油组合物制造技术

本发明专利技术涉及一种油组合物，其包含基于组合物的质量计至少50质量％的油和基于组合物的质量计0.01至25质量％的包含至少一种聚(内酯)链段的聚合物。所述至少一种聚(内酯)链段衍生自被一个或两个烃基或取代烃基取代的内酯，至少一个这样的基团具有至少4个碳原子。所述油组合物适用于润滑内燃发动机的曲轴箱。述油组合物适用于润滑内燃发动机的曲轴箱。

【技术实现步骤摘要】
油组合物


[0001]本专利技术涉及含有聚合物添加剂的油组合物。特别涉及可例如用于润滑火花点火或压缩点火内燃发动机的曲轴箱的润滑油组合物。该添加剂更尤其是含有至少一种衍生自取代内酯的链段的聚合物。该聚合物为润滑油提供摩擦改进性质并且还在基础油中具有优异的溶解度。

技术介绍

[0002]对改进汽油和柴油机的燃料经济性很感兴趣。这可经由发动机润滑油通过降低体相流体(bulk fluid)的摩擦作用(通过降低油粘度)或改善接触部件的摩擦(通过包含摩擦改进剂添加剂)实现。用于发动机润滑以外的用途的油组合物也可获益于降低的摩擦。
[0003]因此对为油提供低摩擦性质的添加剂感兴趣。
[0004]同样重要的是，油中所用的添加剂具有良好的溶解度，以使该油在长期储存下保持稳定。
[0005]衍生自内酯单体的聚合物，聚(内酯)是业内已知的。许多研究已发现聚(内酯)可用于形成各种涂料、塑料和纤维。许多内酯和聚(内酯)是生物相容的并且一些可由天然存在的化合物制成。因此，聚(内酯)已被公开用于医学应用。例如，WO2018/142384 A2描述了由内酯和聚(富马酸丙二醇酯)形成的共聚物可如何用作增材制造(3D打印)中的进料以生产用于体内应用的医疗器材和结构。聚(内酯)通常通过开环聚合(ROP)形成。
[0006]本专利技术基于含有至少一种衍生自被具有某些最小碳链长度的基团取代的内酯的聚合链段的聚合物。已经发现，当用作油组合物中的添加剂时，这种聚合链段的存在为该聚合物提供有益的性质。在聚合物领域中，结晶驱动自组装(CDSA)已成为用于制备具有明确尺寸的纳米结构的有力工具。具有疏溶剂的核心嵌段的聚合物可发生CDSA以产生各种纳米结构，其受核心聚合物嵌段的结晶行为驱动。这些可呈球形胶束、蠕虫状圆柱体、棒和各种形态的薄片的形式。由于它们的主链和疏水性质，聚(内酯)是用于CDSA的优秀候选物并且在理论上认为，通过CDSA可获得的各种纳米结构有助于该聚合物作为添加剂用于油组合物，包括润滑油组合物时的效用。

技术实现思路

[0007]本专利技术涉及油组合物，其包含基于组合物的质量计至少50质量％的油和基于组合物的质量计0.01至25质量％的包含至少一种聚(内酯)链段的聚合物；其中所述至少一种聚(内酯)链段衍生自被一个、两个或三个，优选一个或两个烃基或取代烃基取代的内酯，至少一个这样的基团具有至少4个碳原子。
[0008]优选地，所述内酯的至少一个烃基或取代烃基取代基具有4至24个碳原子，更优选6至20个碳原子，再更优选6至18个碳原子，例如8至18个碳原子。
[0009]优选地，所述油组合物是润滑油组合物，更优选为润滑火花点火或压缩点火内燃发动机的曲轴箱配制的润滑油组合物。在一个优选实施方案中，润滑油组合物除所述聚合
物外进一步包含一种或多种如下文描述的增强性能的共添加剂。
[0010]所述聚合物可以是衍生自单一类型的内酯的均聚物，在这种情况下该内酯被一个、两个或三个，优选一个或两个烃基或取代烃基取代，至少一个这样的基团具有至少4个碳原子。或者，所述聚合物可以是包含两种或更多种不同的聚(内酯)链段的共聚物。在这一实施方案中，至少一种链段必须衍生自被一个、两个或三个，优选一个或两个烃基或取代烃基取代的内酯，至少一个这样的基团具有至少4个碳原子。共聚物中存在的其它聚(内酯)链段可衍生自未取代内酯或衍生自被一个、两个或三个，优选一个或两个烃基或取代烃基取代的内酯。
[0011]在优选实施方案中，所述聚合物衍生自ε
‑
己内酯。如上文，当所述聚合物是均聚物时，ε
‑
己内酯被一个、两个或三个，优选一个或两个烃基或取代烃基取代，至少一个这样的基团具有至少4个碳原子。类似地，当是共聚物时，至少一种链段衍生自被一个、两个或三个，优选一个或两个烃基或取代烃基取代的ε
‑
己内酯，至少一个这样的基团具有至少4个碳原子。其它链段可衍生自未取代的ε
‑
己内酯或衍生自被一个、两个或三个，优选一个或两个烃基或取代烃基取代的ε
‑
己内酯。
[0012]共聚物可为不同类型。作为共聚物的实例，可提到在聚合遵循已知的统计规则，例如Bernouillian统计学或Markovian统计学时形成的统计共聚物。其中在聚合物链中的任何特定点找到特定类型的单体残基的概率不依赖于周围单体的类型的统计共聚物可被称为无规共聚物。统计和无规共聚物有别于更有序的共聚物类型，如交替共聚物、周期共聚物、梯度共聚物和嵌段共聚物。
[0013]在本专利技术的一个优选实施方案中，该聚合物是嵌段共聚物，即其中两个或更多个聚合物亚单元通过共价键连接(例如作为二嵌段或三嵌段)。嵌段共聚物中的嵌段可具有相等大小或不同大小，且共聚物的构造可变。例如，嵌段共聚物可具有各单体的仅单个嵌段(即在
‘
AB
’
排列中)或各单体的多个嵌段(即在
‘
ABABAB..
’
排列中)，其中嵌段
‘
A
’
和
‘
B
’
可具有相同大小或不同大小。
[0014]相应地，在第一方面中，本专利技术提供一种油组合物，其包含基于组合物的质量计至少50质量％的油和基于组合物的质量计0.01至25质量％的包含至少一个聚(内酯)链段的聚合物；其中所述聚合物包含单元(a):
[0015]‑
C(O)(CHR1)
p
O
‑
(a)
[0016]其中p是4至7的整数；其中在p的一种、两种或三种，优选一种或两种情况下，R1是具有4至24个碳原子的烃基或取代烃基，且在p的所有其它情况下，R1是氢；
[0017]和任选地，单元(b):
[0018]‑
C(O)(C(H)
x
R2)
q
O
‑
(b)
[0019]其中单元(b)不同于单元(a)；其中q是4至15的整数；且其中(i)，在q的所有情况下，R2是氢，或(ii)，其中在q的一种、两种或三种，优选一种或两种情况下，R2是具有1至24个碳原子的烃基或取代烃基，且在q的所有其它情况下，R2是氢；且其中在q的所有情况下，x是1，或对于q的两个相邻部分，x是0以使单元(b)包含一个碳
‑
碳双键，且在q的所有其它情况下，x是1。
[0020]在第二方面中，本专利技术提供一种润滑内燃发动机曲轴箱的方法，其包括运行所述发动机和用润滑油组合物形式的本专利技术的第一方面的油组合物润滑所述曲轴箱。
[0021]在第三方面中，本专利技术提供如关于第一方面定义的聚合物作为油组合物中的添加剂以减轻用所述组合物润滑的接触表面之间的摩擦的用途。优选在这种第三方面中，油组合物是润滑油组合物且所述聚合物用作润滑油组合物中的添加剂以减轻用所述组合物润滑的内燃发动机中的摩擦。更优选地，在这种第三实施方案中，所述聚合物与一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油组合物，其包含基于组合物的质量计至少50质量％的油和基于组合物的质量计0.01至25质量％的包含至少一种聚(内酯)链段的聚合物，其中所述聚合物包含单元(a)：
‑
C(O)(CHR1)
p
O
‑ꢀꢀ
(a)其中p是4至7的整数；其中在p的一种、两种或三种，优选一种或两种情况下，R1是具有4至24个碳原子的烃基或取代烃基，且在p的所有其它情况下，R1是氢；和任选地，单元(b)：
‑
C(O)(C(H)
x
R2)
q
O
‑ꢀꢀ
(b)其中单元(b)不同于单元(a)；其中q是4至15的整数；且其中(i)在q的所有情况下，R2是氢，或(ii)其中在q的一种、两种或三种，优选一种或两种情况下，R2是具有1至24个碳原子的烃基或取代烃基，且在q的所有其它情况下，R2是氢；且其中在q的所有情况下，x是1，或对于q的两个相邻部分，x是0以使单元(b)包含一个碳
‑
碳双键，且在q的所有其它情况下，x是1。2.根据权利要求1的油组合物，其中所述聚合物带有无机或有机聚合终止基团(t)和有效引发内酯的开环聚合的引发剂基团(...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：英菲诺姆国际有限公司，
类型：发明
国别省市：