汽车天窗软管的固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车天窗软管的固定结构，包括软管卡子，其一端为用于安放天窗软管的管夹，另一端为具有上夹片、下夹片的连接端，连接端与天窗导轨的边缘卡扣连接；天窗导轨的边缘形成有卡扣孔和位于卡扣孔上方的限位凸舌，限位凸舌与天窗导轨之间具有容上夹片插入的间隙，上夹片的宽度大于卡扣孔的宽度；下夹片的根部成型有向下凸起的拱形段，下夹片的尖部成型有止退凸起。卡扣完成后，上夹片插入在限位凸舌与导轨本体之间的间隙中，天窗导轨的边缘插入下夹片与上夹片之间，下夹片的根部抵触于天窗导轨的边沿，止退凸起抵触在卡扣孔靠外一侧的内壁，从而形成稳定的限位结构，防止软管卡子脱落，提高了连接端与天窗导轨连接强度和稳定性。轨连接强度和稳定性。轨连接强度和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
汽车天窗软管的固定结构


[0001]本技术涉及汽车天窗
，尤其涉及一种汽车天窗软管的固定结构。

技术介绍

[0002]汽车天窗上的软管通常使用软管卡子连接在汽车天窗的导轨上，软管卡子一般具有连接到汽车天窗导轨上的连接端，另一端为夹持软管外表的管夹。连接端为具有一定弹性的两夹片，装配时，将连接端的夹片夹持在天窗导轨的边缘上，夹片的尖端成型有与插入方向相反的倒刺结构，依靠夹片的夹持力和倒刺的咬合导轨表面，使连接端与汽车天窗导轨连接在一起。这种连接结构，使的软管卡子因限制不足而容易脱落，尤其是在运输环节中，软管卡子不能百分之百保证卡子及对应软管在理论设计位置，给客户(主机厂)造成装配困扰。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种汽车天窗软管的固定结构，以解决现有技术中软管卡子因限制不足容易脱落的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0005]本技术的一种汽车天窗软管的固定结构，包括软管卡子，所述软管卡子一端为用于安放天窗软管的管夹，另一端为具有上夹片、下夹片的连接端，所述连接端与天本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车天窗软管的固定结构，包括软管卡子，所述软管卡子一端为用于安放天窗软管的管夹，另一端为具有上夹片、下夹片的连接端，所述连接端与天窗导轨的边缘卡扣连接；其特征在于，所述天窗导轨的边缘通过冲切工艺形成有卡扣孔和位于卡扣孔上方的限位凸舌，所述限位凸舌与所述天窗导轨之间具有容所述上夹片插入的间隙，所述上夹片的宽度大于所述卡扣孔的宽度；所述下夹片的根部成型有向下凸起的拱形段，所述下夹片的尖部成型有止退凸起；所述上夹片插入所述间隙，所述下夹片的根部与所述天窗导轨的边沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰胤，李余根，
申请(专利权)人：英纳法企业管理上海有限公司，
类型：新型
国别省市：