一种矿车储能型再生制动能量回收结构制造技术

本实用新型专利技术涉及能量吸收与回馈技术领域，公开了一种矿车储能型再生制动能量回收结构，构造一种串联式储能型DC/DC变换器结构，将双向DC/DC变换器输出与储能单元串联在一起，通过调节双向DC/DC变换器输出，实现直流母线和储能单元之间的能量流动。它包括输入开关保险单元1，主储能单元2，双向DC/DC变换器3，辅助储能单元4，双向DC/DC变换器5，控制单元6，滤波电容C1、C2、滤波电感L1。直流母线正极(Ubus+)通过输入开关保险单元1连接主储能单元2正极，主储能单元2负极连接双向DC/DC变换器3的A+极，双向DC/DC变换器3的A

【技术实现步骤摘要】
一种矿车储能型再生制动能量回收结构


[0001]本技术涉及能量吸收与回馈
，尤其涉及一种矿车储能型再生制动能量回收结构。

技术介绍

[0002]由于露天煤炭开采环境的特殊，需要大型矿车频繁的工作在上坡与下坡路段，其中，在下坡时会产生大量的势能，在刹车时也有很大的惯性能量消耗，目前这两部分能量均是以热能的形式在电阻栅上消耗，产生了大量的能量浪费。若能够采用能量回馈与储能相结合的技术将这些浪费的能量进行回收，并在大型矿车上坡或者起步时将能量进行回馈，将能够有效降低整车油耗，使能源能够循环运用。目前全国大约有上万台左右的大型矿车，还有数量更多的中小型矿车，其油量消耗巨大，温室气体排放也十分严重。
[0003]在车辆再生制动能量回收方法中，基于超级电容(或其他储能电池组)的储能型再生制动能量回收方式能够实现全功率范围内的制动能量吸收，且超级电容充电速度快，功率密度高，温度范围宽等优点，最能符合车辆制动时间短，制动功率大的特点，是目前车辆再生制动能量回收系统的重要研究方向。但在超级电容储能及释放过程当中，双向DC/DC变换器是必不可少的。当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿车储能型再生制动能量回收结构，包括输入开关保险单元(1)，主储能电单元(2)，第一双向DC/DC变换器(3)，辅助储能电单元(4)，第二双向DC/DC变换器(5)，控制单元(6)，滤波电容C1、C2、电感L1；其特征在于，所述的输入开关保险单元起过流保护及开关隔离作用，主储能电单元(2)和辅助储能电单元(4)，可由超级电容或锂电池组成，第一双向DC/DC变换器(3)和第二双向DC/DC变换器(5)为非隔离结构BUCK/BOOST结构，控制单元(6)实现对第一双向DC/DC变换器(3)和第二双向DC/DC变换器(5)的控制，采用PWM控制。2.根据权利要求1所述的一种矿车储能型再生制动能量回收结构，其特征在于，所述的第一双向DC/DC变换器(3)的A+和A
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端与所述的主储能电单元(2)串联。3.根据权利要求1所述的一种矿车储能型再生制动能量回收结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：国海峰，孙力，刘青山，赵克，段建东，王帅，
申请(专利权)人：国海峰，
类型：新型
国别省市：