一种稳固耐用的承重型尼龙轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳固耐用的承重型尼龙轮，包括主轮毂和安装在主轮毂内部的内置板，所述主轮毂的一侧可拆卸式安装有副轮毂，所述副轮毂自内向外分别有大径轴套、分支板和限位凸沿构成，且大径轴套和分支板同侧表面皆与内置板相互顶紧，所述内置板的内部安装有连接轴，且连接轴的两端向外延伸，所述大径轴套的外侧表面安装有阶梯螺杆，且阶梯螺杆的一端经大径轴套与连接轴连接，所述连接轴与阶梯螺杆的连接处安装有拆装机构。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构，使得该稳固耐用的承重型尼龙轮，可保证承重性能的同时，增加外包轮与尼龙轮体的装配稳定性，并便于装配的同时，提高整体的结构稳定性。整体的结构稳定性。整体的结构稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种稳固耐用的承重型尼龙轮


[0001]本技术涉及尼龙轮
，具体为一种稳固耐用的承重型尼龙轮。

技术介绍

[0002]随着注塑技术的不断发展，注塑产品借助其优异的性能，实际应用领域广泛的同时，市场需求加大，由此使得注塑行业也在不断发展着，尼龙轮就是一个较为广泛使用的注塑产品。
[0003]实际的尼龙轮使用时，所应用的领域较多，如运用在推车的行走轮上，而行走轮所使用的尼龙轮的实际种类也较多，除了整体表面存在曲面，可直接与地面接触并使用的尼龙轮外，还存在周向表面上设置有装配槽，需要与外部橡胶外胎装配使用的尼龙轮，而该类尼龙轮，实际在对外胎装配时，往往需要撑开外胎，以便于尼龙轮侧边对外胎进行限位，整个过程操作较为费力的同时，整个尼龙轮的结构稳定性较强，有的甚至为了保证后续使用时尼龙轮与外胎的粘连性，甚至还需要进行其他操作，由此给实际装配带来了一定繁琐和阻碍。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种稳固耐用的承重型尼龙轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳固耐用的承重型尼龙轮，包括主轮毂和安装在主轮毂内部的内置板，所述主轮毂的一侧可拆卸式安装有副轮毂，所述副轮毂自内向外分别有大径轴套、分支板和限位凸沿构成，且大径轴套和分支板同侧表面皆与内置板相互顶紧，所述内置板的内部安装有连接轴，且连接轴的两端向外延伸，所述大径轴套的外侧表面安装有阶梯螺杆，且阶梯螺杆的一端经大径轴套与连接轴连接，所述连接轴与阶梯螺杆的连接处安装有拆装机构。
[0006]优选的，所述内置板一侧的主轮毂内部安装有小径轴套，小径轴套与大径轴套同心布设，且小径轴套和大径轴套皆与连接轴配合使用。
[0007]优选的，所述小径轴套的外表面和分支板一侧的大径轴套表面皆均匀安装有支撑块。
[0008]优选的，所述限位凸沿的周向表面和主轮毂的周向表面共同套接有外包轮。
[0009]优选的，所述限位凸沿的周向表面和主轮毂的周向表面皆均匀设置有装配槽，且装配槽外侧的外包轮内表面均匀安装有限位条。
[0010]优选的，所述拆装机构包括插槽、插孔和插销件，插槽设置在连接轴与阶梯螺杆连接处的表面，连接轴的内部安装有内螺槽，插孔安装在大径轴套表面和阶梯螺杆的表面，插销件安装在插孔的内部。
[0011]优选的，所述阶梯螺杆的外表面安装有防护盖。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本稳固耐用的承重型尼龙轮，通过副轮毂，和主轮毂结合使用，二者可相对进行拆装操作，并在限位条，和装配槽相互配合，形成限位配合效果，对整个外包轮进行安装，可增加安装稳定性，而在副轮毂和主轮毂可相对拆卸的情况下，可避开限位凸沿，经一侧套接在主轮毂上，方便安装外包轮的同时，可保证外包轮左右受限位作用。
[0014]2、本稳固耐用的承重型尼龙轮，通过阶梯螺杆，实际与副轮毂限位配合的同时，可借助螺纹与连接轴实现可拆卸式连接，进而实现左右副轮毂和主轮毂的限位安装效果，并通过插槽，可与连接轴进行限位连接的同时，实现连接轴的部分收纳效果，在实际使用时，可保证连接轴、阶梯螺杆和大径轴套的插孔相互对齐，利于插销件限位装配效果的实现，对整个尼龙轮与连接轴的安装实现固定效果。
[0015]3、本稳固耐用的承重型尼龙轮，通过大径轴套，和小径轴套结合使用，二者同心布设，可对连接轴实现限位装配的同时，在后续使用时，特别是在该尼龙轮用于小推车等情况下使用时，可在受外力作用下，如受向外的压力时，大径轴套与内置板的接触面较大，而在尼龙轮遭受向内侧的作用力时，大径轴套与小径轴套相对顶紧的作用面积较大，可避免因应力集中对轴套的破坏，增大承重性能，提高结构稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体正视结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术的内部结构示意图；
[0019]图4为本技术的副轮毂结构示意图。
[0020]图中：1、副轮毂；2、防护盖；3、外包轮；4、连接轴；5、主轮毂；6、支撑块；7、大径轴套；8、装配槽；9、阶梯螺杆；10、插槽；11、分支板；12、限位凸沿；13、内置板；14、小径轴套；15、内螺槽；16、限位条；17、插孔；18、插销件。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]如图1至图4所示，本实施例稳固耐用的承重型尼龙轮，包括主轮毂5和安装在主轮毂5内部的内置板13，内置板13实际为轮毂支撑件，起到对整个轮体的支撑效果，主轮毂5的一侧可拆卸式安装有副轮毂1，主轮毂5与副轮毂1装配形成一个完整的尼龙轮，副轮毂1自内向外分别有大径轴套7、分支板11和限位凸沿12构成，大径轴套7为一个直径尺寸较大的轴套构成，分支板11实际为大径轴套7的支撑件，此外，多个分支板11同时对外侧饿的限位凸沿12进行支撑，且大径轴套7和分支板11同侧表面皆与内置板13相互顶紧，在装配时形成限位装配的效果，内置板13的内部安装有连接轴4，连接轴4需要与外部部件进行连接，实际长度较大，且连接轴4的两端向外延伸，同时穿过副轮毂1和主轮毂5，大径轴套7的外侧表面安装有阶梯螺杆9，阶梯螺杆9绝大部分处于副轮毂1内部，且阶梯螺杆9的一端经大径轴套7与连接轴4连接，阶梯螺杆9与连接轴4连接后，可实现同步转动，而且阶梯螺杆9的一端较大，并与大径轴套7进行顶紧限位，连接轴4与阶梯螺杆9的连接处安装有拆装机构，实现二者的连接和分离操作。
[0025]具体的，内置板13一侧的主轮毂5内部安装有小径轴套14，小径轴套14与大径轴套7同心布设，小径轴套14的实际尺寸小于大径轴套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳固耐用的承重型尼龙轮，包括主轮毂(5)和安装在主轮毂(5)内部的内置板(13)，其特征在于：所述主轮毂(5)的一侧可拆卸式安装有副轮毂(1)，所述副轮毂(1)自内向外分别有大径轴套(7)、分支板(11)和限位凸沿(12)构成，且大径轴套(7)和分支板(11)同侧表面皆与内置板(13)相互顶紧，所述内置板(13)的内部安装有连接轴(4)，且连接轴(4)的两端向外延伸，所述大径轴套(7)的外侧表面安装有阶梯螺杆(9)，且阶梯螺杆(9)的一端经大径轴套(7)与连接轴(4)连接，所述连接轴(4)与阶梯螺杆(9)的连接处安装有拆装机构。2.根据权利要求1所述的一种稳固耐用的承重型尼龙轮，其特征在于：所述内置板(13)一侧的主轮毂(5)内部安装有小径轴套(14)，小径轴套(14)与大径轴套(7)同心布设，且小径轴套(14)和大径轴套(7)皆与连接轴(4)配合使用。3.根据权利要求2所述的一种稳固耐用的承重型尼龙轮，其特征在于：所述小径轴套(14)的外表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾新平，
申请(专利权)人：丰县祥之韵电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：