短舱进气道和包括这种进气道的短舱制造技术

本发明专利技术涉及一种用于飞行器发动机(6)的短舱(1)的进气道(3)，所述进气道(3)包括连接大致圆柱形内壁(32)和大致圆柱形外壁(33)的前唇(31)，所述进气道包括至少一个包括声学单元(41)的声学结构(40)，所述声学结构(40)位于由所述内壁(32)、所述外壁(33)和所述前唇(31)界定的空间(50)中，所述进气道(3)的特征在于，所述声学结构(40)是通过固定装置(60)固定到所述进气道(3)的附加部件，所述声学结构(40)的声学单元以预定距离(d)面向所述内壁(32)和/或所述唇(31)的区域布置，所述预定距离(d)被配置成使得所述声学结构(40)的声学单元(41)在确保声学衰减功能的同时不与所述内壁(32)和/或所述唇(31)接触。和/或所述唇(31)接触。和/或所述唇(31)接触。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】短舱进气道和包括这种进气道的短舱


[0001]本专利技术涉及一种包括短舱和发动机(诸如涡轮喷气发动机)的飞行器推进单元，并且特别地涉及这种短舱的进气道。

技术介绍

[0002]飞行器由一个或多个涡轮喷气发动机移动，涡轮喷气发动机分别容纳在至少一个短舱中。通常，短舱具有管状结构，该管状结构包括涡轮喷气发动机上游的进气段、用于围绕涡轮喷气发动机的风扇的中间段以及容纳推力反向装置的下游段。
[0003]短舱的下游段围绕涡轮喷气发动机的燃气发生器，燃气发生器终止于位于涡轮喷气发动机下游的喷嘴。
[0004]特别地，短舱的进气段包括具有总体环形形状的前唇缘，其拦截朝向流动路径的短舱的进气流。
[0005]为此，进气结构的其余部分具有基本上环形的结构，该环形结构包括确保短舱的外部空气动力学连续性的外板或壁以及确保短舱的内部空气动力学连续性的内板或壁，特别是在风扇壳体处于中间段处的情况下。进气道唇缘形成短舱的前缘，从而确保这两个壁之间的接合，并且尤其可以集成到外板，从而形成进气道的主壁。
[0006]通常，前唇缘由环形部分形成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于飞行器发动机(6)短舱(1)的进气道(3)，所述进气道包括连接基本上圆柱形的内壁(32)和基本上圆柱形的外壁(33)的前唇缘(31)，所述进气道包括至少一个包括声学单元(41)的声学结构(40)，所述声学结构(40)位于由所述内壁(32)、所述外壁(33)和所述前唇缘(31)界定的空间(50)中，所述进气道(3)的特征在于，所述声学结构(40)是通过固定装置(60)固定到所述进气道(3)的附接部件，所述声学结构(40)的声学单元以预定距离(d)与所述内壁(32)和/或所述唇缘(31)的区域相向布置，所述预定距离被配置为使得所述声学结构(40)的所述声学单元(41)在确保声衰减功能的同时不与所述内壁(32)和/或所述唇缘(31)接触。2.根据权利要求1所述的进气道(3)，其特征在于，将所述声学单元(41)与所述内壁(32)和/或所述唇缘(31)的所述区域分隔开的预定距离小于1.5mm。3.根据前述权利要求中任一项所述的进气道(3)，其特征在于，所述声学结构(40)在其下游端处固定在角铁或凸缘(70)或隔板(80)上。4.根据前述权利要求中任一项所述的进气道(3)，其特征在于，所述声学结构(40)在其上游端处与所述内壁(32)和/或所述唇缘(31)固定。5.根据权利要求3所述的进气道(3)，其特征在于，所述声学结构(40)相对于该角铁或凸缘(70)或隔板(80)以悬臂方式安装。6.根据前述权利要求中任一项所述的进气道...

【专利技术属性】
技术研发人员：维吉妮，
申请(专利权)人：赛峰短舱公司，
类型：发明
国别省市：