带有密封部件的燃气涡轮定子导叶及其修改方法技术

带有密封部件的燃气涡轮定子导叶及其修改方法。燃气涡轮定子导叶包括具有前方边缘（13a）和后方边缘（13b）的翼型件（13）、连接到翼型件（13）的外端的外平台（14）和连接到翼型件（13）的内端的内平台（15）。内平台（15）在翼型件（13）的前方边缘（13a）处和后方边缘（13b）处分别具有前边缘（15a）和后边缘（15b），并包括在后边缘（15b）处的定子后密封部（19），以及至少一个后密封肋（20），其与内平台（15）成一体并由相邻的后凹槽（21）界定，后凹槽在定子后密封部分（19）中一直沿后边缘（15b）彼此平行延伸，由此在使用中，定子后密封部分（19）响应于仅在至少一个后密封肋（20）处的热膨胀而接触燃气涡轮转子（3）的相应相邻转子部分。转子（3）的相应相邻转子部分。转子（3）的相应相邻转子部分。

【技术实现步骤摘要】
带有密封部件的燃气涡轮定子导叶及其修改方法
[0001]相关申请的交叉引用本专利申请请求享有2020年6月15日提交的欧洲专利申请第20425018.7号的优先权，其全部公开通过引用并入本文中。


[0002]本专利技术涉及一种带有密封部件的燃气涡轮定子导叶和用于修改燃气涡轮定子导叶的方法。

技术介绍

[0003]众所周知，燃气涡轮设有密封系统，其防止由燃烧产生的热气泄漏和到达热气路径之外的构件。事实上，虽然直接面向热气的构件设计成能够承受极高的温度，但其它构件却不是，因为制造成本将会太高。密封系统通常构造成通过定子构件和转子构件之间的窄通路，供应高压下的相对新鲜空气的密封气流。密封气流将热气限制在热气路径内，因此保护将遭受暴露于高温的构件。
[0004]为了有效，限定密封系统的转子构件和定子构件需要间隔开很小的距离，以便形成足够窄的通路并在任何操作条件下保持密封条件。然而，围绕热气路径的燃气涡轮构件会经历大的热膨胀，因为它们可能暴露于范围从室温到1000℃以上的温度。因此可能的是，在某些情况下，形成密封系统的定子构件和转子构件彼本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气涡轮定子导叶，包括：翼型件（13），其具有前方边缘（13a）和后方边缘（13b）；连接到所述翼型件（13）的外端的外平台（14），以及连接到所述翼型件（13）的内端的内平台（15），其中所述内平台（15）在所述翼型件（13）的前方边缘（13a）处和后方边缘（13b）处分别具有前边缘（15a）和后边缘（15b），并且包括：在所述后边缘（15b）处的定子后密封部分（19）；以及至少一个后密封肋（20；20'；20''），其与所述内平台（15）成一体并由相邻的后凹槽（21；21''）界定，所述后凹槽在所述定子后密封部分（19）中一直沿所述后边缘（15b）彼此平行延伸，由此在使用中，所述定子后密封部分（19）响应于仅在所述至少一个后密封肋（20；20'；20''）处的热膨胀而接触燃气涡轮转子（3）的相应相邻转子部分。2.根据权利要求1所述的定子导叶，其特征在于，所述至少一个后密封肋（20；20'；20''）的厚度在0.3mm和3mm之间。3.根据权利要求1或权利要求2所述的定子导叶，其特征在于，所述后凹槽（21；21''）的深度在3mm和20mm之间。4.根据前述权利要求中任一项所述的定子导叶，其特征在于，所述后边缘（15b）的至少一部分由包络表面（S1；S2）限定，并且所述至少一个后密封肋（20）的远侧边沿位于所述包络表面（S1；S2）中。5.根据权利要求1至权利要求3中任一项所述的定子导叶，其特征在于，所述后边缘（15b）的至少一部分由包络表面（S1；S2）限定，并且所述至少一个后密封肋（20'）的远侧边沿从所述包络表面（S1；S2）向外突出。6.根据权利要求4或权利要求5所述的定子导叶，其特征在于，所述包络表面是具有在3mm和15mm之间的曲率半径的回转表面（S1），或所述包络表面是平坦表面（S2）。7.根据前述权利要求中任一项所述的定子导叶，其特征在于，包括由相应成对的相邻的后凹槽（21''）界定的多个平行的后密封肋（20''），所述后凹槽在所述定子后密封部分（19）中一直沿所述后边缘（15b）彼此平行延伸，由此在使用中，所述定子后密封部分（19）响应于仅在所述后密封肋（20''）处的热膨胀而接触燃气涡轮转子（3）的相邻转子部分。8.根据前述权利要求中任一项所述的定子导叶，其特征在于，所述内平台（15）包括：在所述前边缘（15a）处的定子前密封部分（24）；以及至少一个前密封肋（25），其由相邻的前凹槽（26）界定，所述前凹槽在所述定子前密封部分（24）中一直沿所述前边缘（15a）彼此平行延...

【专利技术属性】
技术研发人员：G，
申请(专利权)人：安萨尔多能源公司，
类型：发明
国别省市：