘振动幅度。并且有利于降低车辆方向盘振动幅度。

【技术实现步骤摘要】
仪表板加强梁及具有其的车辆


[0001]本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种仪表板加强梁及具有其的车辆。

技术介绍

[0002]仪表板加强梁用于连接转向系统与车身结构，仪表板加强梁的结构强弱，直接影响车辆方向盘振动水平，而方向盘振动最易被用户感知，所以仪表板加强梁对车身传递至转向系统的振动衰减尤为重要。
[0003]现有仪表板加强梁一般为与车身两侧A柱、地板中通道前部进行连接加强，而仪表板加强梁与转向系统的转向管柱连接位置刚度较弱，在动力总成激励、行驶系激励传递到车身，并由车身传递至仪表板加强梁后，由于仪表板加强梁与转向管柱连接位置刚度较弱，导致方向盘振动较大，因此无法满足用户对车辆NVH高舒适性的要求。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种仪表板加强梁，以降低车辆方向盘振动。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种仪表板加强梁，用于车辆，且所述仪表板加强梁包括：加强梁本体，所述加强梁本体上设置有管柱安装支架；加强框架，所述加强框架设置在所述加强梁本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仪表板加强梁，用于车辆，其特征在于，所述仪表板加强梁包括：加强梁本体(1)，所述加强梁本体(1)上设置有管柱安装支架(3)；加强框架(2)，所述加强框架(2)设置在所述加强梁本体(1)上，且所述加强框架(2)具有前围板连接部；所述加强框架(2)包括：分离开的第一支臂(21)、第二支臂(22)以及适于连接所述第一支臂(21)、所述第二支臂(22)的连接支臂(23)，所述第一支臂(21)、所述第二支臂(22)均与所述加强梁本体(1)连接，所述连接支臂(23)适于与所述加强梁本体(1)分离开；附加框架(4)，所述附加框架(4)的一端适于与所述加强框架(2)连接，所述附加框架(4)的另一端适于与所述加强梁本体(1)连接。2.根据权利要求1所述的仪表板加强梁，其特征在于，所述附加框架(4)包括：第一附加支臂(41)和第二附加支臂(42)，所述第一附加支臂(41)的一端适于与所述第二附加支臂(42)相连，所述第一附加支臂(41)的另一端适于与所述连接支臂(23)相连，所述第二附加支臂(42)的一端适于与所述第一附加支臂(41)相连，所述第二附加支臂(42)的另一端适于与...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳志强，许林倩，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：