电梯的轿厢制造技术

本发明专利技术的目的在于提供能够实现紧急停止装置的共用化且抑制制造成本的增加的电梯的轿厢。上拉装置(8)由上拉机构部(60)和安装托架(70)构成。上拉机构部(60)具备：杆(62)，其能够转动；杆保持体(63)，其对杆进行保持；把持部(64)，其与紧急停止装置(7)连接。安装托架(70)具备：底板(71)，其与杆保持体(63)的上表面固定；前板(72)，其从底板(71)向上方立起；后板(73)，其从底板(71)向上方立起，与下梁(22)对置，并固定于下梁(22)；侧板(74)，其从底板(71)向上方立起，且位于轿厢(3)的外方侧；加强构件(75)，其将前板(72)与后板(73)连接；以及限位器(76)，其从侧板(74)朝向外侧突出，且限制杆(62)的向上方的移动。(62)的向上方的移动。(62)的向上方的移动。

【技术实现步骤摘要】
电梯的轿厢


[0001]本专利技术涉及电梯的轿厢。

技术介绍

[0002]电梯沿着导轨升降。在电梯设置有紧急时使轿厢停止的紧急停止装置。为了使该紧急停止装置动作，在电梯中与轿厢连结的调速器用吊索卷绕于调速器。并且，当轿厢的下降速度超过规定的速度时，利用调速器约束调速器用吊索，且设置于轿厢的紧急停止装置动作，使轿厢停止。紧急停止装置设置于轿厢框的下梁。作为这样的技术，例如提出了专利文献1所记载的技术。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2017
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13924号公报
[0006]对于设置于轿厢的紧急停止装置，根据轿厢的大小等要求的强度、结构不同，因此与各个轿厢的规格相匹配地制造。因此，存在不能实现紧急停止装置的共用化且制造成本增加这样的课题。在专利文献1所记载的技术中，未对用于实现紧急停止装置的共用化的具体的结构进行考虑。

技术实现思路

[0007]专利技术要解决的课题
[0008]本专利技术的目的在于，解决上述课题，并提供能够实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯的轿厢，其配置有：上梁，其配置于上部；一对立框，它们各自的上端部与所述上梁的长度方向的两端部连结；以及下梁，其配置于所述一对立框各自的下端部间，且两端部与所述一对立框各自的下端部连结，所述电梯的轿厢在被所述上梁、所述一对立框以及所述下梁包围的部分配置有轿厢室，所述电梯的轿厢的特征在于，所述电梯的轿厢具备：紧急停止装置，其使所述轿厢紧急停止；以及上拉装置，其固定于所述下梁，且将所述紧急停止装置的制动件上拉，所述上拉装置由上拉机构部和安装托架构成，所述上拉机构部具备：杆，其能够以旋转轴为中心转动；杆保持体，其对杆进行保持；以及把持部，其与所述紧急停止装置连接，所述安装托架具备：底板，其与所述杆保持体的上表面固定；前板，其从所述底板向上方立起；后板，其从所述底板向上方立起，与所述下梁对置，且固定于所述下梁；侧板，其从所述底板向上方立起，且位于所述轿厢的外方侧；加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：大菅麻里，仮屋智贵，岛田胜博，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：