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一种建筑工程施工用材料运送装置制造方法及图纸

技术编号:31474135 阅读:51 留言:0更新日期:2021-12-18 12:02
本实用新型专利技术公开了一种建筑工程施工用材料运送装置,涉及建筑材料运输设备技术领域,包括底座,所述底座的顶端活动连接有装载斗,所述装载斗的一侧固定连接有外壳,所述外壳的内部固定连接有伺服电机。该建筑工程施工用材料运送装置,通过伺服电机、驱动齿轮、从动齿轮、轴杆、挡板、第一轴承、第二轴承之间的配合设置,挡板可自动闭合,使材料的倒出过程更加方便,提升工作效率和自动化性能,通过第二电动伸缩杆、推板、第二滑块、第二滑槽、第一滑槽、第一滑块、第一固定板、第二固定板、第一电动伸缩杆之间的配合设置,可旋转装载斗使材料滑落到外部,又可通过推板将内部材料推出,能够根据不同的情况进行选择倒出材料的方式。据不同的情况进行选择倒出材料的方式。据不同的情况进行选择倒出材料的方式。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程施工用材料运送装置


[0001]本技术涉及建筑材料运输设备
,具体为一种建筑工程施工用材料运送装置。

技术介绍

[0002]建筑材料运送一般需要使用到运送车,运送车的动力以人力推、拉为主的搬运车辆,虽然物料搬运技术不断发展,但手推式运送车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。
[0003]目前,现有的建筑工程施工用材料运送装置在使用时,常需手动取消挡板的固定状态将材料从载物斗中倒出,其操作费时费力,影响工作效率,自动化程度较低,并且减震性能较差,在路面不平的道路上推动装置时,内部材料容易因颠簸损坏。
[0004]因此,提出一种建筑工程施工用材料运送装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种建筑工程施工用材料运送装置,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的建筑工程施工用材料运送装置在使用时,常需手动取消挡板的固定状态将材料从载物斗中倒出,其操作费时费力,影响工作效率,自动化程度较低,减震性能较差,在路面不平的道路上推动装置时,内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程施工用材料运送装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端活动连接有装载斗(2),所述装载斗(2)的一侧固定连接有外壳(4),所述外壳(4)的内部固定连接有伺服电机(5),所述伺服电机(5)的电机轴上固定连接有驱动齿轮(6),所述驱动齿轮(6)的一侧啮合连接有从动齿轮(7),所述从动齿轮(7)的轴心处固定连接有轴杆(9),所述轴杆(9)远离从动齿轮(7)的一端贯穿装载斗(2)并与固定连接有第二轴承(10),所述轴杆(9)通过第二轴承(10)与装载斗(2)活动连接,所述装载斗(2)的内部固定连接有第一轴承(8),所述轴杆(9)通过第一轴承(8)与装载斗(2)活动连接,所述轴杆(9)的外侧固定连接有挡板(3),所述装载斗(2)的内部设有推板(26),所述推板(26)的一侧固定连接有第二电动伸缩杆(25),所述第二电动伸缩杆(25)与装载斗(2)固定连接,所述推板(26)的两侧均固定连接有第二滑块(27),所述装载斗(2)的内部两侧均设有第二滑槽(28),所述第二滑块(27)通过第二滑槽(28)与装载斗(2)滑动连接,所述装载斗(2)的底端两侧均设有第一滑槽(13),所述底座(1)的两侧均设有通槽(18),所述通槽(18)的底部固定连接有第一电动伸缩杆(17),所述第一电动伸缩杆(17)的顶端固定连接有第二固定板(16),所述第二固定板(16)的顶端活动连接有第一固定板(15),所述第一固定板(15)的顶端固定连接有第一滑块(14),所述第一滑块(14...

【专利技术属性】
技术研发人员:王翔
申请(专利权)人:王翔
类型:新型
国别省市:

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