线缆支架制造技术

本发明专利技术提供了一种线缆支架，所述线缆支架包括托臂，为倒置U形框架，一端与待安装面连接，用于承托线缆；两条滑轨，设在所述托臂上；限位辊筒，所述限位辊筒的一端与所述托臂连接，用于对线缆进行限位；滑车，与所述托臂滑动连接，所述滑车上设有安装槽；安装架，设在所述安装槽内；驱动组件，设在所述安装架上，用于带动线缆沿线缆轴向运动；气垫组件，设在所述滑车与所述安装架之间，用于使所述驱动组件高于或者低于所述托臂。本发明专利技术提供的线缆支架能够使线缆直接在线缆支架上运动，用于直接在线缆支架上进行线缆铺设，节省大量人力资源，大大提高线缆铺设效率。提高线缆铺设效率。提高线缆铺设效率。

【技术实现步骤摘要】
线缆支架


[0001]本专利技术属于电网施工
，具体涉及一种线缆支架。

技术介绍

[0002]线缆支架通常是由立柱和托臂组成，托臂与立柱的连接是将托臂直接插入安装在立柱上的定位孔内，再由定位销(螺栓)固定支架。
[0003]此支架装卸方便，插拔自由，操作方便，施工简捷。
[0004]使用现有的线缆支架铺设安装线缆时，由于钢支架硬度大容易划伤线缆，采用其他硬度小的材料制作支架，强度不足以支撑线缆，所以通常是先在地面上使用驱动装置铺设好待安装的线缆，再由众多安装人员一起配合、同时搬运，将线缆搬到安装好的线缆支架上，再将线缆固定好，
[0005]当线缆需要安装的位置较高时，搬运难度将大大增加，甚至需要尝试数次才能将线缆搬运到线缆支架上。
[0006]使用现有的线缆支架安装线缆，需要浪费大量的人力资源，安装效率低下。
[0007]为了解决上述问题本领域技术人员通常会想到将驱动装置直接装到线缆支架上，但是在每个线缆支架上增设驱动装置将会大大增加线缆支架的生产成本。

技术实现思路
r/>[0008]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线缆支架，其特征在于，包括：托臂，为倒置U形框架结构，一端与工作面连接，用于承托线缆；两条滑轨，分别横向设在所述托臂两侧下部，每个所述滑轨均一侧设有滑槽，另一侧与所述托臂连接；限位辊筒，与在所述托臂呈夹角设置，用于对线缆进行限位；滑车，与所述滑轨滑动连接，所述滑车上设有安装槽；安装架，设在所述安装槽内；驱动组件，设在所述安装架上，用于带动线缆沿线缆轴向运动；以及气垫组件，设在所述滑车与所述安装架之间，用于使所述驱动组件高于或者低于所述托臂。2.如权利要求1所述的线缆支架，其特征在于，所述托臂包括承载板、第一侧板和第二侧板；所述限位辊筒和与所述承载板连接，所述第一侧板的一侧边缘与所述承载板一侧边缘连接，所述第二侧板的一侧边缘与所述承载板另一侧边缘连接，所述第一侧板、所述第二侧板和承载板配合形成U形架；两条所述滑轨分别设在所述第一侧板和所述第二侧板内侧。3.如权利要求1所述的线缆支架，其特征在于，所述滑车包括车架和若干对滚轮，若干对所述滚轮至少为两对，分别设在所述车架两侧，与所述滑轨配合连接，用于使所述滑车只能沿所述滑轨运动。4.如权利要求1所述的线缆支架，其特征在于，所述气垫组件包括气垫、气泵和调压阀；所述气垫设在所述安装槽内，一侧与所述滑车抵接，另一侧与所述安装架抵接，所述气垫设有进气口和出气口；所述气泵设在所述安装架上，所述气泵的动力输入端与所述驱动组件的动力输出端连接，所述气泵的出气端与所述气垫的所述进气口连接，用于向所述气垫充气；所述调压阀与所述气垫的所述出气口连接，用于调节所述气垫内的压强或者释放所述气垫内的气体。5.如权利要求4所述的线缆支架，其特征在于，所述气垫组件还包括缓冲阀，所述气垫内部分为若干间隔区，若干所述间隔区之间通过所述缓冲阀连接，每个所述间隔区均设有所述进气口和所述出气口。6.如权利要求1所述的线缆支架，其特征在于，所述驱动组件包括驱动电机、变速箱和驱动辊筒；所述驱动电机设在所述安装架上，与外部电源电性连接；变速箱设在所述安装架上，动力输入端与所述驱动电机的动力输出端连接，动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘增炜，王敬德，史竞辉，郭洪林，魏占宁，宁江伟，郭垚，韩阳，谷伟鹏，
申请(专利权)人：国家电网有限公司河北电力工程监理有限公司，
类型：发明
国别省市：